ย้อนกลับไปเมื่อปี 2011 กระแสของ Honda Civic โฉมที่ 9 หรือในรหัสตัวถัง ‘FB’ เข้ามาอยู่ในจุดสนใจมากขึ้น
ไม่เฉพาะกับไทยเราเท่านั้น แต่รวมไปถึงสหรัฐอเมริกาอันถือเป็นตลาดใหญ่อีกหนึ่งแห่งของซีวิค ที่ Honda
ให้ความสำคัญมาก

เพราะ Honda Civic โฉมที่ 9 จะเป็นรถยนต์ที่สานต่อความสำเร็จของโฉมที่แล้ว หรือที่บ้านเราเรียกกันจนติดปากว่า
‘Civic FD’ ซึ่งมีรูปลักษณ์ล้ำอวกาศ เน้นความสปอร์ต จนทำยอดขายได้ดีทั้งในไทยกับสหรัฐอเมริกา
แต่ในขณะเดียวกัน Civic FD ก็เป็นซีวิครุ่นสุดท้ายที่ได้ทำตลาดในบ้านเกิดของมัน ก่อนจะต้องปิดฉากชื่อ ‘Civic’
ลงอย่างเงียบๆในช่วงปลายอายุตลาด จากรสนิยมของคนญี่ปุ่นที่หันไปหารถยนต์แฮตช์แบก ครอสโอเวอร์ และมินิแวนกันมากขึ้น

ในเดือนเมษายน 2011 เมื่อ Honda Civic FB ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการในสหรัฐอเมริกา กลับต้องตกอยู่ท่ามกลางกระแสด้านลบ
ที่ผู้บริโภคมองว่าตัวรถต่ำกว่ามาตรฐานจากรุ่นที่แล้ว ไม่ว่าจะเป็นด้านการขับขี่ พร้อมกับรูปลักษณ์ที่มีกระแสวิพากษ์
วิจารณ์หลายเสียงว่าไม่ลงตัว รวมถึงใช้วัสดุตกแต่งภายในคุณภาพต่ำเกินไป และข่าวที่สร้างความกระฉ่อนมากที่สุด
คือการที่ Consumer Report ตัดสินใจถอด Honda Civic FB ออกจาก ’ลิสต์รถยนต์คอมแพคท์น่าใช้’ และ
ให้ Civic FB กลายเป็น ’รถยนต์ที่ไม่ควรซื้อ’ แทน

แต่กระนั้น ยอดขายของตัวรถก็ยังติดอันดับต้นๆของกลุ่มรถยนต์คอมแพคท์ของสหรัฐอเมริกาอยู่ดี อย่างไรก็ตาม
Honda ต้องรีบแก้สถานการณ์โดยด่วนที่สุด เท่าที่เคยทำมาในประวัติศาสตร์ฮอนด้า ด้วยการเข็นรุ่นปรับโฉม Civic
ออกตามมาติดๆในปี 2012 ถือว่าตัวรถมีอายุก่อนปรับโฉมเพียง 1 ปีกว่าๆ เท่านั้น…

ในไทยเอง หลังจากมหาอุทกภัยครั้งใหญ่ปลายปี 2011 เพิ่งผ่านพ้นไป Honda ก็ต้องรีบจัดการเปิดตัว Civic FB
ในเดือนพฤษภาคม 2012 อย่างทุลักทุเล จากการต้องเคลียร์โรงงานในอุคมอุตสาหกรรมโรจนะ อยุธยาฯ
ที่จมน้ำหลายเดือนให้เสร็จ และถือว่าเปิดตัวล่าช้ากว่ากำหนดเดิมถึงเกือบครึ่งปี

ยอดขายตั้งแต่เปิดตัวในปี 2012 จนถึงปัจจุบัน กลับไม่เปรี้ยงปร้างอย่างที่คิด ขายดีใช้ได้ แต่ก็เป็นรองคู่แค้นตลอดกาลอย่าง
Toyota Corolla Altis ซะส่วนใหญ่ แม้ว่าจะพยายามเสริมตลาดด้วยเครื่องยนต์ Hybrid ในชื่อ Honda Civic Hybrid
ตามมาในปี 2013 แต่ก็ไม่ได้ช่วยเสริมให้ Civic มียอดขายที่ดีขึ้นเลย

บวกกับรสนิยมของผู้บริโภคที่เริ่มมองหารถยนต์ที่ดูสปอร์ตขึ้น ซึ่ง Honda ได้พยายามปรับโฉมปรับอุปกรณ์เล็กน้อย
และเปลี่ยนภาพลักษณ์ให้ Civic เป็นรถยนต์สปอร์ตซีดานแทนไปเมื่อเดือนมีนาคมปีที่แล้ว แต่ก็ยังไม่ทำให้สถานการณ์ดีขึ้น
กลับยิ่งน่าเป็นห่วงเสียมากกว่า โดยเฉพาะเมื่อ Honda HR-V เปิดตัวออกมา ถือเป็นตัวการสำคัญที่แย่งยอดขาย
ในไทยจาก Civic ไปได้มากมาย

