หลังจากมีข่าวออกมาว่า Lexus เตรียมจะนำขุมพลังสุดร้อนแรงจาก GR Corolla มาวางลงในรถครอสโอเวอร์คันจิ๋วรุ่น LBX และใช้ชื่อที่เกี่ยวข้องกับ Morizo จนกระทั่งถึงกำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในที่สุดของรถรุ่นดังกล่าว โดยใช้ชื่อว่า Lexus LBX Morizo RR ในการวางจำหน่าย

งานวิศวกรรมพื้นฐานของ Lexus LBX ยังคงใช้งานวิศวกรรมร่วมกันกับ Toyota Yaris Cross และ Yaris เวอร์ชั่นยุโรปและญี่ปุ่นบนพื้นฐาน TNGA-B เช่นเคย โดยงานออกแบบภายนอกมีการตกแต่งกระจังหน้าที่มีความดุดันมากกว่ารุ่นปกติ แต่ยังใช้ลวดลาย spindle grille เช่นเดิม แต่ได้ขยายขนาดให้ใหญ่ขึ้นอีก โดยทั้งหมดถอดแบบจากรถต้นแบบ LBX Morizo RR Concept สีเทาเข้มอย่างไม่ผิดเพี้ยน ชุดแต่งรอบคันที่ออกแบบมาเพื่อเป็นไปตามหลักการอากาศพลศาสตร์

มิติตัวถังของ LBX Morizo RR นี้จะมีความยาว 4,190 มิลลิเมตร กว้าง 1,840 มิลลิเมตร สูง 1,535 มิลลิเมตร และความยาวฐานล้อ 2,580 มิลลิเมตร

เพิ่มความดุดันด้วยล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว แบบ Forging รัดด้วยยางขนาด 235/45R19

เครื่องยนต์รหัส G16E-GTS เบนซิน 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว ขนาด 1.6 ลิตร 1,618 ซีซี กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 87.5 x 89.7 มิลลิเมตร กำลังอัด 10.5 : 1 ฉีดจ่ายน้ำมันแบบ Direct Injection + Port Injection (D-4ST) พ่วงระบบอัดอากาศ Turbocharged กำลังสูงสุด 304 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ที่ 3,250-4,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ iMT พร้อม Rev Matching หรือเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ GR-FOUR โดยอัตราเร่งจากความเร็ว 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมง ภายในเวลา 5.2 วินาที โดยไม่ได้ระบุชุดเกียร์แบบใดแบบหนึ่ง

พร้อมระบบเพิ่มประสิทธิภาพการตอบสนองของชุดโช้คอัพ Response-Enhancing Damping Structure (REDS) ติดตั้งที่ปีกนกล่างที่ช่วยรักษาเสถียรภาพการทรงตัวทุกสภาพพื้นผิวถนน พร้อมด้วยการอัพเกรดชุดช่วงล่างและระบบเบรกไปอีกขั้น โดยจะยังรักษาคุณภาพการเก็บเสียงไว้ตามแบบฉบับแบรนด์ Lexus

Lexus ตั้งราคาจำหน่ายของ LBX รุ่นเริ่มต้นไว้ที่ 6,500,000 เยน หรือประมาณ 1,494,376 บาท พร้อมกับทางเลือกพิเศษรุ่นฉลองการเปิดตัวที่ติดตั้งอุปกรณ์ตกแต่งเพิ่มเติมจากโรงงาน ซึ่งจะมีจำนวนจำกัดเพียง 100 คัน และใช้การจับฉลากเท่านั้น ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 7,200,000 เยน หรือ 1,654,913 บาท สำหรับการส่งมอบให้กับลูกค้าในญี่ปุ่นจะเริ่มต้นตั้งแต่เดือนสิงหาคมนี้เป็นต้นไป

ที่มา: Motor1