Volkswagen ได้เปิดตัวเวอร์ชั่น Minorchange ของ Golf GTI Clubsport หรือตัวแรงสุดของไลน์อัพในเจเนอเรชั่น 8.5 นี้ ที่ประกอบไปด้วยงานออกแบบภายนอกใหม่หลายจุด ตั้งแต่ไฟหน้าและกันชนหน้า โดดเด่นด้วยสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ พร้อมด้วยล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยลูกค้ายังสามารถอัพเกรดเป็นขนาด 19 นิ้วเพิ่มเติมได้

ภายในมาพร้อมการเปลี่ยนไปใช้ปุ่มกดแบบปกติเพื่อทดแทนปุ่มระบบสัมผัส พร้อมด้วยหน้าจอกลางขนาด 10.4 นิ้วในรุ่นเริ่มต้น และ 12.9 นิ้วในรุ่นสูงขึ้น ที่มาพร้อมระบบปฏิบัติการเวอร์ชั่นใหม่ พร้อมด้วยระบบสั่งงานด้วยเสียงที่ทำงานภายใต้ ChatGPT แผงคอนโซลหน้าพร้อมไฟส่องสว่างบริเวณสวิตซ์ระบบปรับอากาศและหน้าจอ Head-up display

ขุมพลังที่เลือกใช้เป็นเครื่องยนต์เบนซินรหัส EA888 evo4 แบบ 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นจากรุ่น GTI ปกติเป็น 300 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ DSG 7 จังหวะ ผ่านล้อคู่หน้า มาพร้อมช่วงล่างแบบพิเศษ Dynamic Chassis Control (DCC) เป็นออฟชั่นให้เลือก ที่สามารถปรับได้ตามรูปแบบการใช้งาน 

ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ DSG 7 จังหวะเท่านั้น ไม่มีเกียร์ธรรมดาให้เลือกแต่อย่างใด แตกต่างจากเวอร์ชั่น Clubsport ของเจเนอเรชั่น 7 ที่ผ่านมา รวมไปถึงการอัพเกรดระบบเบรกให้สามารถรองรับพละกำลังที่เพิ่มขึ้นได้เป็นอย่างดี และยังมาพร้อมโหมดการขับขี่พิเศษ Sport driving profile นอกจากนี้ยังมี limited-slip differential และระบบบังคับเลี้ยวแบบ progressive steering เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

อัตราเร่งจากความเร็ว 0-100 กม. / ชม. ทำได้ภายในเวลา 5.6 วินาที เร็วกว่ารุ่น GTI ปกติอยู่ 0.3 วินาที แต่ยังถูกล๊อคความเร็วสูงสุดไว้ที่ 250 กม. / ชม. ขณะที่รุ่น Clubsport สามารถจ่ายเงินเพิ่มเพื่อปลกล๊อคความเร็วสูงสุดให้เพิ่มขึ้นเป็น 267 กม. / ชม. ได้ รวมไปถึงแพ็คเกจนี้ยังมาพร้อมท่อไอเสียจากแบรนด์ดัง Akrapovič ที่ช่วยทำให้เสียงท่อไอเสียดังเพิ่มขึ้น รวมไปถึงการตอบสนองอัตราเร่งได้เป็นอย่างดี

Volkswagen เลือกเปิดตัว Clubsport รุ่นใหม่ที่สนามแข่ง Nürburgring ก่อนการวางจำหน่ายในยุโรปภายในปี 2024 นี้ และคาดว่าจะเป็น Clubsport รุ่นสุดท้าย ก่อนที่ Golf รุ่นถัดไปจะผันตัวไปเป็นรถ EV อย่างเต็มตัว

ที่มา: Motor1