BYD เปิดตัว Song L อย่างเป็นทางการพร้อมประกาศราคาจำหน่ายโดยแบ่งออกเป็น 5 รุ่นย่อย ทั้งหมดจะใช้งานวิศวกรรมพื้นฐานร่วมกับ Seal ที่กำลังเป็นกระแสร้อนแรงในหลายประเทศ ณ ขณะนี้ โดยได้ปรับใช้แนวทางการออกแบบใหม่ที่เรียกว่า Dragon Face ซึ่งมาพร้อมไฟหน้าทรงเรียวบาง เข้าชุดกันกับกันชนหน้า ไฮไลท์สำคัญของรถรุ่นนี้ ได้แก่ มือเปิดประตูแบบซ่อนเนียนไปกับตัวรถ พร้อมด้วยสปอยเลอร์หลังแบบ Active ที่ปรับตามความเร็ว
ทั้งหมดนี้ถูกสร้างขึ้นบนงานวิศวกรรมพื้นฐาน e-Platform 3.0 ร่วมกัน รวมไปถึงการแชร์ชิ้นส่วนทางเทคนิคต่างๆ ร่วมกัน อย่างไรก็ตามแนวทางการออกแบบภายในของ Seal และ Song L แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง และยังอยู่ในคนละซีรี่ย์ของทางค่ายที่แบ่งออกเป็น Ocean และ Dynasty
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/10/BYD_SOng_L_interior_2_02.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/10/BYD_SOng_L_interior_2_01.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/11/BYD_Song_L_02.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/11/BYD_Song_L_03.jpg)
มิติตัวถังรถ
- ความยาว 4,840 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,950 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,560 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,930 มิลลิเมตร
เมื่อเทียบมิติตัวถังกับ Tesla Model Y จะพบว่า Song L ยาวกว่า 90 มิลลิเมตร กว้างกว่า 29 มิลลิเมตร เตี้ยกว่า 64 มิลลิเมตร และมีระยะฐานล้อยาวกว่า 40 มิลลิเมตร
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/10/BYD_Song_L_interior_05.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/10/BYD_Song_L_interior_07.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/10/BYD_Song_L_interior_08.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/10/BYD_Song_L_interior_06.jpg)
ภายในมาพร้อมกับหน้าจอกลางขนาด 15.6 นิ้วแบบหมุนได้ทั้งแนวตั้ง-แนวนอนตามแบบฉบับ BYD ทุกรุ่น โดยจอมาตรวัดขนาด 10.25 นิ้ว ก็ได้ติดตั้งมาควบคู่กันหลังพวงมาลัย แต่ไฮไลท์อยู่ที่หน้าจอ Head-up display ขนาดใหญ่จุใจกว่า 50 นิ้ว ด้วยเทคโนโลยี Augmented Reality พร้อมด้วยระบบปฏิบัติการ DiLink OS ที่คอยช่วยจัดการการใช้พลังงานและการเชื่อมต่อต่างๆ ภายในรถ พร้อมด้วยระบบช่วยเหลือการขับขี่กว่า 30 ฟังก์ชั่น ภายใต้การทำงานของ DiPilot driving assistance system ขณะที่วัสดุหุ้มภายในของรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังจะเลือกใช้เป็นหนังเกรดพรีเมี่ยม และจะถูกอัพเกรดไปใช้หลัง Alcantara ในรุ่นท๊อปสุด
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/10/BYD_SOng_L_interior_2_05.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/10/BYD_SOng_L_interior_2_06.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/10/BYD_SOng_L_interior_2_07.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/10/BYD_SOng_L_interior_2_08.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/10/BYD_SOng_L_interior_2_09.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/10/BYD_SOng_L_interior_2_10.jpg)
ขุมพลังของทั้ง 5 รุ่นย่อย แบ่งออกได้ดังนี้
- Exceed Version 550 km และ Excellence Version 550 km
- มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า (PS) จับคู่กับแบตเตอรี่แบบ LFP ความจุ 71.8 kWh LFP ให้ระยะทางสูงสุดต่อ 1 รอบการชาร์จที่ 550 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC
- อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในเวลา 8.6 วินาที
- Exceed Version 662 km และ Excellence Version 662 km
- มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังให้กำลังสูงสุด 313 แรงม้า (PS) จับคู่กับแบตเตอรี่แบบ LFP ความจุ 87.04 kWh LFP ให้ระยะทางสูงสุดต่อ 1 รอบการชาร์จที่ 662 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC
- อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในเวลา 6.9 วินาที
- Excellence Version 602 km 4WD
- มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลังรวมสูงสุด 517 แรงม้า (PS) จับคู่กับแบตเตอรี่แบบ LFP ความจุ 87.04 kWh LFP ให้ระยะทางสูงสุดต่อ 1 รอบการชาร์จที่ 602 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC
- อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในเวลา 4.3 วินาที
BYD Song L เตรียมวางจำหน่ายเพื่อเตรียมชนกับ Tesla Model Y และยังเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Zeekr 001 ด้วยรูปทรงตัวถังแบบ liftback เช่นเดียวกัน ขณะที่ Geely วางราคาจำหน่ายไว้สูงกว่าเล็กน้อย แต่ก็มาพร้อมกับออฟชั่นช่วงล่างถุงลมและการตกแต่งที่หรูหรากว่า
ที่มา: Carnewschina