15 มิถุนายน 2023 Suzuki อินโดนีเซีย เปิดตัวผลผลิตใหม่ Suzuki XL7 Hybrid ในฐานะรถยนต์อเนกประสงค์ Mini MPV ยกสูง ขุมพลังเบนซิน 1.5 ลิตร Hybrid เสริมทัพไลน์อัพ XL7 ให้ครบครันขึ้น โดยมีรุ่นย่อยให้เลือกทั้ง รุ่นปกติ BETA และรุ่นตกแต่งหลังคาดำ ALPHA
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/06/Suzuki-XL7-Hybrid-MHEV.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/06/2023-Suzuki-XL7-Hybrid-01.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/06/2023-Suzuki-XL7-Hybrid-Exterior-01.jpg)
Suzuki XL7 Hybrid เวอร์ชั่นอินโดนีมีความแตกต่างจาก XL7 รุ่นเครื่องยนต์สันดาปล้วนไม่เยอะนัก ภายนอกได้รับการปรับมาดให้ดูเข้มขึ้น ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว และกระจังหน้า ถูกพ่นเป็นสีดำ ส่วนบริเวณฝากระโปรงท้ายมีการเพิ่มสัญลักษณ์ Hybrid เข้าไป
ภายในห้องโดยสารของ XL7 Hybrid ได้รับการติดตั้งฟังก์ชั่นต่างๆ เพิ่มขึ้นเล็กน้อย อาทิ หน้าจอแสดงการทำงานของระบบ Hybrid และกระจกมองหลังพร้อมฟังก์ชั่นแสดงภาพจากกล้องด้านหลัง E-Mirror Touchscreen เป็นต้น ส่วนอื่นๆ ยังคงเหมือนรุ่นเครื่องยนต์สันดาปล้วนทุกประการ ไม่ว่าจะเป็นการตกแต่งภายในด้วยลายไม้สีดำ หน้าจอกลางระบบสัมผัส ขนาด 8 นิ้ว รวมถึงพวงมาลัย Multi-function
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/06/2023-Suzuki-XL7-Hybrid-02.jpg)
ขนาดและมิติตัวถัง
- ความยาว : 4,450 มิลลิเมตร
- ความกว้าง : 1,775 มิลลิเมตร
- ความสูง : 1,710 มิลลิเมตร
- ระยะความยาวฐานล้อ : 2,740 มิลลิเมตร
- ความกว้างช่วงล้อหน้า Front Track : 1,515 มิลลิเมตร
- ความกว้างช่วงล้อหลัง Rear Track : 1,530 มิลลิเมตร
- ความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ Ground Clearance : 200 มิลลิเมตร
- ความจุถังน้ำมัน : 45 ลิตร
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/06/2023-Suzuki-XL7-Hybrid-Engine.png)
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์รหัส K15B เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.5 ลิตร 1,462 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 74.0 x 85.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด Multi-point Fuel Injection พ่วงมอเตอร์ไฟฟ้า Integrated Starter Generator (ISG) ทำงานร่วมแบตเตอรี่ชนิด Lithium-ion 12 V กำลังสูงสุด 105 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 138 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า
ด้านความเชื่อมั่น Suzuki Indonesia ให้การรับประกันแบตเตอรี่ Hybrid นาน 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/06/2023-Suzuki-XL7-Hybrid-Interior-02.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/06/2023-Suzuki-XL7-Hybrid-Interior-01.jpg)
ช่วงล่างและแชสซีส์
- พื้นฐาน HEARTECT Platform
- ช่วงล่างด้านหน้า : McPherson Strut พร้อมคอยล์สปริง
- ช่วงล่างด้านหลัง : Torsion Beam พร้อมคอยล์สปริง
ระบบห้ามล้อ
- ระบบเบรกด้านหน้า เป็นดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน
- ระบบเบรกด้านหลัง เป็นดรัมเบรกแบบฝักนำและฝักตาม
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/06/Suzuki-XL7-Hybrid-Launch.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2023/06/Suzuki-XL7-Hybrid-2023.jpg)
ราคาจำหน่ายของ Suzuki XL7 Hybrid ในอินโดนีเซีย มีดังนี้
- XL7 Hybrid BETA MT ราคา 283,900,000 รูเปียห์ (คิดเป็นเงินไทยราว 658,252 บาท)
- XL7 Hybrid BETA AT ราคา 294,900,000 รูเปียห์ (คิดเป็นเงินไทยราว 683,757 บาท)
- XL7 Hybrid ALPHA MT ราคา 293,900,000 รูเปียห์ (คิดเป็นเงินไทยราว 681,438 บาท)
- XL7 Hybrid ALPHA AT ราคา 304,900,000 รูเปียห์ (คิดเป็นเงินไทยราว 706,943 บาท)
ราคาแปลงเป็นสกุลเงินไทย ใช้อัตราแลกเปลี่ยน ณ วันที่ 15 มิถุนายน 2023 ยังไม่รวมภาษีต่างๆ ตลอดจนค่าขนส่ง ฯลฯ ของประเทศไทย
ที่มา : Suzuki Indonesia