ใคร ๆ ก็อยากจะทำรถแรง ๆ ออกมาขายกันทั้งนั้นถ้าไม่เหนือบ่ากว่าแรงของลูกค้าที่จะซื้อ แต่บังเอิญความแรงมันมาพร้อมกับคำว่าเงินเสียด้วย ไม่ใช่แค่จ่ายเพิ่มขึ้นนิดหน่อยแต่มันยังจ่ายเพิ่มอีกมากมายทำให้ค่ายรถยนต์ต้องทำรถเพื่อลูกค้าตัวจริงเสียงจริงเท่านั้น

ค่ายรถหรูฝั่งเยอรมันเป็นตัวอย่างที่ดีของการพัฒนารถที่แรงขึ้นอีกระดับ ที่ไหน ๆ ก็แรงขึ้นแล้วก็ขอแรงให้มันสุด ๆ ไปเลย แน่นอนราคาก็ต้องสุด ๆ และจำกัดจำนวนผลิตด้วย

Audi ไม่รอช้าจึงแนะนำ R8 GT ที่ใช้พื้นฐาน R8 V10 ที่ขึ้นชื่อว่าแรงอยู่แล้วจับมาดัดแปลงให้ตัวรถเบากว่าที่เป็นอยู่เสียหน่อย

ปฏิบัติการลดน้ำหนัก Audi R8 GT ไล่ตั้งแต่การลดความบางกระจกบังลมหน้า, ปีกครีบหลังลดน้ำหนักลง, ใช้ชิ้นส่วนพลาสติคผสมคาร์บอนไฟเบอร์ตกแต่งตัวถัง เช่น กันชนหน้า กาบข้างรถ เป็นต้น แม้กระทั่งชิ้นส่วนอุปกรณ์เบรกก็ทำจากอลูมิเนียมอันเป็นส่วนหนึ่งของจานเบรกเซรามิคก็ช่วยลดน้ำหนักได้ถึง 4 กิโลกรัม

การลดน้ำหนักครั้งนี้สามารถลดได้สิริรวม 100 กิโลกรัม หรือมีน้ำหนักตัวถัง 1,525 กิโลกรัม

การตกแต่งภายนอกก็ประดับด้วยกันชนหน้าคาร์บอนไฟเบอร์, กาบข้างทำจากคาร์บอนไฟเบอร์สีเทาด้าน, ไฟท้าย LED เป็นต้น พร้อมล้อขอบ 19 ติดตั้งยางด้านหน้า 235/35 และด้านท้าย 295/30

เครื่องยนต์กลไกยกมาจาก Audi R8 V10 5.2 ลิตรแต่ปรับ ECU ให้จี๊ดจ๊าดจากเดิมมี 525 แรงม้า (PS) กลายเป็น 560 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 540 นิวตันเมตรหรือ 54.54 กิโลกรัมเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที จับคู่เกียร์ R Tronic 6 จังหวะ ทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 3.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

Audi ก็คงรู้ว่าหาคนซื้อ R8 GT ได้น้อยนักจึงจำกัดจำนวนผลิตเพียงแค่ 300 คันเท่านั้นครับ