ราคาอย่างเป็นทางการ Lamborghini 

• Huracán Sterrato V10 5.2L NA :  เริ่มต้น 26,690,000 บาท

นำเข้าทั้งคัน โดย Renazzo Motor (เรนาสโซ มอเตอร์) ภายในเครือ Sharich Holdings (ชาริช โฮลดิ้ง) ซึ่งถือสิทธิ์ ” Lamborghini Bangkok ” ในการจำหน่าย และให้บริการหลังการขายรถยนต์ Lamborghini แต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย มีโควต้าจำนวนจำกัด 10 คัน ในประเทศไทย !

Lamborghini Huracan Serrato เป็นการเปิด Segment ใหม่กล่าวคือ “SuperSport” โดยมีกลุ่มเป้าหมายคือ ลูกค้าที่ชอบเล่นสนุกกับรถ จึงได้นิยามคำจำกัดความขึ้นมาใหม่ว่า  “SuperSport Car” 

Lamborghini Huracan Serrato มีความแตกต่างจาก Huracan รุ่นปกติ โดยมีการปรับปรุงระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ โดยปรับจูนใหม่ เช่น ระบบ Torque Vectoring ชุดสมองกลควบคุม LDVI และระบบ P-TCS (ระบบ Traction Control ที่ถูกปรับจูนมาสำหรับ Serrato โดยเฉพาะ) ส่งผลให้อัตราส่วนการกระจายแรงบิด (Torque distribution) เปลี่ยนแปลงไป โดยจะส่งกำลังไปที่ล้อหลังมากขึ้นกว่ารุ่นปกติ เพื่อเพิ่มความสามารถในการดริฟท์

นอกจากนี้ชุดช่วงล่างยังมีความแตกต่างจากรุ่นปกติ โดยยกสูงขึ้น 44 มิลลิเมตร มีความกว้างช่วงล้อ (Track) ที่มากขึ้น แต่อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะมีความสูงเพิ่มขึ้น แต่ Lamborghini จะไม่ส่ง Serrato ไปแข่ง Rally แต่อย่างใด

ด้านหน้ามีการติดตั้งไฟตัดหมอก LED ที่เป็นสันนูนออกมา ชวนให้นึกถึงรถ Rally ที่ต้องใช้ไฟกำลังสูงในการส่องสว่างทางที่มืดมิด มีแม้กระทั่งแร็คหลังคาที่รองรับน้ำหนักได้จริง สามรถสำหรับการติดตั่งอุปกรณ์เสริมได้ต่างๆ ได้  (ไฟตัดหมอก LED ต้องติดตั้งเพิ่ม มีมูลค่าประมาณ 200,000 บาท)

ความแตกต่างของ Huracán Sterrato เมื่อเทียบกับ Huracán EVO RWD

• เปลี่ยน ดีไซน์ของ กันชนหน้า กันชนหลัง ดิฟฟิวเซอร์ท้าย รวมถึงสเกิร์ตข้าง
• เพิ่ม กาบซุ้มล้อ
• เพิ่ม การติดตั้งสปอตไลต์แบบ LED ที่เปลือกกันชนหน้า
• เพิ่ม การติดตั้งราวหลังคา
• เพิ่ม การติดตั้งท่อลมเข้าแบบคลาสสิกบนฝากระโปรงท้าย ช่วยให้อากาศบริสุทธิ์ไหลเข้าสู่เครื่องยนต์เมื่อต้องวิ่งบนลู่แข่งที่มีฝุ่นดินเยอะ
• เพิ่ม ระยะความสูงใต้ท้องรถขึ้นอีก 44 มิลลิเมตร
• เพิ่ม ความกว้างช่วงล้อหน้า 30 มิลลิเมตร และล้อหลัง 34 มิลลิเมตร
• เพิ่ม แผ่นอลูมิเนียมใต้ท้องรถส่วนหน้า
• เพิ่ม แผ่นธรณีประตูรถแบบเสริมแรง
• เพิ่ม โหมดการขับขี่ RALLY สำหรับการขับขี่บนพื้นผิวออฟโร๊ด รวมถึงปรับปรุงโหมดการขับขี่แบบ Sport และ Strada
• เพิ่ม การแสดงผลกราฟิกแบบใหม่และฟีเจอร์พิเศษสำหรับการขับขี่ออฟโร้ด ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ให้มาตรวัดความลาดเอียงแบบดิจิทัลพร้อมด้วยตัวบอกระยะการยกตัวและการเอียงตัวของรถ เข็มทิศ ตัวบ่งชี้พิกัดทางภูมิศาสตร์ และตัวบ่งชี้มุมบังคับเลี้ยว
• ปรับปรุง ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ โดยปรับจูนใหม่ เช่น ระบบ Torque Vectoring ชุดสมองกลควบคุม LDVI และระบบ P-TCS (ระบบ Traction Control ที่ถูกปรับจูนมาสำหรับ Serrato โดยเฉพาะ)

ขนาดและมิติตัวถัง
Dimension

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
Engine & Drivetrain

โครงสร้างตัวถัง
Body and Chassis

• Chassis : Aluminum / Carbon Fibre
• Body : Aluminum / Composite Material

ระบบบังคับเลี้ยว
Steering System

ระบบบังคับเลี้ยวเป็นแบบพาวเวอร์ไฟฟ้า Electromechanical Power Steering เสริมการทำงานด้วยบังคับเลี้ยวระบบเลี้ยว 4 ล้อ Lamborghini All-Wheel Steering (LAWS) ช่วยเพิ่มความคล่องตัวในช่วงความเร็วต่ำ ตลอดจนเพิ่มเสถียรภาพการทรงตัวในย่านความเร็วสูง

ระบบกันสะเทือน
Suspension System

ระบบกันสะเทือนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เป็นแบบ Double Wishbone ที่ปรับแต่งมาโดยเฉพาะ พร้อมระบบ Performance Traction Control System (P-TCS) พร้อมโช้คอัพแบบ Magnetorheological shock absorbers และสปริงแบบ coaxial spring

ระบบเบรก
Braking System

• คู่หน้า คาลิเปอร์ Monoblock Calipers 6 pots : จานเบรกเซรามิกมีครีบระบายความร้อนและเจาะรูแบบ Cross-drilled เส้นผ่าศูนย์กลาง 380 มิลลิเมตร หนา 38 มิลลิเมตร
• คู่หลัง คาลิเปอร์ Monoblock Calipers 4 pots : จานเบรกเซรามิกมีครีบระบายความร้อนและเจาะรูแบบ Cross-drilled เส้นผ่าศูนย์กลาง 356 มิลลิเมตร หนา 32 มิลลิเมตร

แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ Click Here