เบลฟอร์ต ออโตโมบิล (ประเทศไทย) ตัวแทนนำเข้าและจัดจำหน่ายรถยนต์ Peugeot ในไทย เตรียมนำ Peugeot 408 Plug-in Hybrid รถ Crossover Coupe ท้ายลาดทรงเฉี่ยว มาจัดแสดงในงาน Bangkok International Motor Show 2023 ที่จะจัดขึ้นในวันที่ 22 มีนาคม ถึง 2 เมษายน 2023 ที่จะถึงนี้ เพิ่มทางเลือกรถยนต์ขุมพลัง Plug-in Hybrid แก่ลูกค้า พร้อมทั้งจะเปิดให้มีการ Pre-order โดยแผนจะส่งมอบรถให้ลูกค้าได้ในไตรมาส 3 ของปีนี้

Peugeot 408 Plug-in Hybrid ใช้พื้นฐาน EMP2 ของ Stellantis เหมือนกับ Peugeot 308 ความโดดเด่นสำคัญอยู่ที่ดีไซน์ภายนอก ตัวรถนั้นเป็นการผสมผสานเอาความเป็นรถ 3 รูปแบบเข้าไว้ด้วยกันจนออกมาเป็นรถที่มีความแปลกและแตกต่าง ทั้งตัวถังทรงแบนยาวสไตล์รถ Sedan ผสานกับท้ายรถที่ลาดลงสไตล์รถ Coupe และชายล่างที่ประดับตกแต่งพลาสติกสีดำที่ดูทะมัดทะแมงสไตล์รถ Crossover

ด้านหน้ามาพร้อมไฟ DRL ทรงเขี้ยวเสือที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ พร้อมกระจังหน้าแบบ Built-in ให้กลมกลืนไปกับส่วนอื่นๆ ของกันชนหน้า ในขณะที่ด้านท้ายนั้น ก็มีไฟท้ายทรง 3 ขีด เหมือนกับรุ่นอื่น ๆ ของค่ายเช่นกัน

มิติตัวถังของ Peugeot 408 Plug-in Hybrid:

• ความยาว: 4,687 มม.
• ความกว้าง: 1,859 มม.
• ความสูง: 1,478 มม.
• ฐานล้อ: 2,787 มม.

ในส่วนของภายใน ก็ยังคงเป็นแบบที่ยกมาจาก 308 รุ่นล่าสุด และยังคงเอกลักษณ์ของ Peugeot ที่ติดตั้งพวงมาลัยวงเล็ก และให้มาตรวัดไปอยู่ด้านบนของแผงหน้าปัด อีกทั้งยังมาพร้อมจอ Infotainment และมาตรวัดสำหรับผู้ขับขี่ขนาด 10 นิ้ว โดย Peugeot ได้แยกจอสัมผัสควบคุมระบบปรับอากาศและระบบที่เกี่ยวข้องออกไป ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้จอกลางขนาดใหญ่โตเหมือนรถรุ่นอื่น

สำหรับ Peugeot 408 Plug-in Hybrid นั้น มีขุมพลังให้เลือก 2 แบบ ส่วนรุ่นที่จะนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยนั้น ยังไม่มีการระบุว่าได้ขุมพลังพละกำลังกี่แรงม้า

ขุมพลัง Plug-in hybrid 2 แบบ ได้แก่

• HYBRID 180 e-EAT8 เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1,598 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750 รอบ/นาที เสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 1 ตัว ให้กำลังสูงสุด 110 แรงม้า (PS) และ แบตเตอรี่ Li-ion ขนาด 12.4 kWh ทั้งระบบให้ตัวเลขสมรรถนะ 180 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุดรวม 360 นิวตัน-เมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ
• HYBRID 225 e-EAT8 เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1,598 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 180 แรงม้า ที่(PS) 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750 รอบ/นาที เสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 1 ตัว ให้กำลังสูงสุด 110 แรงม้า (PS) และ แบตเตอรี่ Li-ion ขนาด 12.4 kWh ทั้งระบบให้ตัวเลขสมรรถนะ 225 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุดรวม 360 นิวตัน-เมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ
• ทั้ง 2 รุ่นสามารถชาร์จไฟผ่านไฟ AC 7.4kW จาก 0-100% ได้เร็วสุดภายในเวลา 1 ชั่วโมง 55 นาที

เมื่อเราได้รับรายละเอียดเกี่ยวกับสเปคของรถเวอร์ชั่นจำหน่ายจริงในประเทศไทย ทีมงาน Headlightmag จะนำมารายงานให้คุณผู้อ่านได้ทราบกันอีกครั้ง