Nissan ผู้มาก่อนกาลทางด้านรถ EV จากแดนอาทิตย์อุทัย ได้กำลังพัฒนาแบตเตอรี่แบบ solid-state ที่เตรียมนำมาใช้กับรถสปอร์ตในตำนานตลอดกาลอย่าง GT-R ซึ่งจะผันตัวไปเป็นรถไฮเปอร์คาร์ขุมพลังไฟฟ้าล้วนอย่างเต็มตัว โดยใช้ศูนย์พัฒนาและวิจัยที่ตั้งอยู่ในเมือง Yokohama ประเทศญี่ปุ่น และเตรียมพร้อมจะเข้าสู่สายพานผลิตจริงในปี 2028 นี้

โดยแบตเตอรี่ดังกล่าวมีจุดมุ่งหมายที่จะมอบความแตกต่างของเทคโนโลยีสำหรับรถ EV ในยุคหน้า ด้วยความหนาแน่นของพลังงานที่มากกว่า ทำให้สามารถบรรจุเซลล์ด้วยจำนวนมากภายใต้พื้นที่อันจำกัด อีกทั้งยังมอบระยะทางสูงสุดต่อ 1 รอบ การชาร์จได้สูงขึ้น และการชาร์จไวที่เร็วขึ้นกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่แบบ Lithium-Ion ยุคปัจจุบัน

เนื่องจากเทคโนโลยีดังกล่าวมีต้นทุนที่สูงมาก จึงไม่อาจนำมาใช้กับรถยนต์รุ่นทั่วไปได้ และด้วยข้อได้เปรียบที่ช่วยทำให้ความจุพลังงานสูงขึ้นต่อหนึ่งหน่วยพื้นที่ จึงทำให้เหมาะสมกับรถยนต์ที่มีพื้นที่จำกัดสำหรับแบตเตอรี่ โดยเฉพาะกับรถสปอร์ต

Ivan Espinosa หัวเรืองานพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ Nissan ยุโรป ได้ให้ข้อมูลว่าต้นทุนที่สูงลิ่วในปัจจุบันนี้ จะค่อยๆ ปรับลดลงในอนาคตอันใกล้ เมื่อการผลิตส่วนประกอบต่างๆ มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น พร้อมทั้งข้อได้เปรียบในการผลิตชิ้นส่วนห่อหุ้มที่เล็กลงกว่าเดิม อาจทำให้ราคาอยู่ในระดับที่แข่งขันได้

ดังนั้นรถสปอร์ตที่คาดว่าจะได้รับการติดตั้งแบตเตอรี่แบบใหม่นี้ คงหนีไม่พ้น GT-R รุ่น ถัดไป ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถต้นแบบรุ่น Hyper Force concept ซึ่งจะอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีต่างๆ ท่วมคัน ตามประสารถสปอร์ต จนกว่าความแพร่หลายจะทำให้ต้นทุนลดลงถึงขั้นที่จะสามารถติดตั้งลงในรถขนาดเล็กของประเทศญี่ปุ่นอย่าง Kei-car ได้ในที่สุด

ที่มา: Autocar UK