Peugeot เปิดตัวรถอเนกประสงค์ตัวชูโรงของค่ายสิงห์ยกขา 3008 และ 5008 generation ล่าสุดสำหรับตลาดยุโรปด้วยขุมพลังไฟฟ้าล้วน standard range และ mild-hybrid ไปเมื่อเดือน กันยายน 2023 และมีนาคม 2024 ตามลำดับ โดยขณะนั้นได้ทิ้งท้ายไว้ว่าจะเพิ่มทางเลือกขุมพลังไฟฟ้าล้วน long range และขุมพลัง Plug-in hybrid ตามมาในภายหลัง

จนกระทั่งวันที่ 19 กันยายน 2024 ทำค่าจึงได้ฤกษ์เปิดตัวเวอร์ชั่นขุมพลัง plug-in hybrid ซึ่งประกอบไปด้วยเครื่องยนต์เบนซิน PureTech 4 สูบความจุ 1.6 ลิตร พ่วงด้วยระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้พละกำลังสูงสูบ 125 แรงม้า ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและชุดส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะคลัทซ์คู่ ให้พละกำลังรวมทั้งระบบ 195 แรงม้า แรงบิดสูงสุดรวม 350 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านล้อคู่หน้า

โดยเลือกใช้แบตเตอรี่รุ่นใหม่ความจุ 21 kWh ซึ่งสามารถวิ่งด้วยระยะทาง 84 กิโลเมตร จากพลังงานไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน WLTP ในรุ่น 3008 และ 82 กิโลเมตรในรุ่น 5008 โดยใช้เวลาในการชาร์จจนเต็มภายใน 2 ชั่วโมง 45 นาที พร้อมหมดการขับขี่ 3 รูปแบบได้แก่ Hybrid Electric และ Sport

จุดเด่นอยู่ที่การจัดสรรพื้นที่ติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆทางเทคนิคบนงานวิศวกรรมพื้นฐาน STLA Medium architecture ทำให้พื้นที่ในห้องเก็บสัมภาระเท่าเทียมกันกับเวอร์ชั่นขุมพลังไฟฟ้าล้วนและ mild-hybrid

สำหรับรุ่นย่อยของขุมพลังไฟฟ้าล้วนที่เพิ่มเติมเข้ามาใหม่มีชื่อว่า “Long-Range 230 Electric” โดยจะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวให้พละกำลังสูงสุด 230 แรงม้า (PS) ลงในรุ่น E-3008 และ E-5008 ซึ่งมีการอัพเกรดแบตเตอรี่ความจุ 73 kWh เพิ่มขึ้นเป็น 96.9 kWh ทำให้พี่สายการเดินทางสูงสุดตามมาตรฐาน WLTP ของรุ่น E-3008 ทำได้ถึง 700 กิโลเมตร ขณะที่รุ่น E-5008 ทำได้ 668 กิโลเมตร รองรับการชาร์จไวรวดไฟฟ้ากระแสตรงกำลังไฟฟ้าสูงสุด 160 kW

สถิติที่น่าสนใจได้แก่การเดินทางระยะทางโดยประมาณ 932 กิโลเมตร จากเมืองหลวง Paris ไปยังเมือง Nice ที่มีชายหาดสวยงามเป็นประตูสู่ประเทศ Monaco ของ Peugeot E-3008 ซึ่งเคลมว่าใช้การชาร์จเพียงแค่ 2 ครั้งจากปกติ 3 ครั้งที่ใช้ทั่วไปในคู่แข่งพิกัดเดียวกัน

Peugeot วางจำหน่ายเวอร์ชั่นขุมพลัง plug-in hybrid แล้วตั้งแต่เดือนกันยายน 2024 ขณะที่เวอร์ชั่ขุมพลังไฟฟ้าล้วนรุ่น long range จะพร้อมจำหน่ายในช่วงงานมหกรรมยานยนต์ Paris Motor Show ที่จะถึงนี้

ที่มา: Carscoops