Hyundai ยังคงเดินหน้าเกมรถยนต์สมรรถนะสูงเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยเฉพาะรุ่นซีดานที่มีวางจำหน่ายในบ้านเราอย่าง Elantra N ซึ่งล่าสุดได้รับการอัพเกรดเพิ่มเติมให้มีพิษสงร้อนแรง ได้รับแรงบันดาลใจมาจากตัวแข่งทางเรียบ touring car โดยใช้ชื่อรุ่นว่า Elantra N TCR Edition โดดเด่นด้วยหางหลังขนาดใหญ่โตทรง GT Wing ที่เพิ่มแรงกดที่บริเวณด้านท้ายของตัวรถ

นอกจากนี้ยังได้ทำการเปลี่ยนล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วลายใหม่ ที่ใช้เป็นแบบ Forged เข้าชุดกันกับระบบเบรกอัพเกรดเพิ่มเติมด้วยคาลิปเปอร์แแบบ monoblock ด้านหน้าแบบ 4 พ๊อต สำหรับเวอร์ชั่นที่จำหน่ายในประเทศเกาหลีใต้จะมีทางเลือกสติ๊กเกอร์ตัว N ขนาดใหญ่

ขณะที่ด้านในของโดยสารมีการเปลี่ยนแปลงโดยเลือกใช้วัสดุหุ้มหนัง Alcantara ที่พวงมาลัย ขณะที่ป้ายบอกรุ่นพิเศษก็ช่วยเพิ่มความแตกต่างได้เป็นอย่างดี เช่นเดียวกับการเพิ่มโทนสีฟ้าในห้องโดยสาร อันเป็นเอกลักษณ์ของ Hyundai N รวมไปถึงสายเข็มขัดนิรภัยและจุดมาร์คตรงวงพวงมาลัยสไตล์รถแข่ง

อย่างไรก็ตามข้อมูลด้านขุมพลังได้ยืนยันว่าจะไม่มีการอัพเกรดพละกำลังเพิ่มเติมแต่อย่างใด ยังคงใช้บริการเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.0 ลิตร ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Direct-injection พ่วงระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้กำลังสูงสุด 280 แรงม้า ที่ 5,500 – 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 392 นิวตัน-เมตร ที่ 2,100 – 4,700 รอบ/นาที และคาดว่าจะมีให้เลือกเพียงระบบส่งกำลังผ่านล้อคู่หน้าด้วยเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 8 จังหวะเท่านั้น พร้อมระบบเฟืองท้าย e-LSD (Electronic-limited Slip Differential)

กำหนดการวางจำหน่ายของรุ่นพิเศษ Elantra N TCR Edition จะเริ่มขึ้นในประเทศเกาหลีใต้บ้านเกิดในช่วงปลายปี 2024 นี้ ก่อนที่จะขยายไปยังตลาดอเมริกาเหนือและอื่นๆ อย่างไรก็ตาม สำหรับตลาดยุโรปที่มีเพียง i30 N วางจำหน่ายในปัจจุบัน กำลังจะถูกถอดออกจากตลาดในไม่ช้านี้ เนื่องจากข้อกำหนดทางมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น ขณะที่ตลาดประเทศไทย ก็ถูกถอดออกอย่างเงียบๆ ด้วยเหตุผลเดียวกันนี้

สำหรับอนาคตของ Elantra N เจเนอเรชั่นถัดไปอาจขยับไปใช้บริการเครื่องยนต์เบนซินความจุ 2.5 ลิตร ให้พละกำลังเพิ่มขึ้นอีก โดยยังไม่ได้รับการยืนยันว่าจะทำตลาดใดบ้างในตอนนี้

ที่มา: Motor1