เทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายในมีมากกว่าร้อยปีแล้ว แน่นอนผู้ผลิตรถยนต์ค่ายเล็ก ๆ ซึ่งผมชอบมักเรียกว่าเป็นค่ายรถอินดี้ก็เพราะว่าบริษัทเหล่านี้มีอิสระที่คิดจะกระทำจะพัฒนาอย่างไรก็ได้ตามศักยภาพที่ตนมี ไม่สามารถพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในได้ดีเท่ากับค่ายยักษ์ใหญ่ที่มีประวัติศาสตร์มาเป็น 50-100 กว่าปีแน่นอน

ดังนั้นในเมื่อความสามารถพัฒนาเครื่องสันดาปภายในไม่เชี่ยวชาญเอาเสียเลย ก็หันมาซุ่มพัฒนามอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งง่ายกว่ากันเยอะเลยครับ ที่สำคัญมันเป็น New Era ของรถยนต์ยุคต่อไปเสียด้วย

ค่าย Velmat Automotive ก็เป็น 1 ในค่ายรถอินดี้ในยุโรปที่มีเป็นสิบ ๆ บริษัทที่ริจะพัฒนารถไฟฟ้าในยุคเริ่มต้นเช่นกัน แม้อาจจะดูงั้น ๆ เพราะไม่ค่อยแตกต่างจากรายอื่น ๆ มากนัก แต่ในรายละเอียดการใช้งานก็สังเกตว่ารถไฟฟ้าจากค่าย Velmat ก็มีความแตกต่างอยู่บ้าง

รถต้นแบบไฟฟ้าคันที่ว่านี้มีนามว่า Velmat EVA รถ 2 ประตู 4 ที่นั่งมีคุณสมบัติวิ่งระยะทางสูงสุดถึง 160 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้งเทียบเท่ากับ Nissan Leaf ซึ่งถือเป็นรถไฟฟ้าที่มีนวตกรรมสูงสุดของโลก และยังเหนือชั้นกว่าค่ายรถไฟฟ้าอินดี้ทั้งหลายอีกด้วย

ความน่าสนใจอีกอย่างหนึ่งคือโครงการนี้ได้รับเทคโนโลยีการชาร์จประจุแบตเตอรี่จาก Nokia ค่ายมือถืออันดับ 1 ของโลกเสียด้วย แถมยังได้คุณสมบัติการใช้งานฟังก์ชันในรถที่ง่ายเหมือนมือถืออีกต่างหาก

รถเด่นขนาดนี้แต่บางคนไม่เชื่อใจว่า Valmet จะทำรถสั่ว ๆ มาโชว์ลูกค้าหรือเปล่า ผมจะบอกให้ว่า Valmet Automotive นั้นได้รับความไว้วางใจจาก Porsche ให้ประกอบรถและมีส่วนร่วมในด้านวิศวกรรมในรุ่น Boxster และ Cayman อีกด้วย

ถ้าอยากชมคันจริงต้องรอชมในงาน Geneva MotorShow 2010 นี้ครับ