Porsche กำลังพิจารณาเพิ่มตัวเลือกเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ให้กับรุ่น Macan EV และรุ่นอื่นๆ ที่แต่เดิมวางแผนว่าจะเป็นรถยนต์ขุมพลังไฟฟ้าล้วน (EV) เท่านั้น การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นเนื่องจากความไม่แน่นอนในตลาด EV ซึ่งทำให้ผู้บริหารของ Porsche ต้องทบทวนกลยุทธ์ใหม่ทั้งหมด

Lutz Meschke ประธานฝ่ายการเงินของ Porsche ได้ยืนยันถึงการเปลี่ยนแปลงทิศทางนี้ โดยกล่าวว่า “Porsche กำลังสำรวจความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มตัวเลือกขุมพลัง Hybrid หรือเครื่องยนต์สันดาปภายในให้กับรุ่นที่เคยวางแผนเป็นขุมพลังไฟฟ้าล้วน EV เท่านั้น อีกทั้ง Porsche เองได้มุ่งมั่นที่จะใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในต่อไปในอนาคตมาตั้งแต่เริ่ม”

แม้ Macan EV จะมียอดขายถึง 18,278 คันในไตรมาสที่ 4 ของปี 2024 หรือคิดเป็น 66% ของยอดขายรวมของรุ่นนี้ในปีดังกล่าว แต่ยอดขาย EV รุ่นอื่นๆ เช่น Taycan กลับลดลงถึง 49% ในปีเดียวกัน โดย Porsche เล็งเห็นว่าเป็นผลจากการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมใหม่ของ Macan แต่ยอดขายที่ลดลงของ Taycan กลับสะท้อนถึงปัจจัยที่ซับซ้อนในตลาด EV

Macan เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2013 และได้รับการปรับโฉมในปี 2019 และ 2021 ยังคงเป็นหนึ่งในรุ่นที่ขายดีที่สุดของ Porsche ด้วยยอดขายสะสมกว่า 500,000 คันทั่วโลก แม้จะถูกยกเลิกการจำหน่ายในยุโรปเมื่อเดือนเมษายน 2024 เนื่องจากกฎระเบียบด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ แต่รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในนี้ยังคงวางจำหน่ายในตลาดอเมริกาเหนือและบางตลาดทั่วโลก

นอกจากนี้ Porsche อาจเดินตามรอย Audi ซึ่งเพิ่งจะเปิดตัว Q5 รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อเสริมทัพรุ่น Q6 e-tron ขุมพลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบ โดยใช้แพลตฟอร์ม PPC (Premium Platform Combustion) เพื่อรองรับรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในใหม่ในอนาคต

แม้ Porsche เคยตั้งเป้าหมายให้ EV คิดเป็น 80% ของยอดขายทั่วโลกภายในปี 2030 แต่เป้าหมายดังกล่าวอาจถูกเลื่อนออกไป รวมถึงแผนการเปิดตัวรุ่นไฟฟ้าของ Cayenne ในปี 2025 และการพัฒนาทายาทรุ่นขุมพลังไฟฟ้าล้วนของ 718 Boxster และ Cayman ซึ่งต้องล่าช้าหลังซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ Northvolt ล้มละลาย

(Cayenne EV prototype)

Porsche ยังคงมุ่งมั่นที่จะเพิ่มตัวเลือกที่หลากหลายให้กับลูกค้า ไม่ว่าจะเป็น EV, Plug-in Hybrid หรือเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งสอดคล้องกับความต้องการที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดในตลาดยานยนต์ทั้งในปัจจุบันและอนาคต

ที่มา: Carscoops