Toyota ประกาศเรียกรถกระบะ Tacoma รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นปี 2010 ที่ผลิตระหว่างกลางเดือนธันวาคม 2009 ถึงต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2010 ให้เข้ารับการเปลี่ยนแปลงชิ้นเพลาส่วนขับหน้าจำนวน 8,000 คัน อันเกิดจากความบกพร่องงที่เพลากลางท่อนหน้าร้าวซึ่งก่อให้เกิดอันตรายจนเกิดอุบัติเหตุรถเสียสมดุลการขับเคลื่อนจนเสียการทรงตัวได้ การเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนนี้ไม่มีค่าใช้จ่ายใด ๆ สำหรับลูกค้า

ผู้ผลิตชิ้นส่วนเพลาขับหน้าเจ้าปัญหานี้คือ DANA ผู้ซึ่งเชี่ยวชาญเกี่ยวกับการออกแบบและผลิต ชุดขับเคลื่อนและชุดแชสซีส์ระดับโลกแจ้งว่าปัญหานี้เพิ่งพบเจอเมื่อตอนบ่ายของวันพฤหัสที่ 12 กุมภาพันธ์ (ตามเวลาท้องถิ่นสหรัฐอเมริกา) จากนั้นจึงรีบแจ้งปัญหานี้ให้กับผู้ผลิตรถยนต์โดยด่วน ส่วนผู้ที่ใช้ Tacoma รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อไม่ได้รับผลกระทบแน่นอน

นอกจากนี้หน่วยงานควบคุมอุบัติภัยบนท้องถนนหรือ NHTSA ก็สำทับอีกว่าปัญหาชิ้นส่วนเพลาหน้าที่ผลิตโดย DANA มี Ford และ Nissan ใช้ชิ้นส่วนเจ้าปัญหานี้ด้วย โดย Ford ติดตั้งในรถ Ford Escape และ Mercury Mariner จำนวน 14,300 คัน ซึ่งทางโฆษก Ford ประกาศว่าทางบริษัทจะไม่เรียกคืนเพราะความบกพร่องนี้ไม่เกิดอุบัติภัยร้ายแรงเพราะเป็นรถ SUV พื้นฐานรถเก๋งไม่หนักมากเหมือนรถกระบะ

Nissan เองก็มีชิ้นส่วนเจ้าปัญหาจาก DANA ในรถกระบะและ SUV จำนวนหนึ่งซึ่งทาง Nissan ก็บอกว่าใช้จุดแกนเพลาจาก DANA หากเกิดปัญหาจริงก็จะไม่หนักหนาสาหัสจนก่อให้เกิดอุบัตเหตุ แต่ Nissan ก็เฝ้ามองสถานการณ์อยู่

อย่างไรก็ตามการตรวจสอบข้อบกพร่องของ DANA นั้นถือว่ารวดเร็วทันต่อสถานการณ์ทีเดียว

ส่วนข่าวอัพเดทอีกฟากหนึ่งของโลก ท่านประธาน Toyota คุณ Akio Toyoda ก็เดินทางเยี่ยมดีลเลอร์ Toyota ทั่วกรุงโตเกียวด้วยตนเองในวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2010 เพื่อขอโทษปัญหาการเรียกคืนรถครั้งใหญ่ถึง 8.5 ล้านคันทั่วโลก หนึ่งในนั้นก็เป็นรถตระกูล Hybrid เจ้าปัญหาทั้ง Prius,SAI และ Lexus HS250h จนก่อให้เกิดความวุ่นวายและบั่นทอนความเชื่อมั่นลูกค้าในญี่ปุ่น

Toyoda ผู้เป็นหลานผู้ก่อตั้ง Toyota ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักถึงการตอบสนองการแก้วิกฤตที่ไม่ทันใจ หนำซ้ำยังปิดตัวเองมิได้ประกาศความรับผิดชอบผ่านสื่ออย่างครึกโครมอย่างที่น่าควรจะกระทำ

 ภาระหนักของคุณ Toyoda ก็จะต้องต่อยาวไปจนถึง 24-25 กุมภาพันธ์ และวันที่ 2 มีนาคมนี้เพื่อเข้ารับฟังความคิดเห็นจากสภาสหรัฐอเมริกา