Audi เปิดตัวรุ่นอัพเดทของรถสปอร์ตซีดานขุมพลังไฟฟ้าล้วนที่เปิดตัวตั้งแต่ปี 2021 คู่แฝดกับ Porsche Taycan เพื่อให้ทันสมัยไม่ตกยุคหลังจาก Taycan ได้ชิงปรับโฉมไปก่อนหน้าไม่นานนัก โดยจะวางจำหน่ายในฐานะ Model Year ปี 2025 ที่เน้นอัพเกรดสมรรถนะให้ไล่ตามรุ่นพี่ Taycan ให้ไม่โดนทิ้งไว้ข้างหลัง โดย Audi ได้ทำการปรับโฉมพร้อมกันทั้งไลน์อัพ รวมถึง S E-Tron GT และ RS E-Tron GT อีกด้วย

ภายนอกอาจมีความแตกต่างแบบจับผิดไม่ได้เท่าไรนัก ขณะที่ภายในทาง Audi ได้ทำการเปลี่ยนดีไซน์เบาะนั่งใหม่ พร้อมด้วยพวงมาลัยทรงล้ำยุค หลังคากระจก panoramic ที่สามารถปรับความเข้มได้ด้วยปลายนิ้วสัมผัส พร้อมด้วยการอัพเกรดระบบศูนย์ข้อมูลและการแสดงผล Audi virtual cockpit ให้ทันสมัยยิ่งขึ้น ขณะที่วัสดุที่ใช้ตกแต่งภายในห้องโดยสารก็มีการเปลี่ยนโทนสีของเนื้องานแบบไม้ให้มีความทันสมัยยิ่งขึ้น พิเศษกับรุ่น RS E-Tron GT Performance ที่นำแรงบันดาลใจจากตัวแรงรุ่นเดอะอย่าง RS2 Avant มาปรับใช้ที่จอแสดงผลข้อมูลตัวรถ

สำหรับรุ่นโหดสุดที่หยิบยกมาเป็นประเด็นในที่นี้ มาพร้อมการอัพเกรดมอเตอร์ไฟฟ้าให้มีพละกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 912 แรงม้า ทำให้ RS E-Tron GT Performance กลายเป็นรถโปรดักชั่นคาร์ที่แรงที่สุดในประวัติศาสตร์ของค่าย Audi แต่ยังตามหลังรุ่นที่แรงที่สุดของ Taycan Turbo GT ที่พกแรงม้ามามากถึง 1,019 ตัว และมาพร้อมอัตราเร่งจากความเร็ว 0-100 กม. / ชม. ภายในเวลา 2.5 วินาที ตามหลัง Taycan Turbo GT อยู่เพียง 0.1 วินาที เท่านั้น

รุ่น S e-tron GT

แบตเตอรี่ที่ได้รับการเพิ่มความจุจาก 84 kWh เป็น 97 kWh ขณะที่น้ำหนักกลับลดลงเล็กน้อย 9 กิโลกรัม และยังรองรับระบบการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรงกำลังไฟฟ้าสูงถึง 320 kW ที่เพิ่มขึ้นจากเดิม 270 kW อย่างเห็นได้ชัด ทั้งหมดนี้จะทำให้ตัวรถสามารถชาร์จจาก 10 – 80 % ได้ภายในเวลา 18 นาที เท่านั้น หรือหากชาร์จเพียง 10 นาที ก็ยังสามารถวิ่งได้ไกลสุดกว่า 278 กิโลเมตร

ขณะที่การอัพเกรดด้านสมรรถนะอื่นๆ ของ RS E-Tron GT Performance ยังได้ทำการลดน้ำหนักมอเตอร์ไฟฟ้าลงอีก 10 กิโลกรัม อีกทั้งยังมาพร้อมช่วงล่างแบบถุงลมชุดใหม่แบบ Twin valve ที่สามารถลดระดับความสูงตัวรถลงต่ำเตี้ยเพื่อเพิ่มความสามารถในการยึดเกาะถนน หรือจะสามารถยกสูงขึ้นเพื่อขับผ่านเนินกระดกได้โดยไม่สะเทือนมากนัก อีกทั้งยังได้ปรับจูนมาโดยเฉพาะรุ่น RS E-Tron GT Performance อีกด้วย

ระบบเบรกที่รุ่น RS ทั้ง 2 รุ่นย่อย จะเปลี่ยนไปใช้จานเบรกที่เคลือบด้วยวัสดุทังสเตน-คาร์ไบด์ เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมด้วยออฟชั่นจานเบรกแบบคาร์บอน-เซรามิค ที่จับคู่กับคาลิปเปอร์แบบ 10 ลูกสูบ

Audi ตั้งราคาจำหน่ายเริ่มต้นในเยอรมันของ S E-Tron GT ไว้ที่ 126,000 ยูโร หรือประมาณ 4,981,353 บาท RS E-Tron GT ที่ 147,500 ยูโร หรือประมาณ 5,831,346 บาท และ RS E-Tron GT Performance GT ที่ 160,500 ยูโร หรือประมาณ 6,345,296 บาท

ที่มา: Motor1