ความพยายามของ Ford กับตลาดรถยนต์ MPV หรือ Multi-Purpose Vehicle ซึ่งปัจจุบันถูกตีความเป็นรถยนต์ครอบครัวไปแล้ว
มีมานานกว่า 20 ปี จากจุดเริ่มต้นด้วยการจับมือกับ Volkswagen เพื่อช่วยกันพัฒนาจนประสบความสำเร็จกันทั้งคู่
และแยกตัวกันไปพัฒนาต่อแบบตัวใครตัวมัน

ด้าน Ford นั้น เลือกที่จะแตกหน่อตระกูล Galaxy ให้แยกทำตลาดเป็น 2 กลุ่มอย่างชัดเจน ได้แก่ Ford S-MAX
ตีตลาดรถยนต์ครอบครัวโฉบเฉี่ยว กับ Ford Galaxy ที่ลดความสปอร์ตแต่เน้นการใช้งานที่โอ่โถงมากกว่า
เพราะเชื่อว่ากลุ่มผู้ใช้รถยนต์ครอบครัว ยังมีรสนิยมแยกกันอย่างชัดเจนอยู่ สำหรับเจเนอเรชั่นที่ผ่านมา แม้ว่าคู่หูนี้จะแตกต่างกัน
แต่ก็ยังไม่ชัดเจนเท่าไหร่นัก

วันนี้ Ford พร้อมที่จะสู้ตลาด MPV อีกครั้งด้วยการเผยโฉม Ford Galaxy เจเนอเรชั่นที่ 4 ออกมาเรียบร้อยแล้ว
ท่ามกลางความแคลงใจว่านี่อาจจะเป็นโฉมสุดท้ายของ Galaxy หรือไม่? เพราะถูก S-MAX แย่งยอดขายไปหลายช่วงตัว
(ปี 2014 ที่ผ่านมา Ford Galaxy ขายได้ 19,433 คัน ในขณะที่ S-MAX ทำยอดไป 32,665 คัน)

รูปลักษณ์ภายนอกแตกต่างจาก S-MAX โฉมล่าสุดที่เพิ่งชิงเปิดตัวไปไม่กี่สัปดาห์ก่อนหน้าอย่างเด่นชัด
และยังคงผสานเอาเอกลักษณ์งานออกแบบของ Ford ยุคนี้เข้ากับรูปทรงกล่องได้อย่างค่อนข้างลงตัว
ทั้งกระจังหน้าหกเหลี่ยมแบบ Aston Martin คู่กับโคมไฟหน้าทรงเรียวแหลม และเน้นเส้น Belt Line ชัดเจน
ในด้านข้าง โดยรวมแล้ว Ford พยายามให้ Galaxy เน้นความหรูหรา มีระดับ ให้มากขึ้นกว่าโฉมที่แล้ว

ความน่าสนใจอยู่ภายในห้องโดยสารซึ่งรองรับที่นั่งแบบ Full-size 7 ที่นั่งด้วยกัน และถูกออกแบบให้สามารถ
พับเก็บราบเรียบทั้งหมดได้ สำหรับความต้องการเมื่อมีการขนของขนาดใหญ่ อีกทั้งยังคำนึงถึงการใช้งานมากกว่าเดิม
ด้วยการติดตั้งหลุมเก็บอาหารสดใต้พื้นตัวถังขนาด 20 ลิตรเอาไว้ ส่วนแผงข้างประตูทุกบานยังเก็บขวดน้ำขนาด 1.5 ลิตร
ได้อย่างสบายๆอีกต่างหาก

นอกจากนี้ Ford คิดถึงไลฟ์สไตล์ของคนยุคใหม่ที่เริ่มมี Smart Devices ใช้งานอย่างแพร่หลายและเป็นอุปกรณ์ประจำตัว
ของคนยุคนี้ไปแล้ว ด้วยการออกแบบพื้นที่วางอุปกรณ์เหล่านี้ตลอดคอนโซลกลาง และออกแบบช่องเก็บของจุกจิก
ภายในแผงแดชบอร์ด สำหรับกลุ่มครอบครัว Ford ยังคำนึงถึงการเดินทรงพร้อมเด็กๆด้วยการติดตั้งกระจก Child-watch
เพื่อมองบุตรหลานได้ระหว่างการเดินทาง (คล้ายกับลูกเล่นใน Honda StepWAGON)

พื้นที่โดยสารมีการขยายเนื้อที่ศรีษะให้สูงขึ้น 10 มิลลิเมตร และเบาะนั่งแถว 3 ยังติดตั้งที่ท้าวแขนพร้อมที่วางแก้ว
ให้อีกด้วย การออกแบบแผงคอนโซลหน้า เน้นความเป็นมิตรต่อคนทุกเพศทุกวัยและความใช้งานง่ายเป็นหลัก
ด้วยการติดตั้งระบบอินโฟเทนเมนต์ SYNC2 ใหม่ แบบเดียวกับ Ford Ranger และ Everest ใหม่ รองรับการสั่งงาน
ด้วยเสียงและระบบแจ้งเตือนเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

ด้านขุมพลังมีการคิดใหม่ด้วยความพยายาม Downsizing เต็มที่ตามสไตล์ฟอร์ด ชูโรงด้วยขุมพลังเบนซินพร้อมเทอร์โบ
ตระกูล EcoBoost ใหม่ล่าสุด แบบ 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร พร้อมกำลัง 160 แรงม้า และขนาด 2.0 ลิตร ให้แรงม้า
สะใจถึง 240 ตัว

ในขณะที่ขุมพลังดีเซลเทอร์โบ TCDi ได้เครื่องยนต์ใหม่เช่นกัน ด้วยขุมพลังแบบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร พร้อมเทอร์โบคู่
210 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร เป็นรุ่นสูงสุด และยังมีขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบเดี่ยว ที่เซ็ตระดับกำลัง
120, 150 และ 180 แรงม้า ไว้ให้เลือกใช้สำหรับพ่อบ้านแม่บ้านเท้าเบา

เทคโนโลยีความปลอดภัยจัดเต็มตามสไตล์ฟอร์ดเช่นเคย ทั้งระบบถุงลมนิรภัยข้างสำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2
ระบบควบคุมการเข้าโค้ง Curve Control, ระบบป้องกันคว่ำ Roll Stability Control, ระบบควบคุมความเร็วอัจฉริยะ,
ระบบป้องกันการปะทะพร้อมระบบเบรกอัตโนมัติและระบบป้องกันคนเดินถนน, ระบบกล้องด้านหน้า, ระบบไฟหน้า LED
พร้อมระบบป้องกันไฟสูงแยงตาผู้อื่น ฯลฯ

สำหรับ 2016 Ford Galaxy จะเน้นตลาดยุโรปเช่นเคย ประเทศไทยหมดสิทธิ์แน่นอนเพราะ Ford Everest รองรับตลาดนี้
แทนไปเรียบร้อยแล้วนั่นเอง

ที่มา : Ford