Aito เปิดตัว M9 รถ SUV รุ่นเรือธง ที่เกิดจากความร่วมมือระหว่าง Huawei และ Seres ที่มาพร้อมขนาดใหญ่โตกว่า 5.2 เมตร ที่มาพร้อมเบาะนั่ง 3 แถว 6 ที่นั่ง ที่มีให้เลือกทั้งขุมพลังรูปแบบ Plug-in hybrid และขุมพลังไฟฟ้าล้วน เพื่อต่อกรกับคู่แข่งจากเยอรมันอย่าง BMW X7 และ Mercedes-Benz GLS รวมไปถึงคู่แข่งสัญชาติอย่าง Li Auto L9 Nio ES8 HiPhi X และ Hongqi E-HS9 

แบรนด์ Aito เกิดจากความร่วมมือระหว่าง Huawei และ Seres ซึ่งบริษัทหลังนี้ถือเป็นผู้ผลิตรถยนต์ให้กับแบรนด์ Aito ขณะที่ Huawei รับผิดชอบในส่วนของผู้ผลิตชิ้นส่วนและซอฟต์แวร์ และก็ยังทำหน้ารับผิดชอบการจัดจำหน่ายให้กับลูกค้า โดย M9 จะนำไปจัดแสดงในโชว์รูมสาขาต่างๆ ที่ตั้งอยู่ในประเทศจีน ที่ตบเท้าเข้ารุกตลาดพร้อมกันกับรุ่น M5 และ M7

งานออกแบบภายนอกมาพร้อมกับเส้นสายที่หยิบยกมาจาก Luxeed S7 รถซีดานที่อยู่ภายใต้การดูแลของ Chery และ Huawei โดยได้ติดตั้งไฟหน้าทรงสามเหลี่ยม พร้อมด้วยการตกแต่งไฟ LED เส้น และยังไม่ลืมที่จะติดตั้งมือเปิดประตูแบบซ่อนรูปตามสมัยนิยม และยังประดับด้วยโลโก้แบรนด์ Huawei ที่ออกแบบสำหรับการทำตลาดรถยนต์โดยเฉพาะ หรือ HIMA ที่บริเวณเสา D 

ยิ่งไปกว่านั้น M9 ยังมาพร้อมสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd.) ต่ำเพียงแค่ 0.264 สำหรับเวอร์ชั่นขุมพลังไฟฟ้าล้วน และ 0.279 สำหรับเวอร์ชั่นขุมพลัง Plug-in hybrid แบบ range extender ขณะที่คู่แข่งอย่าง  Li Auto L9 มีค่า Cd. สูงกว่าที่ 0.306 

มิติตัวถังรถ

• ความยาว 5,230 มิลลิเมตร
• ความกว้าง 1,999 มิลลิเมตร
• ความสูง 1,800 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ 3,110 มิลลิเมตร

งานออกแบบภายในโดดเด่นด้วยการใช้วัสดุคุณภาพสูง โดยการจัดรูปแบบเบาะนั่ง 3 แถว 2+2+2 ที่นั่ง มาพร้อมกับเบาะนั่งที่หุ้มด้วยหนังแท้ Nappa และยังมาพร้อมหน้าจอ 3 ตอนแบบเชื่อมต่อกันที่คอนโซลหน้า แบ่งเป็นหน้าจอขนาด 15.6 นิ้ว สำหรับมาตรวัดผู้ขับขี่ หน้าจอขนาด 16 นิ้วสำหรับความบันเทิงของผู้โดยสารตอนหน้า และหน้าจอกลางขนาด 12.3 นิ้ว อย่างไรก็ตาม ไฮไลท์อยู่ที่หน้าจอสำหรับความบันเทิงในรูปแบบเสมือนขนาด 75 นิ้ว AR-HUD ซึ่งถูกออกแบบจากระบบความบันเทิงที่พัฒนาโดย Huawei หรือที่เรียกว่า  Harmony OS system นั่นเอง

พร้อมด้วยเครื่องเสียงแบบจัดเต็มจาก Huawei sound system ที่มาพร้อมกับลำโพงจำนวน 25 ตำแหน่ง และยังสามารถเลือกติดตั้งหน้าจอเสริมขนาด 10 นิ้ว จำนวน 4 ตำแหน่งให้เพียงพอสำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 และ 3 ได้อีกด้วย

ขุมพลังของ M9 เวอร์ชั่น EV ได้แก่ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้พลังรวม 530 แรงม้า (PS) ส่งกำลังผ่านล้อทั้ง 4 ด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่แบบ NMC จาก CATL ความจุ 97 kWh ทำให้สามารถสร้างอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลา 4.3 วินาที

ขณะที่เวอร์ชั่น Range extender หรือ Plug-in hybrid ที่ให้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนเป็นหลัก จะเลือกติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินความจุ 1.5 ลิตร ทำหน้าที่ปั่นกระแสไฟฟ้าให้กับแบตเตอรี่เพื่อส่งกำลังไปยังมอเตอร์ขับเคลื่อนจำนวน 2 ตัว ให้กำลังสูงสุด 496 แรงม้า (PS) โดยสามารถเลือกติดตั้งคู่กับแบตเตอรี่ 2 ความจุ ได้แก่ 42 หรือ 52 kWh ทำให้ M9 สามารถวิ่งได้ด้วยโหมด EV เป็นระยะทางสูงสุดกว่า 225 – 275 กิโลเมตร และเมื่อรวมกับพลังงานจากเครื่องยนต์ที่สามารถปั่นกระแสไฟฟ้าให้วิ่งต่อไปได้ด้วยระยะทางสูงสุดรวมกว่า 1,362 – 1,402 กิโลเมตร มีอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. โดยใช้เวลามากกว่าเวอร์ชั่น EV เล็กน้อยที่ 4.9 วินาที

ปิดท้ายด้วยช่วงล่างแบบ Adaptive ถุงลมจาก CDC system ที่ทำงานร่วมกับระบบช่วยเหลือการขับขี่และความปลอดภัย Huawei ADS 2.0 driving assistance system และมาพร้อมกับที่เก็บสัมภาระความจุ 716 ลิตร พร้อมช่องเก็บของจำนวนกว่า 41 ตำแหน่งทั่วคัน 

Aito M9 มีให้เลือกจำนวน 4 รุ่นย่อย ได้แก่ 

• M9 EREV Max ราคา 469,800 หยวน หรือประมาณ 2,328,601 บาท
• M9 EV Max ราคา 509,800 หยวน หรือประมาณ 2,526,864 บาท
• M9 EREV Ultra ราคา 529,800 หยวน หรือประมาณ 2,626,549 บาท
• M9 EV Ultra ราคา 569,800 หยวน หรือประมาณ 2,824,854 บาท

ที่มา: Carnewschina