แฟน ๆ รถหรูที่มีสัญลักษณ์ไตคู่ก็คงจะเริ่มชินชากับ BMW 5-Series ตัวถังซีดานรหัส F10 กันไปแล้ว เพื่อมิให้รอยต่อของ 5-Series ตัวถังอื่นๆ  ทิ้งช่วงนาน BMW จึงเปิดเผยภาพ 5-Series Touring ตัวถังแวกอนสำหรับผู้รักความอเนกประสงค์อย่างเต็มเปี่ยม

 

เท่ากับว่า 5-Series มีรถอเนกประสงค์ในตลาดให้เลือกถึง 2 รุ่นด้วยกัน อาทิ 5-Series GT อเนกประสงค์สายพันธุ์ใหม่ที่หลาย ๆ ค่ายพยายามจะผลิตขายออกมาแต่ก็ไม่ค่อยประสบความสำเร็จนักเพราะเป็นรถที่ผสมแบบตัวถังหลากหลายมาก และเราก็ต้องรอการพิสูจน์จากแฟน BMW ว่ายอมรับมันได้หรือไม่

แต่สำหรับ 5-Series Touring ไม่ต้องเสียเวลารอการพิสูจน์จากลูกค้าแต่อย่างใดเพราะมันมีอายุยืนยาวถึงเจเนเรชั่นที่ 4 แล้ว นั่นก็หมายความว่าลูกค้าก็ตอบรับตัวถังแวกอนด้วยดีเสมอมาเช่นกัน โดยเฉพาะตลาดยุโรปลูกค้าจะนิยมรถท้ายตัดกันมากอยู่แล้วจึงไม่น่าแปลกใจแต่อย่างใด

งานนี้ BMW เตรียมวางจำหน่าย 5-Series Touring ในอังกฤษที่แรกก่อนเยอรมนีด้วยเหตุว่า 5-Series Touring ในอังกฤษได้รับความนิยมอย่างสูงตั้งแต่เริ่มวางจำหน่าย 5-Series Touring เจเนเรชั่นแรกในปี 1991 เหตุผลที่ขายดีก็เพราะมีเนื้อที่บรรทุกของมากแต่ยังรักษาคุณภาพการขับขี่ระดับดีเยี่ยมไว้ด้วยกัน

ดีไซน์ของ BMW 5-Series Touring ไม่แตกต่างจากเดิมมากแต่ทีมงานพยายามเกลาเส้นสายให้ทันสมัยขึ้น และปรับสัดส่วนของรถให้ดูสมส่วนมากขึ้นโดยเฉพาะโอเวอร์แฮงค์ท้ายที่ดูหดลงเสียหน่อย แต่ขณะเดียวกันตัวรถก็ดูลู่ลมและปราดเปรียวมากกว่าเดิม คงเพราะเส้นสายที่ลากเส้นจากหัวจรดท้ายนั่นเอง

เห็นภายนอกดูจะหดสั้นลงกว่ารุ่นเดิมแต่งานนี้อย่าดูถูกครับ เนื้อที่ห้องสัมภาระ 5-Series Touring โฉมใหม่มีเนื้อที่ถึง 560 ลิตร  มากกว่ารุ่นเดิมถึง 60 ลิตรอย่างน่าอัศจรรย์ อาจเป็นเพราะ BMW ออกแบบพนักพิงให้ตรงขึ้นเล็กน้อยก็ช่วยเพิ่มเนื้อที่ได้อีก หากพับเบาะก็จะมีเนื้อที่มหาศาลถึง 1,670 ลิตร

รถคันนี้มีเนื้อที่อเนกประสงค์ได้ขนาดนี้เพราะ 5-Series Touring มีความยาวฐานล้อ 2,968 มม. แถมยังช่วยเพิ่มเนื้อที่เข่าห้องโดยสารตอนหลังอีก 13 มม. และอีกฟังก์ชันหนึ่งที่ขาดไปไม่ได้เลยสำหรับรถแวกอนคือระบบยกบั้นท้ายเมื่อบรรทุกจนท้ายห้อยแล้ว ระบบเดียวที่มีใน Chevrolet Captiva นั่นเอง

สเปคเครื่องยนต์ก็มีหลายสมรรถนะก็มีให้เลือกอย่างหลากหลายสำหรับตลาดอังกฤษโดยเฉพาะ ได้แก่

520d เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบ 184 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 38.38 กิโลกรัมเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 8.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 222 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราสิ้นเปลือง 5.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ปล่อยไอเสีย CO2 137 กรัมต่อกิโลเมตร

530d เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบแถวเรียงเทอร์โบ 184 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 54.54 กิโลกรัมเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 6.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราสิ้นเปลือง 6.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ปล่อยไอเสีย CO2 165 กรัมต่อกิโลเมตร

523i เครื่องยนต์เบนซิน 204 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 27.27 กิโลกรัมเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 8.2 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราสิ้นเปลือง 7.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ปล่อยไอเสีย CO2 183 กรัมต่อกิโลเมตร

535i เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร เทอร์โบ 306 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 40.4 กิโลกรัมเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 6.0 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราสิ้นเปลือง 8.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ปล่อยไอเสีย CO2 197 กรัมต่อกิโลเมตร มีเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะให้เลือกซื้อด้วย

กำหนดวางจำหน่ายในอังกฤษเดือนกันยายนนี้ครับ เพราะต้องรอให้ตัวถังซีดานวางจำหน่ายในมีนาคมปีนี้ก่อน