Honda Elevate เป็นรถยนต์ Sub Compact Crossover รุ่นใหม่ ที่สร้างขึ้นเพื่อออกจำหน่ายในตลาดอินเดีย และตลาดกลุ่มประเทศ Emerging Market เป็นหลัก โดยตัวรถพัฒนาขึ้นโดยใช้โครงสร้างพื้นฐานและงานวิศวกรรมบางส่วนร่วมกับ Honda City รุ่นปัจจุบัน ล่าสุด Honda Elevate เตรียมถูกส่งเข้าไปชิงส่วนแบ่งการตลาดกลุ่ม Sub Compact Crossover ในญี่ปุ่น ด้วยชื่อ WR-V ท้าชนคู่แข่งตรงรุ่นตรงราคาอย่าง Toyota Raize และ Daihatsu Rockie

เบื้องต้น Honda WR-V เวอร์ชั่นญี่ปุ่น มีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่นย่อย ได้แก่

• 1.5 X CVT
• 1.5 Z CVT
• 1.5 Z+ CVT

แม้จะยังไม่มีการเผยราคาจำหน่ายออกมา ณ ตอนนี้ แต่ทาง Honda ญี่ปุ่น ยืนยันแล้วว่าค่าตัวของ WR-V จะอยู่ในระดับต่ำกว่า 2 ล้านเยน หรือคิดเป็นเงินราวๆ 4.7 แสนบาท ใกล้เคียงกันกับ Toyota Raize และ Daihatsu Rockie รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร NA

ขนาดและมิติตัวถัง อ้างอิงจาก Honda Elevate ที่ออกจำหน่ายในอินเดีย มีดังนี้

• ความยาว  4,312 มิลลิเมตร
• ความกว้าง 1,790 มิลลิเมตร
• ความสูง  1,650 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ  2,650 มิลลิเมตร
• รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.2 เมตร
• ความจุพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง 458 ลิตร

เมื่อเทียบกันกับ Honda WR-V ที่ออกจำหน่ายในบ้านเราตอนนี้ จะพบว่า WR- V เวอร์ชั่นญี่ปุ่น ยาวกว่า 252 มิลลิเมตร กว้างกว่า 10 มิลลิเมตร สูงกว่า 42 มิลลิเมตร และมีระยะฐานล้อยาวกว่า 165 มิลลิเมตร เรียกได้ว่าใหญ่โตกว่ากันในทุกมิติพอสมควรเลยทีเดียว

สำหรับขุมพลังของ Honda WR-V เวอร์ชั่นญี่ปุ่น จะมีให้เลือกเพียงรูปแบบเดียว คือ เบนซิน 1.5 ลิตร NA ส่วนขุมพลังเบนซิน 1.5 ลิตร Hybrid ถูกสงวนไว้ในเฉพาะตลาดอินเดียเท่านั้น

เบนซิน 1.5 ลิตร

เครื่องยนต์เบนซิน DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี. กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 73.0 x 89.5 มิลลิเมตร  กำลังสูงสุด 121 แรงม้า ที่ 6,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 145 นิวตันเมตร ที่ 4,300 รอบ/นาที มีให้เลือกทั้งเกียร์อัตโนมัติ CVT และธรรมดา 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า

เบนซิน 1.5 ลิตร Hybrid (เฉพาะตลาดอินเดีย)

เครื่องยนต์เบนซิน DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี. กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 73.0 x 89.5 มิลลิเมตร  จุดระเบิดแบบ Atkinson Cycle กำลังสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5,600 – 6,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 127 นิวตันเมตร ที่ 4,500 – 5,000 รอบ/นาที พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion

ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว กำลังสูงสุด 109 แรงม้า ที่ 3,500 – 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 253 นิวตันเมตร ที่ 0-3,000 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT

การมาถึงของ Honda WR-V ในตลาดญี่ปุ่นรอบนี้ ถือเป็นการเสริมทัพรถยนต์กลุ่ม Crossover SUV ให้แข็งแกร่งขึ้น หลังจากก่อนหน้านี้ Honda ญี่ปุ่น ได้ยุติการจำหน่าย CR-V รุ่นที่ 5 ไปเมื่อช่วงปีก่อน และยังไร้ท่าทีในการนำรุ่นปัจจุบัน เจเนอเรชั่นที่ 6 กลับไปทำตลาดต่อ เนื่องจากมี SUV ขนาดใกล้เคียงกันวางจำหน่ายอยู่แล้วอย่าง ZR-V

ที่มา : Honda