นั่นทำให้ Honda Civic รุ่นที่ 10 มีความสำคัญต่อฮอนด้ามาก ทั้งในตลาดโลกและในเมืองไทย หรือแม้แต่ Honda เอง
ที่ต้องตัดสินใจว่า ตระกูล Civic อันเป็นตระกูลรถยนต์สำคัญและเก่าแก่ที่สุดของฮอนด้า จะต้องพบกับการยุติบทบาทไปหรือเปล่า?

เมื่อเร็วๆนี้ มีความเคลื่อนไหวจาก Honda เอง ออกปากมาเลยว่า ‘Honda Civic โฉมใหม่ จะเป็น Civic ที่สปอร์ต
มากที่สุด เท่าที่ Honda เคยทำออกมา!!’

อันที่จริง Headlight Magazine ได้ยินข่าวคราวโครงการพัฒนา Honda Civic ใหม่ ในชื่อรหัสภายใน ‘2SV’
มาระยะหนึ่งแล้ว เพียงแต่ยังไม่มีความชัดเจนมากนัก น้อยคนนักจะทราบว่าจริงๆแล้ว Honda เคยพยายาม
บอกใบ้ทิศทางของ Civic โฉมใหม่ ด้วยรถยนต์ต้นแบบ ‘Honda Concept B’ ที่เปิดตัวในงาน
Beijing Auto Show ปี 2014 ที่ผ่านมา ซึ่งไม่น่าแปลกนักที่ใครจะไม่ค่อยนึกถึง เพราะตัวรถมันดูสปอร์ต
ฟาสต์แบกมากเกินกว่าที่ใครจะนึกภาพว่านี่คือ Civic รุ่นต่อไป

แต่หลังจาก Honda เผยโฉม Civic Concept ในรูปแบบคูเป้พร้อมสีเขียวสังขยาในงาน New York Auto Show 2015
เราจึงมีความชัดเจนมากขึ้น และ Headlight Magazine พร้อมแล้ว ที่จะเปิดเผยภาพลายเส้นของตัวถังซีดานที่ใกล้เคียงคันจริงมากที่สุด
ให้คุณผู้อ่านเห็นกัน เป็นแห่งแรกในไทย และแห่งแรกในโลก ก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในโลก ปลายปีนี้

ภาพลายเส้นด้านข้างของ Honda Civic โฉมใหม่ เป็นภาพที่วาดขึ้นจากรถทดสอบจริงที่ทดสอบกันภายใน Honda
แม้แต่กระทั่งลายล้ออัลลอย ก็จะเป็นล้ออัลลอยลายที่จะได้ทำตลาดจริง เพียงแต่ยังไม่เคาะกัน 100% ว่า
จะได้อยู่ในตัวถังไหน และระดับตกแต่งไหนกันแน่…

จากภาพจะเห็นได้ว่า Honda พยายามออกแบบ Civic ใหม่ ให้มีเส้นสายที่โฉบเฉี่ยวขึ้น โดดเด่นด้วยเส้นแนวหลังคา
ที่ลาดแบนกว่าทุกรุ่นที่เคยทำมา แม้แต่ในตัวถัง FD เองก็ตาม แนวหลังคาลาดเทมากเสียจนต้องออกแบบฝากระโปรงหลัง
ให้สั้นกว่าปกติ ด้านกรอบกระจก ถูกออกแบบให้มีกรอบกระจกโอเปร่าขึ้นเป็นครั้งแรกของ Civic

เมื่อลองดูงานออกแบบดีๆ จะพบว่า Honda อยากให้ Civic มีความโฉบเฉี่ยวขึ้นจนต้องเกิดคำถามขึ้นมาเลยว่า
นี่เรากำลังมองรถยนต์ของ Acura แทนหรือเปล่า? นอกจากนี้มันยังดูคล้าย Mazda6 โฉมที่แล้วอย่างช่วยไม่ได้

ที่สำคัญ Honda Civic โฉมใหม่ จะเป็นครั้งแรกที่ถูกพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Honda Accord G9
แต่มีการปรับร่นระยะตัวถังให้สั้นลง จนน่าจะมีมิติตัวถังที่ขยายใหญ่ขึ้นจากรุ่นปัจจุบันพอสมควร แต่ก็จะไม่ใหญ่เท่ากับ Accord แน่นอน

