ท่ามกลางกระแสความนิยมรถ Coupe / Convertible ที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งค่ายดาวสามแฉกเองก็มีผลิตภัณฑ์ใน Line-up ซ้ำซ้อนกัน จำนวน 2 รุ่น อันได้แก่ C-Class Coupe และ E-Class Coupe ขณะที่ค่ายอื่นจากเยอรมันส่ง 4-Series และ A5 ลงสู้ศึกเพียงรุ่นเดียวในกลุ่มตัวถังใกล้เคียงกัน ทาง Mercedes-Benz จึงได้ตัดสินใจเปิดตัว CLE เพื่อทดแทนรถทั้ง 2 รุ่น ในปัจจุบัน

งานออกแบบภายนอกมิใช่เป็นเพียงการนำเส้นสายของเวอร์ชั่น 4 ประตูซีดาน ยอดฮิต อย่าง C-Class มาพัฒนาต่อยอด แล้วหั่นประตูลงเหลือเพียง 2 ประตู แต่อย่างใด หากแต่มีการนำเส้นสายที่เป็นเอกลักษณ์ผสมผสานความมีระดับจากรุ่นพี่หลากรุ่น พร้อมความแตกต่างจาก C-Class มากกว่าในรุ่นก่อนหน้า

 

ทั้งนี้ CLE จะมีระยะฐานล้อเท่ากับ C-Class รหัส W206 ที่ 2,865 มิลลิเมตร ซึ่งมากกว่า C-Class Coupe รุ่นปัจจุบันอยู่ 25 มิลลิเมตร แต่ทว่า สั้นกว่า E-Class Coupe อยู่เพียง 8 มิลลิเมตร ขณะที่สัดส่วนตัวถังอื่นๆ จะใกล้เคียง E-Class Coupe รุ่นปัจจุบันมากกว่า และนับว่าใหญ่กว่า C-Class Coupe ทุกมิติ

ขนาดและมิติตัวถัง

  • ความยาว : 4,850 มิลลิเมตร
  • ความกว้าง : 1,860 มิลลิเมตร
  • ความสูง : 1,428 มิลลิเมตร
  • ฐานล้อ : 2,865 มิลลิเมตร
  • พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง 420 ลิตร
ขนาดมิติตัวถังของ CLE Coupe’ เมื่อเทียบกับ C-Coupe’ และ E-Coupe’ มีดังนี้ (ยาว x กว้าง x สูง / ฐานล้อ)
  • CLE Coupe’ : 4,850 x 1,860 x 1,428 / 2,865 มิลลิเมตร
  • C-Coupe’ : 4,686 x 1,810 x 1,405 / 2,840 มิลลิเมตร
  • E-Coupe’ : 4,835 x 1,860 x 1,430 / 2,873 มิลลิเมตร

 

ภายในมาพร้อมกับระบบการเชื่อมต่อและความบันเทิงเวอร์ชั่นล่าสุด หรือที่ค่ายดาวสามแฉกเรียกว่า MBUX infotainment ที่ทำงานผ่านจอกลางขนาด 12.3 นิ้ว และจอแสดงผลมาตรวัดผู้ขับขี่ขนาด 11.9 นิ้ว นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับงานออกแบบเบาะนั่งคู่หน้าใหม่เพื่อให้ตอบโจทย์ประสบการณ์การขับขี่ของรถยนต์คูเป้ 2 ประตูได้มากยิ่งขึ้น พร้อมกับการติดตั้งลำโพงอีก 2 ตำแหน่ง บริเวณขณะพิงศีรษะ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบเครื่องเสียงพรีเมียมจาก Burmester และเป็นครั้งแรกที่มีการติดตั้ง ห่วงปลดล็อคบริเวณด้านข้างของเบาะหนังคู่หน้า ซึ่งทำจากวัสดุหนังแท้ Nappa สุดหรูหรา เพื่อให้ผู้โดยสารตอนหลังสามารถขึ้นลงได้อย่างสะดวก

 

ขุมพลังขับเคลื่อนของ Mercedes-Benz CLE สำหรับตลาดยุโรปจะมีให้เลือก 4 รหัส 5 รูปแบบ ได้แก่

CLE 220 d

ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 2.0 ลิตร Turbo 200 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที 440 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,800 รอบ/นาที ขับเคลื่อนล้อหลัง

  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.5 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 238 กม./ชม.

CLE 200

เบนซิน 4 สูบแถวเรียง 2.0 ลิตร Turbo 204 แรงม้า (PS) ที่ 5,800 รอบ/นาที 320 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 4,000 รอบ/นาที ขับเคลื่อนล้อหลัง

  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.4 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.

CLE 200 4MATIC

เบนซิน 4 สูบแถวเรียง 2.0 ลิตร Turbo 204 แรงม้า (PS) ที่ 6,100 รอบ/นาที 320 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 – 4,000 รอบ/นาที ขับเคลื่อน 4 ล้อ

  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.5 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 236 กม./ชม.

CLE 300 4MATIC

เบนซิน 4 สูบแถวเรียง 2.0 ลิตร Turbo 258 แรงม้า (PS) ที่ 5,800 รอบ/นาที 400 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000-3,200 รอบ/นาที ขับเคลื่อน 4 ล้อ

  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6.2 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

CLE 450 4MATIC

เบนซิน 6 สูบแถวเรียง 3.0 ลิตร Twin-Turbo 381 แรงม้า (PS) ที่ 5,800 – 6,100 รอบ/นาที 500 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-5,000 รอบ/นาที ขับเคลื่อน 4 ล้อ

  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.4 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

ทุกรุ่นส่งกำลังผ่าน เกียร์อัตโนมัติ 9G-TRONIC และติดตั้งระบบ EQ Boost Assist ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 23 แรงม้า 200 นิวตัน-เมตร ในรูปแบบ Mild-hybrid

CLE Cabriolet

 

นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนงานวิศวกรรมเพื่อให้ตอบสนองการขับขี่แบบรถคูเป้มากยิ่งขึ้นกว่าเดิม ด้วยการปรับลดความสูงตัวถังลง 0.6 นิ้ว ภายใต้ชุดช่วงล่างที่มีการปรับแต่งให้รองรับการขับขี่แนวสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ด้วยสปริงที่มีความแข็งมากกว่าเดิม ซึ่งจะติดตั้งเป็นพื้นฐานในรุ่นเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง หรือเป็นออฟชั่นสำหรับ รุ่นเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงหากเลือกติดตั้ง AMG package

อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการประกาศราคาจำหน่ายจนกว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ CLE Coupe แต่จะพร้อมส่งมิบภายในปี 2023 นี้ ก่อนที่เวอร์ชั่นเปิดประทุน CLE Cabriolet จะตามมาในต้นปี 2024 รวมไปถึงรหัสตัวแรงอย่าง 53 AMG และ 63 AMG ในภายหลัง

ที่มา: Mercedes-Benz