Mazda CX-8 Minorchange เปิดตัวที่ญี่ปุ่น เพิ่มรุ่น Exclusive Mode 3 ขุมพลัง ทั้งขับ 2 และ ขับ 4

หลังเปิดตัวเป็นครั้งแรกที่ญี่ปุ่นในเดือนธันวาคม 2017 รถยนต์ SUV เบาะ 3 แถวอย่าง Mazda CX-8 ได้ส่งรุ่น Minorchange ตามมาแล้วที่บ้านเกิด ก่อนกำหนดเปิดตัวในบ้านเรา โดยความเปลี่ยนแปลงจากเดิมนั้น อยู่ที่การเพิ่มลูกเล่นภายในห้องโดยสาร รวมถึงการเพิ่มทางเลือกให้ทุกแบบขุมพลัง มี option ทั้งระบบ FWD หรือ AWD เสริมด้วยรุ่นย่อยใหม่อย่าง Exclusive Mode

อุปกรณ์อำนวยความสะดวก ที่เพิ่มเข้ามาใน Mazda CX-8 Minorchange เวอร์ชั่นญี่ปุ่น

เบาะแถวที่ 2 แบบยาว ในรุ่น L Package มาพร้อมสวิตช์กดพับเบาะลง ให้ผู้โดยสารเดินผ่านได้
ในรุ่น L Package ยังมีเบาะแถวที่ 2 แยกแบบ Captain Seat พร้อมหุ้มหนัง Nappa
เบาะหนังสีดำสำหรับรุ่น XD Proactive S Package
ระบบอุ่นเบาะแถวที่ 2 สำหรับรุ่น 25S Proactive, XD Proactive and XD Proactive S Package
ที่วางแก้วและช่องเสียบ USB ระหว่างเบาะแถวที่ 2 รุ่นสำหรับรุ่นเบาะแยก Captain Seat
ในบางรุ่นย่อย จะมีช่องเสียบ USB สำหรับเบาะแถวที่ 3

การเก็บเสียง – ลูกเล่น ที่ได้รับการปรับปรุงใน Mazda CX-8 Minorchange เวอร์ชั่นญี่ปุ่น

หน้าจอแสดงผลแบบ WVGA เพิ่มขนาดจาก 7 เป็น 8 นิ้ว
หลังคาฉาบสารที่ช่วยซับเสียงฝนตก ให้ห้องโดยสารเงียบยิ่งขึ้น
หลังคา Sunroof แบบไฟฟ้า เปิดปิด – กระดก ด้วยระบบไฟฟ้า ในบางรุ่นย่อย
ช่องเก็บของใต้พื้นหลังเบาะแถวสุดท้าย เพิ่มความจุเป็น 84 ลิตร (+19 ลิตร) ในรุ่นที่ไม่ใช้เครื่องเสียง BOSE หรือ เพิ่มความจุเป็น 56 ลิตร (+8 ลิตร) ในรุ่นที่ใช้เครื่องเสียง BOSE

อุปกรณ์เฉพาะรุ่นย่อย Exclusive Mode ใน Mazda CX-8 Minorchange เวอร์ชั่นญี่ปุ่น

เบาะแถวที่ 2 ปรับเอน และ เดินหน้าถอยหลัง ด้วยระบบไฟฟ้า
เบาะแถวที่ 2 เพิ่มระบบระบายอากาศ ช่วยลดความร้อนและความชื้นจากร่างกายผู้โดยสาร
เบาะแถวที่ 2 มีระบบไฟฟ้าสำหรับกดพับเบาะลง ให้ผู้โดยสารเดินผ่านได้
เบาะแถวที่ 2 มาพร้อมที่วางแขนแบบแยก

อุปกรณ์เฉพาะรุ่นย่อย XD Proactive S Package ใน Mazda CX-8 Minorchange เวอร์ชั่นญี่ปุ่น

เบาะหนังสีดำ (มีให้เลือกทั้งรุ่น 6 และ 7 ที่นั่ง)
เบาะผู้ขับขี่ และผู้โดยสารตอนหน้า มีระบบอุ่นเบาะและระบายอากาศ
กระจกมองหลังตัดแสงแบบไร้กรอบ
มาตวัดแบบ TFT ขนาด 7 นิ้ว

ขุมพลังของ Mazda CX-8 Minorchange เวอร์ชั่นญี่ปุ่น มีให้เลือก 3 แบบ ทุกรุ่นจับคู่กับ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งอย่างหลังมีระบบ Off-Road Traction Assist ที่พัฒนาขึ้นใหม่มาด้วย ด้านรายละเอียดขุมพลัง มีดังนี้

2.5 SKYACTIV-G (เพิ่มทางเลือกระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ)

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร 2,488 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 89.0 x 100.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 252 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที

2.5 SKYACTIV-TURBO (เพิ่มทางเลือกระบบขับเคลื่อนล้อหน้า)

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร 2,488 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 89.0 x 100.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 ให้กำลังสูงสุด 230 แรงม้า (PS) ที่ 4,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที

2.2 SKYACTIV-D

เครื่องยนต์ดีเซล แบบ 4 สูบ ขนาด 2.2 ลิตร 2,188 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 86.0 x 94.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.4 : 1 ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (PS) ที่ 4,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที

Mazda CX-8 Minorchange เวอร์ชั่นญี่ปุ่น เปิดรับจองแล้วผ่านเครือข่ายผู้จำหน่ายทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 23 ตุลาคม และยังไปโชว์ตัวในงาน Tokyo Motor Show 2019 ด้วย สำหรับกำหนดการจำหน่ายจะเริ่มต้นขึ้นในวันที่ 28 พฤศจิกายนนี้ สนนราคาจำหน่ายแบ่งตามประเภทเครื่องยนต์ โดยยังไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทย ดังนี้

2.5 SKYACTIV-G ราคา 2,948,000 – 4,205,300 เยน (ราว 821,000 – 1,171,000 บาท)
2.5 SKYACTIV-TURBO ราคา 4,352,700 – 4,809,200 เยน (ราว 1,212,000 – 1,339,000 บาท)
2.2 SKYACTIV-D ราคา 4,434,100 – 4,890,600 เยน (ราว 1,235,000 – 1,362,000 บาท)