Lexus LBX เผยโฉมครั้งแรกในโลก ณ เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี ในฐานะรถยนต์ Sub Compact Crossover รุ่นใหม่ของค่าย ที่ถูกรังสรรค์ขึ้นบนโครงสร้างพื้นฐานงานวิศวกรรม TNGA Platform เช่นเดียวกันกับ Toyota Yaris Cross (TNGA) โดยชื่อ LBX มีที่มามาจากคำว่า “Lexus Breakthrough X (cross) – over” หรือ รถยนต์ Lexus ที่จะสามารถก้าวข้ามข้อจำกัดของขนาดที่กะทัดรัด ไปยังประสบการณ์การขับขี่และการออกแบบคุณภาพสูงตามเอกลักษณ์ของแบรนด์

ล่าสุด Toyota Motor ประเทศไทย เตรียมเปิด Lexus LBX อย่างเป็นทางการในประเทศไทย เพื่อรุกตลาด Premium Sub Compact ที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง โดย LBX จะถูกวางตำแหน่งการตลาดให้เป็นรถยนต์ Lexus ที่สามารถเข้าถึงได้ง่ายที่สุด ด้วยขนาดที่กะทัดรัดกว่า ตลอดจนราคาจำหน่ายที่ยอมเยากว่า Lexus UX

ขนาดและมิติตัวถัง ของ Lexus LBX มีดังนี้

• ความยาว  4,190 มิลลิเมตร
• ความกว้าง  1,825 มิลลิเมตร
• ความสูง   1,560 มิลลิเมตร
• ความยาวฐานล้อ 2,580 มิลลิเมตร

เทียบกับรถยนต์ Premium Compact Crossover (ยาว x กว้าง x สูง / ฐานล้อ)

• Lexus LBX : 4,190 x 1,825 x 1,560 / 2,580 มิลลิเมตร
• Lexus UX : 4,495 x 1,840 x 1,520 / 2,640 มิลลิเมตร
• Mercedes-Benz GLA :  4,417 x 1,804 x 1,494 / 2,699 มิลลิเมตร
• BMW X1 : 4,500 x 1,845 x 1,630 / 2,692 มิลลิเมตร

ภายในห้องโดยสารของ LBX มีเส้นสายการออกแบบ รวมถึงดีไซน์ของอุปกรณ์ต่างๆ ที่ดูเรียบหรู ช่องแอร์ด้านหน้าถูกซ่อนอยู่กับเส้นสายบนแผงแดชบอร์ดอย่างเรียบเนียน มีการติดตั้งหน้าจอชุดมาตรวัดแบบดิจิตอล รวมถึงหน้าจอระบบความบันเทิงแบบกึ่งลอยตัว ขนาด 12.3 นิ้ว การเปิดประตูจากภายในใช้วิธีการกดสวิตช์ที่ซ้อนอยู่ภายในช่องจับบนแผงประตู แบบเดียวกันกับ NX รุ่นปัจจุบัน

แม้ว่าขนาดตัวรถโดยรวมจะมีความกระทัดรัด ทว่าการออกแบบภายในห้องโดยสารยังคงไม่ละทิ้งความสะดวกสบาย เห็นได้จากขนาดของแผงคอนโซลกลางที่แคบ ไม่เบียดเบียนการวางขาของผู้โดยสารคู่หน้า แต่ชดเชยด้วยการออกแบบคอนโซลกลางเป็นแบบ 2 ชั้น เพื่อให้มีพื้นที่วางสัมภาระ และพื้นที่การติดตั้งอุปกร์ต่างๆ อาทิ ช่องชาร์จโทรศัพท์แบบ USB port เป็นต้น

นอกจากนี้ ทริมการตกแต่งภายใน ยังมีความแตกต่างกันในแต่รุ่นย่อย สามารถเลือกได้ทั้งวัสุดหนังสีนำ้ตาล หนังสีขาว รวมไปถึงวัสดุหนังกลับสีดำ

ขุมพลังขับเคลื่อนของ Lexus LBX มีให้เลือกรูปแบบเดียว คือ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร Hybrid

เบนซิน 1.5 Hybrid

เครื่องยนต์รหัส M15A-FXE เบนซิน 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว ขนาด 1.5 ลิตร 1,490 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 97.6 มิลลิเมตร กำลังสูงสุด 91 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 120 นิวตันเมตร ที่ 3,800 – 4,800 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า INM AC Synchonous Motor กำลังสูงสุด 80 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตร พละกำลังรวมสูงสุดทั้งระบบ 136 แรงม้า (PS) พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion 4.3 Ah จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า และขับเคลื่อน 4 ล้อ E-FOUR

ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าเป็นแบบอิสระ MacPherson Strut พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังเป็นคานบิดกึ่งอิสระ Torsion Beam

ล้ออัลลอย มีให้เลือก 2 ขนาด ได้แก่

• ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยาง ขนาด 225/60R17
• ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว รัดด้วยยาง ขนาด 225/55R18

ระบบห้ามล้อ ด้านหน้าเป็นจานเบรกแบบมีครีบระบายความร้อน ด้านหลังเป็นจานเบรกแบบธรรมดา

ด้านความปลอดภัย มาพร้อมโครงสร้างตัวถังที่ถูกเพิ่มเติมความทนทานต่อการบิดตัวในหลายจุด เช่น โครงสร้างกรอบบานประตูด้านหลัง รวมถึงคานเชื่อมต่อระหว่างมุมเสาหลังคา A-Pillar อีกทั้งมีการเพิ่มกาวประสานชิ้นส่วนตัวถังให้มากขึ้นด้วย นอกจากนี้ ยังได้รับการติดตั้งแพ็คเกจความปลอดภัย Lexus Safety System + ด้วยเช่นกัน

 

ราคาจำหน่ายของ Lexus LBX ในตลาดญี่ปุ่น มีดังนี้

• LBX Relax ราคา 4,600,000 เยน (คิดเป็นเงินไทยราวๆ 1,123,000 บาท ยังไม่รวมภาษีต่างๆ ของไทย*)
• LBX Cool ราคา 4,600,000 เยน (คิดเป็นเงินไทยราวๆ 1,123,000 บาท ยังไม่รวมภาษีต่างๆ ของไทย*)
• LBX Bespoke Build ราคา 5,500,000 เยน (คิดเป็นเงินไทยราวๆ 1,342,000 บาท ยังไม่รวมภาษีต่างๆ ของไทย*)

*อัตราแลกเปลี่ยน ณ วันที่ 21 ธันวาคม 2023

สำหรับค่าตัวของ Lexus LBX ในประเทศไทย รุ่นเริ่มต้นจะมีราคาถูกกว่า UX 250h ซึ่ง ณ ปัจจุบันสนนราคาอยู่ที่ 2,540,000 บาท สามารถติดตามรายละเอียดทั้งหมดของ Lexus LBX เวอร์ชั่นไทยเร็วๆ นี้