Acura เปิดตัวเวอร์ชั่นพร้อมลงสนามให้กับ Integra Type S ที่งานมหกรรมโชว์รถหรู Monterey Car Week เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2024 ด้วยฝีมือการพัฒนาจากทีมงาน HRC หรือ Honda Racing Corporation ที่มีศูนย์การวิจัยและพัฒนาตั้งอยู่ในอเมริกาเหนือ โดยเน้นไปที่การปรับปรุงประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์เป็นหลัก
ชุดแต่งที่ทาง HRC จัดให้กับ Integra Type S ประกอบไปด้วยสเกิร์ตหน้าขนาดใหญ่ ช่องดักลมบริเวณฝากระโปรงหน้า พร้อมด้วยสเกิร์ตข้างชิ้นใหม่ รวมไปถึงสปอยเลอร์หลังที่สามารถปรับทิศทางครีบรีดอากาศได้ ทั้งหมดนี้ได้รับแรงบันดาลใจมาจากชุดแต่งของรถแข่งคันจริงของ Integra Type S ทั้งหมดนี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนด้วยการเพิ่มแรงกดที่บริเวณด้านท้าย
ยิ่งไปกว่านั้นยังมีการลดน้ำหนักตัวถังลงจากรุ่นปกติถึง 90 กิโลกรัม เริ่มต้นด้วยการติดตั้งฝากระโปรงหน้าที่ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ เช่นเดียวกับการถอดเบาะนั่งด้านหลังออก ขณะที่เบาะนั่งคู่หน้าเปลี่ยนไปใช้ของ Recaro ขณะที่ห้องโดยสารด้านหลังถูกแทนที่ด้วยชุดค้ำตัวถังพ่นด้วยสีเดียวกับสีภายนอก สีเหลือง Indy Yellow Pearl อีกปัจจัยสำคัญที่ทำให้น้ำหนักตัวถังลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ได้แก่ การยกเลิกระบบปรับอากาศออกไป
ในส่วนของชุดล้ออัลลอยได้เปลี่ยนไปใช้แบบ Forged รัดด้วยยางสมรรถนะสูงอย่าง Pirelli P-Zero Trofeo Rs และทำการเพิ่มความกว้างของล้อทั้ง 2 ข้าง ซ้าย-ขวา เพิ่มขึ้นอีก 30 มิลลิเมตร ขณะที่ระบบเบรกได้อัพเกรดจากสแตนดาร์ดมาเป็นระบบเบรกจาก Brembo แบบ 6 ลูกสูบที่บริเวณคู่หน้า ขณะที่ชุดช่วงล่างได้ทำการอัพเกรดไปใช้เกรดที่เหมาะสมกับการลงสนามแข่ง พร้อมด้วยการลดความสูงตัวถังลงอีก 15 มิลลิเมตร พร้อมด้วยอุปกรณ์ปรับแต่งมุมล้อ Camber เกรดเดียวกับสนามแข่ง เช่นเดียวกันกับชุดเหล็กกันโคลงที่สามารถปรับแต่งระยะได้
ช่างน่าเสียดายที่สำนัก HRC ไม่มีการปรับแต่งขุมพลังเพิ่มเติมแต่อย่างใด ยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซินรหัส K20C1 บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1,995 ซีซี. กระบอกสูบ x ช่วงชัก 86.0 x 85.9 มิลลิเมตร กำลังอัด 9.8 : 1 พร้อมระบบแปรผันวาล์ว VTEC ซึ่งมีแรงม้าสูงสุดที่ 320 แรงม้า (HP) ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร ที่ 2,600-4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะอัตราทดชิด พร้อม LSD แบบเฟือง Helical Type
แต่ได้ทำการเปลี่ยนชิ้นส่วนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ อาทิ อินเตอร์คูลเลอร์ขนาดใหญ่ เพิ่มเติมด้วยออยล์คูลเลอร์อีก 2 ชุด ปิดท้ายด้วยท่อไอเสียเสียงเพราะนุ่มจากรถแข่ง
Acura ยังไม่เปิดเผยราคาของชุดแต่งทั้งหมดแต่อย่างใด แต่คาดว่าจะสามารถเลือกติดตั้งเพิ่มเติมได้ในรถสเป็คมาตรฐาน
ที่มา: Motor1