ผลทดสอบ อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Honda ACCORD Gen11 2.0 e:HEV E
ราคา 1,529,000 บาท
เครื่องยนต์รหัส LFC6 เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร 1,993 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 81.0 x 96.7 มิลลิเมตร กำลังอัด 13.9 : 1 ฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ Direct Injection จุดระเบิดแบบ Atkinson Cycle กำลังสูงสุด 147 แรงม้า (PS) ที่ 6,100 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 182 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที รองรับน้ำมันสูงสุด Gasohol E20 ความจุถังน้ำมัน 48.5 ลิตร
ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า AC Synchronous Permanent Magnet Electric Motor 2 ตัว ประกอบด้วยมอเตอร์ Generator และมอเตอร์ขับเคลื่อน พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion พละกำลังสูงสุด 184 แรงม้า (PS) ที่ 5,000 – 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 335 นิวตันเมตร ที่ 0-2,000 รอบ/นาที
รวมพละกำลังสูงสุดทั้งระบบ 207 แรงม้า (PS)
มาพร้อมโหมดการขับขี่ Drive Mode 6 รูปแบบ ได้แก่
- Econ
- Normal
- Sport
- Individual
- EV
- Charge
อัตราเร่ง 0 - 100 Km/h เกียร์ D (โหมด ECON Normal Sport ไม่ต่างกัน)
- 7.99 sec
- 7.96 sec
- 7.95 sec
- 7.91 sec
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 7.95 วินาที
อัตราเร่งแซง 80 - 120 Km/h เกียร์ D (โหมด ECON Normal Sport ไม่ต่างกัน)
- 5.61 sec
- 5.66 sec
- 5.66 sec
- 5.61 sec
อัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 5.63 วินาที
ความเร็วสูงสุดบนมาตรวัด
Top Speed 207 km/h @ — rpm (ไม่มีมาตรวัดรอบเครื่องยนต์)
ความเร็วบนมาตรวัดเทียบความเร็วบน GPS
- ความเร็ว บนมาตรวัด 100 km/h > GPS 95.1 km/h
- ความเร็ว บนมาตรวัด 110 km/h > GPS 105.1 km/h
Fuel Consumption อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
- ระยะทางบน Trip Meter A 93.6 กิโลเมตร
- เติมน้ำมัน เบนซิน 95 Techron 4.54 liter
- วิ่งเฉลี่ยที่ความเร็ว 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง เปิดแอร์ นั่ง 2 คน
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 20.61 km/l
ตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน และใกล้เคียง
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่
ภาพคันจริง Honda Accord e:HEV E (G11) | รุ่นเริ่มก็พอไหม Bose มี Sensing ครบ