SUV พี่ใหญ่ของค่ายสี่ห่วง ได้เพิ่มขุมพลังตัวแรงในรหัส Audi SQ8 TDI ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังดีเซล V8 พ่วงเทอร์โบคู่ และ ระบบ Mild Hybrid เป็นทางเลือกให้ลูกค้าชาวยุโรป ส่วนการตกแต่งเน้นความสปอร์ต ทั้งภายนอกและภายใน แฝงด้วยความสบายในห้องโดยสาร อันเนื่องมาจากตัวถังขนาดใหญ่

Audi SQ8 TDI ใช้ไฟหน้าแบบ HD Matrix LED เสริมด้วย DRL แบบ 3 มิติ ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง กระจังหน้าเป็นแบบ 8 เหลี่ยมชิ้นเดียว ตัดกรอบสีเงินด้าน ส่วนชายล่างตัวถังรอบคัน รวมถึงขากระจกมองข้างพ่นสีดำด้าน ด้านแผ่นกันกระแทกใต้ท้องหน้า – หลัง พ่นสีเงิน ท่อไอเสียเป็นปลายกลมคู่ ออก 2 ฝั่ง

ห้องโดยสารมาในสีดำตามธรรมเนียมตัวแรงรหัส S ตกแต่งด้วยหนัง Valcona พร้อมเดินด้ายแบบ Diamond ส่วนคอลโซล, ที่วางแขน และเบาะ เปลี่ยนเป็นสีเทาหรือสีแดงได้ เสริมด้วยกันเตะประตูเรืองแสง และแป้นเหยียบอะลูมิเนียม ตัวเบาะเป็นแบบพนักพิงศีรษะยึดตายตัวทรง Super Sport

ขุมพลังของ Audi SQ8 TDI เป็นเครื่องยนต์ดีเซลแบบ V8 ขนาด 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ โดยตัวแรกทำงานที่รอบเครื่องยนต์ต่ำ ส่วนอีกตัวรับช่วงต่อหลังรอบเครื่องยนต์ 2,200 รอบ/นาที กำลังสูงสุด 435 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 900 นิวตันเมตร ที่ 1,250 – 3,250 รอบ/นาที

เสริมด้วย Compressor ไฟฟ้า ที่ช่วยเทอร์โบอัดอากาศยามที่รอบเครื่องยนต์ต่ำ ทำงานร่วมกับระบบไฟฟ้า ขนาด 48 โวลต์ และ แบตเตอรี่ Lithium-ion พร้อม belt alternator starter สามารถปั่นพลังงานกลับเข้าสู่ระบบได้สูงสุด 8 กิโลวัตต์ เมื่อถอนคันเร่งที่ความเร็ว 54 – 159 กิโลเมตร/ชั่วโมง

จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Tiptronic 8 จังหวะ ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา Quattro ส่งกำลังระหว่างล้อหน้าและล้อหลังในอัตรา 40:60 ทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 4.8 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง

Audi SQ8 TDI มาพร้อมกับระบบบังคับเลี้ยว 4 ล้อ ที่จะบังคับเลี้ยวล้อหลังไปคนละฝั่งกับล้อหน้า เมื่อใช้ความเร็วต่ำกว่า 59 กิโลเมตร/ชั่วโมง และเลี้ยวล้อทั้ง 4 ในทิศทางเดียวกัน เมื่อความเร็วสูงกว่านั้น ช่วงล่างเป็นแบบ Air Suspension สามารถปรับระดับสูงต่ำได้สูงสุด 90 มิลลิเมตร

รูปแบบการขับขี่สามารถปรับได้ 7 รูปแบบผ่านระบบ Audi Drive Select Dynamic ด้านระบบความปลอดภัยโดดเด่นด้วยระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ Adaptive Cruise Assist ช่วยลดหรือเร่งความเร็วได้เอง โดยประมวลผลจากข้อมูลที่ได้จากเซนเซอร์, ระบบนำทาง และ เครื่องหมายจราจร

ที่มา: Motor1, Autoexpress