หลังจากที่ BMW เปิดตัวรุ่นปรับโฉมของ X5 และ X6 ไปได้ไม่นาน ก็ถึงคราวของเวอร์ชั่นตัวแรงที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 เพียงหนึ่งเดียวในตระกูลนี้ ด้วยรหัส X5 M และ X6 M ซึ่งยังมาพร้อมทางเลือกแพ็คเกจ Competition ที่เติมเต็มความดุดันรวมทั้งอัพเดทเทคโนโลยีต่างๆ ให้ทัดเทียมกับเพื่อนร่วมค่าย พร้อมชูจุดเด่นการพ่วงขุมพลังด้วยระบบไฟฟ้า Mild-hybrid 48V เป็นครั้งแรกของรถตระกูล M
งานออกแบบภายนอกมาพร้อมกับเส้นสายด้านหน้าที่ถูกถ่ายทอดมาจาก SUV กำเนิดจาก M แท้ๆ เพียงรุ่นเดียวแย่าง XM โดดเด่นด้วยกระจังหน้าไตคู่ทรงใหม่ ขนาดใหญ่กว่าเดิม เพิ่มเติมไฟหน้าทรงเพรียวบาง และไฟท้ายที่ใช้ร่วมกับ X5 และ X6 รุ่น LCI ที่ปรับรายละเอียดภายในโคมเป็นตัว X
กันชนหน้าพร้อมช่องรับลมขนาดใหญ่ที่ส่งต่อเส้นสายไปยังกันชนหลังพร้อมดิฟฟิวเซอร์สีดำ เข้าชุดกับตราใบพัดฟ้าขาวสีดำ ด้านข้างยังคงเส้นสายเช่นเดิม เพิ่มเติมด้วยล้ออัลลอยขนาดคู่หน้า 21 นิ้วและคู่หลัง 22 นิ้ว พร้อมสีตัวถังภายนอกให้เลือกเพิ่มเติมทั้งสีเทา และสีเขียว หรือหากยังไม่ถูกใจสามารถเลือกเพิ่มเติมได้จาก BMW Individual อีกกว่า 50 สี
ภายในได้รับการอัพเกรดให้ทัดเทียมกับรุ่นน้องที่เปิดตัวรุ่นปรับโฉมไปก่อนหน้า โดยเฉพาะหน้าจอโค้งแบบ 12.3+14.9 นิ้ว อันเป็นเอกลักษณ์ใหม่ของ BMW ทำงานภายใต้ระบบปฏิบัติการ BMW Operating System 8 ที่ติดตั้งกราฟิกเฉพาะรุ่นสำหรับรถตระกูล M โดยเฉพาะ พร้อมกับจอ Head-up display ช่วยแสดงข้อมูลที่จำเป็นต่อการขับขี่ พร้อมกันนี้ยังมีปุ่ม M Setup เพื่อให้ปรับตัวเลือกและระบบช่วยเหลือการขับขี่ในเชิงสมรรถนะได้อย่างอิสระ
สำหรับความสวยงามเพิ่มเติมยังมาพร้อมกับ Ambient light ที่แผงคอนโซลหน้าแบบใหม่ หัวเกียร์แบบคาร์บอน พร้อมทริมการตกแต่งลวดลายคาร์บอนไฟเบอร์เช่นเดียวกัน โดยยังมีทางเลือกลายไม้สีดำและสีเงินสว่างสำหรับผู้ที่ต้องการลดทอนความดุดันลงอีกด้วย
ในส่วนของวัสดุหุ้มเบาะนั่งใช้เป็นแบบหนัง Merino พร้อมระบบอุ่นเบาะและประตูแบบดูดอัตโนมัติ ในส่วนของเครื่องเสียงที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานจะใช้ของ Harman Kardon และสามารถเลือกอัพเกรดเป็นของ Bowers & Wilkins ได้ ในส่วนของหลังคากระจก panoramic ที่สามารถเลือกอัพเกรดเป็นแบบ Panoramic Sky Lounge LED ได้เช่นเดียวกัน ปิดท้ายด้วยเบาะนั่งที่เพิ่มเติมระบบนวดได้
ทางด้านระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่ ADAS ที่ติดตั้งแพ็คเกจ Parking Assistance Professional เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมระบบช่วยนำรถเข้าช่องจอด Reversing Assistant ที่จะจดจำเส้นทางขณะผู้ขับขี่พารถเข้าช่องจอดในส่วนขององศาการหมุนพวงมาลัยทุกช่วง โดยสามารถควบคุมผ่านแอปพลิเคชั่นในโทรศัพท์มือถือได้
เครื่องยนต์เบนซิน V8 ความจุ 4.4 ลิตร พ่วงเทอร์โบคู่ ให้กำลังสูงสุด 625 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 750 นิวตัน-เมตร ซึ่งมีตัวเลขสมรรถนะเท่ากับรุ่นก่อนหน้าที่ไม่ได้พ่วงระบบ Mild-hybrid เนื่องจากทาง BMW เน้นการตอบสนองที่ฉับไวจากการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าร่วมกับระบบส่งกำลังหรือเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ M Steptronic ซึ่งได้รับผลดีด้านการลดเวลาตอบสนองขณะเปลี่ยนเกียร์ ส่งกำลังผ่านล้อทั้ง 4 ด้วยระบบ M xDrive พร้อมเฟืองท้ายแบบ Active M Differential และท่อไอเสียจาก M Sport ปิดท้ายด้วยช่วงล่างแบบ Adaptive M Suspension Professional
- อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 3.7 วินาที
- ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. และสามารถปลดล๊อคได้เป็น 285 กม./ชม. หากเลือกติดตั้ง M Package
BMW X5 M และ X6 M รุ่นปรับโฉมจะเริ่มเข้าสู่สายพานการผลิตในเดือนเมษายนที่โรงงานในเมือง Spartanburg รัฐ South Carolina ด้วยราคาจำหน่ายเริ่มต้นในสหรัฐอเมริกาที่ 122,300 เหรียญสหรัฐ (4.2 ล้านบาท) สำหรับ X5 M และ 127,200 เหรียญสหรัฐ (4.4 ล้านบาท) สำหรับ X6 M
ที่มา: Carscoops