Cupra เปิดตัว Terramar รถ SUV พิกัด C-Segment รุ่นใหม่ของค่าย โดยเป็นการเพิ่มทางเลือกให้กับตลาดที่มีผู้เล่นอยู่จำนวนมาก และใช้งานวิศวกรรมร่วมกันกับ Volkswagen Tiguan โดยมีให้เลือกครบครันทุกรูปแบบขุมพลัง และเป็นการนำเสนอเส้นสายการออกแบบใหม่ล่าสุดของค่าย หลังจากนำมาใช้กับรถรุ่น Leon และ Formentor ชิ้นส่วนตัวถังมีความดุดันและบึกบึน โดยชื่อรุ่น

 

ไฟหน้ามีความโฉบเฉี่ยวมากกว่ารุ่นอื่นๆ ในกลุ่มเดียวกัน เช่นเดียวกันกับกระจังหน้าขนาดใหญ่จุใจ ขณะที่กระจกหน้าต่างรอบคันยังคงใช้ร่วมกันกับ Volkswagen Tiguan ในส่วนของด้านท้ายที่มาพร้อมไฟท้ายแบบคาดยาวตลอดความกว้างของตัวรถ พร้อมไฟเรืองแสงที่โลโก้แบรนด์ Cupra  ตามสมัยนิยม พร้อมกับกันชนท้ายที่ติดตั้งดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ พร้อมล้ออัลลอยขนาด 18-20 นิ้ว ตามแต่ละรุ่นย่อย Terramar มาจากชื่อของสนามแข่งรถ Autòdrom de Sitges-Terramar ในแคว้น Catalonia

 

ภายในมาพร้อมแผงหน้าปัดที่มีการจัดวางอุปกรณ์คล้ายคลึงกับ Volkswagen Tiguan แต่ได้ทำการเติมแต่งวัสดุที่ใช้โทนสีเฉพาะตัวของแบรนด์ Cupra เพิ่มความสปอร์ตไปอีกขั้น หน้าจอกลางขนาด 12.9 นิ้ว ทำงานภายใต้ระบบปฏิบัติการ advanced 3.0 พร้อมด้วยหน้าจอมาตรวัดสำหรับผู้ขับขี่ขนาด 10.25 นิ้ว และหน้าจอ head-up display มีการติดตั้งปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแยกส่วนที่ใช้ระบบสัมผัสสั่งการ ชุดเครื่องเสียงพรีเมี่ยม 12 ลำโพง จาก Sennheiser เบาะนั่งทรงสปอร์ตแบบ bucket seat คู่หน้าที่ทำจากผ้าและหนังสังเคราะห์ด้วยการใช้วัสดุรีไซเคิลs

 

ขุมพลังที่หลากหลายและครบทุกความต้องการ บนงานวิศวกรรมพื้นฐาน MQB Evo ร่วมกับรถรุ่นอื่นๆในเครือ โดยเฉพาะขุมพลัง Plug-in hybrid และ Mild hybrid พร้อมด้วยขุมพลังเบนซินล้วนไร้ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าพ่วง ทั้งหมดนี้ยกชุดมาจาก Volkswagen Tiguan ประกอบไปด้วย

เบนซิน Plug-in hybrid

  • รุ่นเบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ variable-geometry turbocharger (VTG) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร
  • รุ่น VZ เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ variable-geometry turbocharger (VTG) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุด 272 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร

ทั้ง 2 รุ่น ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ DSG 6 จังหวะ ผ่านล้อคู่หน้า และทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ความจุ 19.7 kWh รองรับการชาร์จเร็วด้วยกำลังไฟฟ้าสูงสุด 50 kW และสามารถวิ่งด้วย EV mode ได้ระยะทางสูงสุด 100 กิโลเมตร สามารถชาร์จได้ด้วยไฟฟ้ากระแสตรงกำลังไฟฟ้าสูงสุดถึง 50 kW เพื่อที่จะชาร์จจาก 10% – 80% ได้ภายในเวลา 25 นาที สามารถให้ระยะทางเดินทางได้สูงสุดกว่า 1,000 กิโลเมตร

 

เบนซิน Mild hybrid

  • รุ่น 1.5 eTSI เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ variable-geometry turbocharger (VTG) ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 48Vกำลังสูงสุด 20 แรงม้า (PS) ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ DSG 7 จังหวะ ผ่านล้อคู่หน้า

เบนซิน TSI (รหัส EA888 evo4)

  • รุ่น 2.0 TSI เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า (PS) ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ DSG 7 จังหวะ ผ่านล้อคู่หน้า
  • รุ่น VZ เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้กำลังสูงสุด 265 แรงม้า (PS) ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ DSG 7 จังหวะ ผ่านล้อทั้ง 4

 

ช่วงล่างออกแบบเฉพาะรุ่นโดยมีความสูงลดลง 10 มิลลิเมตรจาก Volkswagen Tiguan พร้อมออกแบบชิ้นส่วนช่วงล่างให้มีความเหมาะสมกับการขับขี่แบบสปอร์ตยิ่งขึ้น เพื่อให้ระบบช่วยเหลือต่างๆ ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพทั้ง ระบบ Dynamic Chassis Control (DCC) และ ระบบบังคับเลี้ยวแบบ progressive รวมไปถึงระบบเบรคประสิทธิภาพสูงปั๊มเบรคทำงานด้วยไฟฟ้าและผ้าเบรคจาก Akebono

 

Cupra ได้ออกแบบ Terramar จากศูนย์วิจัยในเมือง Barcelona ประเทศสเปน โดยจะผลิตขึ้นที่โรงงานของ Audi ในเมือง Gyor ประเทศฮังการี่ แห่งเดียวกับที่ผลิต Audi Q3 โดยจะมีกำหนดการส่งมอบในช่วงต้นปี 2025 เป็นต้นไป และจะประกาศราคาจำหน่ายอีกครั้งพร้อมเปิดรุ่นพิเศษฉลองรถรุ่นใหม่ Cupra Terramar America’s Cup special launch edition จำนวนจำกัด 1,337 คัน

ที่มา: Carscoops