เหตุผลของการขยายตัวถัง ไม่มีอะไรมากไปกว่าการที่ปัจจุบัน รถยนต์ที่มีพื้นที่โดยสารภายในพอๆกันกับ Civic
ถูกแย่งตลาดไปโดยกลุ่มรถยนต์ครอสโอเวอร์ ดังนั้นการขยับให้ Civic กลายเป็นรถยนต์ซีดานกึ่งคูเป้
ในสไตล์ Sedan GT น่าจะเป็นทางออกที่ดีที่สุด และรสนิยมผู้บริโภคในกลุ่มซีดาน ก็กำลังมุ่งไปในทางซีดานกึ่งคูเป้ด้วย

รูปลักษณ์ด้านหน้า จะมีการออกแบบกระจังหน้าพร้อมกับโคมไฟหน้าด้วยเอกลักษณ์ใหม่ ในชื่อ ‘Flying H’
อันเป็นภาคต่อจาก Exciting H Design!!! คล้ายกับที่เห็นใน Honda Civic Concept แต่จะลดทอนรายละเอียด
โคมไฟหน้าไป มีสิทธิ์ว่าในไทยจะได้ใช้โคมไฟหน้า LED ทั้งหมด แต่กระจังหน้านั้น จะมีรายละเอียดและมิติมากกว่า
ที่เราเห็นกันใน Honda HR-V แน่นอน

ส่วนไฟท้าย ต้องลองนึกภาพโคมไฟท้ายของ Honda Jazz โฉมล่าสุด แต่จะถูกออกแบบให้เชื่อมโคมไฟท้าย
ด้านซ้ายและขวาเข้าด้วยกัน ด้วยแผงทับทิมสีแดง คล้ายสปอยเลอร์ท้ายไปในตัว

ด้านงานวิศวกรรม Honda ซุ่มพัฒนา ยกเครื่องเทคโนโลยีกันมาพักใหญ่แล้ว ผลงานระลอกแรกคือการเปิดตัว
เทคโนโลยีงานวิศวกรรมภายใต้ชื่อ ‘Earthdreams’ และระบบไฮบริดใหม่ทั้งหมด ต่อไป Honda จะเดินหน้า
Downsizing ขุมพลังตนเอง ด้วยการลดความจุกระบอกสูบและใช้เทอร์โบเหมือนกับค่ายรถยนต์ยุโรปแล้ว

โดย Honda Civic โฉมใหม่ จะได้ใช้เครื่องยนต์ ‘Earthdreams VTEC Turbo’ ใหม่ล่าสุด ขนาด 1.5 ลิตร
อย่างแน่นอน ซึ่งขุมพลังนี้จะเป็นเครื่องยนต์ระดับ Global บล็อกใหม่ของฮอนด้า และเริ่มเปิดตัวครั้งแรก
ใน Honda STEPWGN โฉมที่ 5 ซึ่งจะเปิดตัวในเดือนนี้ที่ญี่ปุ่น เมื่อเร็วๆนี้มีข่าวว่า เครื่องยนต์นี้จะถูกติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน Honda Civic ทุกรุ่นย่อย

ส่วนระบบความปลอดภัยในเวอร์ชั่นไทยนั้น ต้องลุ้นกันว่าจะได้ระบบ Honda SENSING แบบครบวงจรมาหรือไม่
อันประกอบไปด้วย ระบบ CMBS ช่วยหยุดอัตโนมัติ ระบบเตือนการออกจากเลน ระบบเตือนรถยนต์ในมุมอับ
ระบบเตือนการปะทะ ระบบ Adaptive Cruise Control ฯลฯ

นี่เป็นเพียงน้ำจิ้มของ Honda Civic โฉมที่ 10 ที่ Headlight Magazine นำมาเสนอให้คุณผู้อ่านเท่านั้น รับรองได้เลย
ว่า Civic โฉมนี้ จะมีเรื่องให้ตื่นตาอีกแน่นอน เพราะ Honda พร้อมจัดเต็มสู้กับบรรดาคู่แข่งที่เริ่มแข็งแกร่งขึ้น
แล้ว รวมทั้งต้องสู้กับอนาคตของ Civic เอง ว่าจะพอสร้างที่ยืนได้อีกนานแค่ไหน…

รายละเอียดทั้งหมด อดใจรอได้อีกไม่กี่เดือน โดยเวอร์ชั่นสหรัฐอเมริกาจะเปิดตัวเป็นที่แรก ก่อนจะตามมาเปิดตัวในไทย
ช่วงปีหน้า ซึ่งนั่นน่าจะตอกย้ำได้ดีว่า Civic FB ในไทย มีการปรับโฉมเพียงครั้งเดียวเมื่อปีที่แล้ว ตลอดอายุการตลาดของตัวถัง FB

——————————–///——————————-