Stellantis เปิดตัวรถต้นแบบเพื่อเฉลิมฉลองการครบรอบ 10 ปี ของการแตกแบรนด์ย่อย DS Automobiles ด้วยการปลุกชีพรถ Coupe ท้ายลาดในตำนานอย่าง Citroen SM ที่เกิดขึ้นในช่วงปี 1970 – 1975 และเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Geneva Motor Show ปี 1970 โดยเส้นสายตัวถังมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว เริ่มต้นที่ฝากระโปรงหน้าลาดยาวจรดกับขอบด้านล่าง พร้อมกับไฟหน้าโคมใสวางตัวตลอดความกว้างด้านหน้ารถพร้อมระบบไฟหน้าปรับตามวงเลี้ยวพวงมาลัย พร้อมด้วยฝาปิดล้อหลังเพื่อลดกระแสลมไหลวนในซุ้มล้อ

ขณะที่งานออกแบบของรถต้นแบบคันใหม่มีความทันสมัยและความแตกต่างจากรถต้นตำรับ ไม่ว่าจะเป็นล้ออัลลอยขนาดใหญ่จุใจถึง 22 นิ้ว และซุ้มล้อคู่หลังที่มีการตัดแบ่งเพิ่มความทันสมัย

Citroen SM 1970 – 1975

ในขณะนั้น Citroen เลือกใช้ขุมพลังเบนซิน V6 ความจุ 2.7 ลิตร จาก Maserati Quattroporte II เนื่องจาก Citroen เป็นเจ้าของแบรนด์ Maserati ในช่วงปี 1968 – 1975 ก่อนที่ทั้งคู่จะกลายมาเป็นแบรนด์ย่อยในเครือ Stellantis ในปัจจุบัน แต่รถต้นแบบคันนี้ไม่ได้ระบุรายละเอียดทางเทคนิคของขุมพลังแต่อย่างใด มีเพียงการบอกใบ้ว่าใช้ขุมพลังไฟฟ้าล้วน

งานออกแบบที่ได้แรงบันดาลใจจากสไตล์ย้อนยุคของรถรุ่นเดิมยังคงสืบทอดมายังภายในห้องโดยสาร ซึ่งทีมออกแบบของ DS ภายใต้การนำทีมของ Thierry Metroz ได้ติดตั้งเบาะนั่งแบบร่องซี่รูปทรงคล้ายเปลไกวและแผงหน้าปัดด้านบนที่สะท้อนเส้นสายของรุ่นเดิม อย่างไรก็ตาม แม้ว่ารถยนต์ SM จากปี 1970 จะมีเทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น ระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวแมติกและไฟหน้าที่หมุนได้ รวมถึงตัวเลือกล้อที่ทำจากวัสดุไฟเบอร์กลาสและพวงมาลัยที่ช่วยในการขับขี่แบบปรับความแรงได้ แต่รถยนต์รุ่นนี้ยังไม่มีชุดมาตรวัด Full digital หรือพวงมาลัยรูปสี่เหลี่ยมที่มีหน้าจอ Full digital ที่ติดตั้งในรถรุ่นใหม่นี้

อย่างไรก็ตาม ทาง DS Automobiles ไม่มีกำหนดการนำรถต้นแบบคันนี้เข้าสู่สายพานการผลิตแต่อย่างใด แต่มีความเป็นไปได้สูงที่เส้นสายงานออกแบบต่างๆ จะสะท้อนไปยังรถรุ่นใหม่ในอนาคตอันใกล้นี้ ซึ่งสถานการณ์ของแบรนด์ DS กำลังอยู่ในช่วงวัดใจ เนื่องจากสร้างยอดขายได้ไม่ได้ตามเป้าและ Stellantis อาจพิจารณาตัดแบรนด์นี้ทิ้งในที่สุด

ที่มา: Carscoops