เกมเจรจาซื้อขายรถยนต์หลายค่ายที่ค้างเติ่งจากปีที่แล้วมาก็เริ่มมีความชัดเจนขึ้น Geely ก็เริ่มตกลงและร่วมกันร่างสัญญาซื้อขาย Volvo กับ Ford หรือค่าย SAAB ที่ Spyker ซื้อหุ้นจาก GM เรียบร้อยแล้ว คงจะเหลือเพียงแต่ HUMMER เท่านั้นที่ยังสะดุดกึกอะไรเข้าบางอย่าง

แม้ก่อนหน้านั้นการเจรจาซื้อขายกิจการ HUMMER ให้กับบริษัท Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines ดูจะราบรื่นเสียเต็มประดา ซึ่งทาง GM ก็เร่งปิดการขายแบรนด์ HUMMER ให้พ้น ๆ สายตาอย่างรวดเร็วเอามาก ๆ เฉกเช่นเดียวที่เคยกระทำมาแล้วกับหลาย ๆ แบรนด์ในเครือ

แต่ทางกลุ่ม Tengzhong กลับไม่สามารถซื้อกิจการ HUMMER ได้อย่างสมบูรณ์แบบได้ทันที เพราะบริษัทมองไม่เห็นลู่ทางทำเงินกับแบรนด์ HUMMER ที่สวนกระแสความต้องการรถประหยัดน้ำมัน น้ำหนักเบา ลดมลภาวะในตลาดโลกได้เลย

ในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2010 GM กล่าวสั้น ๆ ใน Press Release ว่าผิดหวังกับการตัดสินใจของ Tengzhong ครั้งนี้ และกล่าวสั้น ๆ ว่า GM ขอปิดตัวแบรนด์ HUMMER อย่างเป็นทางการโดยไม่มีพิธีรีตองกับแบรนด์นี้แต่อันใด แม้กระทั่งใน Press Release (จบกันง่าย ๆ แบบนี้เนี่ยนะ)

GM กระทำได้เพียงรับผิดชอบลูกค้า HUMMER ทุกท่านด้วยประกันที่มีอยู่ รวมไปถึงการรับผิดชอบการบริการและอะไหล่สำหรับลูกค้า HUMMER

แต่ใช่ว่า HUMMER จะตายจากสมบูรณ์แบบ

ล่าสุดวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2010 สำนักข่าวต่างประเทศชั้นนำหลายรายนำเสนอข่าวว่า GM ก็ถ่อมตัวดอดเข้าเจรจากับอดีตผู้ประมูลซื้อกิจการ HUMMER ก่อนที่กลุ่ม Tengzhong จะตกลงสำเร็จ อย่างน้อยก็มีผู้ผลิตรถยนต์จากจีนทั้ง 4 รายที่สนใจ

มี 2 รายที่สนใจขอซื้อทรัพย์สินของ HUMMER ได้แก่อุปกรณ์การผลิตทั้งหลายในโรงงาน GM Shreveport มลรัฐ Lousiana ส่วนอีก 2 รายเจรจาขอซื้อแบรนด์ HUMMER

แม้ผลยังไม่ทราบว่าจะหมู่หรือจ่า แต่ก็ไม่แน่ว่าอาจจะเกิดปาฏิหาริย์อย่าง SAAB ก็ได้นะครับ