เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2025 ที่ผ่านมา Great Wall Motors (GWM) ได้เปิดตัว Tank 500 Hi4-Z รถยนต์ออฟโรดสุดหรูรุ่นย่อยใหม่ ที่มาพร้อมขุมพลังมอเตอร์คู่จับคู่กับเครื่องยนต์สันดาป ทำงานร่วมกันในรุปแบบ Plug-in hybrid ซึ่งไม่ได้มาแทนที่รุ่นย่อย Hi4-T ที่วางจำหน่ายในช่วงก่อนหน้านี้ เนื่องจากมีระบบขับเคลื่อนที่แตกต่างกัน แต่มีงานออกแบบที่เหมือนกันกับรุ่น Hi4-T ยกเว้นเพียงแค่ตราสัญลักษณ์ด้านท้ายรถที่แตกต่าง
Tank 500 Hi4-Z ยังคงมีมิติตัวถังเท่ากันกับ Hi4-T ทั้งหมด ตัวรถมีขนาด 5,078 x 1,934 x 1,905 มม. (กว้าง x ยาว x สูง) และระยะฐานล้อ 2,850 มม. รถมีระยะความสูงจากพื้น 210 มม. มุมเงย 29 องศา และมุมจาก 24 องศา ระยะทางขับขี่รวม 1,096 กม.
ภายในห้องโดยสารของ Tank 500 Hi4-Z คล้ายกับรุ่น Hi4-T ติดตั้งหน้าจอแสดงผล LCD ขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 14.6 นิ้ว พร้อมกระจกมองหลัง Full Digital และระบบ Head-up display และยังมาพร้อมกับระบบ ปฏิบัติการ Coffee OS 3.0 เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Nappa มีระบบอุ้นและระบายอากาศสำหรับเบาะหน้าและหลัง เบาะหน้ามาพร้อมฟังก์ชันนวดไฟฟ้า
จุดที่แตกต่างสำคัญระหว่าง Hi4-Z และ Hi4-T คือขนาดแบตเตอรี่และโครงสร้างระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่พัฒนาใหม่ โดย GWM อ้างว่า Hi4-Z ให้ความสามารถออฟโรดที่เหนือกว่ารถ PHEV ออฟโรดทั่วไป อีกทั้งระบบกันสะเทือนหลังยังเปลี่ยนไปใช้แบบมัลติลิงก์ เนื่องจากนำเพลากลางส่งกำลังออกไปจากรุ่น Hi4-T ทำให้จุดเด่นของ Hi4-Z คือการเพิ่มระยะการยืดหยุ่น ทำให้สามารถผ่านพื้นที่ขรุขระหรือร่องลึกได้ดียิ่งขึ้น พร้อมความแข็งแรงของโครงสร้างที่เหมาะกับการใช้งานออฟโรดอย่างหนักมากกว่าเดิม
Hi4-Z ใช้เครื่องยนต์เบนซินความจุ 2.0 ลิตร แบบ Miller Cycle รุ่น E20NB พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โฐชาร์จเจอร์ ที่เปิดตัวในปี 2024 ให้กำลังสูงสุด 252 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ DHT แบบ 3 จังหวะ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ด้านหน้าให้ที่กำลังสูงสุด 292 แรงม้า (PS) และมอเตอร์หลังให้กำลัง 326 แรงม้า (PS) เมื่อรวมพละกำลังจากเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ จะได้กำลังสูงสุดรวม 864 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงสุด 1,195 นิวตัน-เมตร
แบตเตอรี่ของ Hi4-Z ถูกติดตั้งระหว่างล้อหน้าและล้อหลังภายในโครงแชสซี ทำให้สามารถใส่แบตเตอรี่ความจุ 59.05 kWh ได้ ชนิดลิเธียม NMC รองรับการชาร์จเร็วด้วยกำลังไฟฟ้าสูงสุด 163 kW ทำให้ชาร์จจาก 30% ถึง 80% ใช้เวลาเพียง 15 นาที โดยให้ระยะทางวิ่งในโหมดไฟฟ้าล้วนที่ 201 กม. (มาตรฐาน WLTC) ซึ่ง GWM เคลมว่าเพียงพอสำหรับการขับขี่แบบไฟฟ้าทั้งหมดใน 1 สัปดาห์
GWM Tank 500 Hi4-Z ที่มีเพียงหนึ่งรุ่นย่อย มีราคา 363,800 หยวน (ประมาณ 1,713,131 บาท) ซึ่งถูกกว่าราคาพรีเซลที่ประกาศในเดือนธันวาคมกว่า 10,000 หยวน (ประมาณ 47,090 บาท) โดย GWM เปิดเผยว่ารถรุ่นนี้มียอดจอง 6,000 คัน ภายใน 24 ชั่วโมงแรกหลังจากเปิดรับจอง
ที่มา: Weibo , Carnewschina