BMW ค่ายรถสัญชาติเยอรมันที่เดินหน้าเปิดตัวรถขุมพลังไฟฟ้าล้วนหลากรุ่นภายใต้พื้นฐานที่ใช้ร่วมกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน เพื่อความคล่องตัวในการออกแบบและนำเทคโนโลยีในยุคปัจจุบันมาใช้ ก่อนที่จะพัฒนา Platform สำหรับรถ EV โดยเฉพาะหรือที่เรียกว่า Neue Klasse Concept ที่เตรียมวางจำหน่ายด้วยรถซีดานพิกัด C-Segment ตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป
ด้วยความร่วมมือระหว่าง BMW และ บริษัทผลิตแบตเตอรี่ที่ถือเทคโนโลยี Solid State ในสหรัฐอเมริกา Solid Power เพื่อเตรียมเดินสายพานการผลิตแบตเตอรี่เทคโนโลยีล้ำยุคตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นไป เพื่อที่จะพร้อมพิสูจน์ประสิทธิภาพด้วยการติดตั้งลงในรถทดสอบในช่วงปี 2025 ก่อนจำหน่ายจริง
หลังจากมีบทสัมภาษณ์ Peter Lamp บอสใหญ่ฝ่ายพัฒนาเซลล์แบตเตอรี่ของ BMW ได้ให้ข้อมูลว่า ความร่วมมือนี้ทำให้ BMW สามารถถือสิทธิ์ในการนำสิทธิบัตรการออกแบบและการผลิตแบตเตอรี่ Solid State มาผลิตที่โรงงานของตนในเมือง Parsdorf ใกล้เมือง Munich ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2023 นี้
ด้วยความร่วมมือนี้ทำให้ Peter Lamp เชื่อว่า ความเป็นไปได้ของการนำแบตเตอรี่ Solid State มาใช้จริง จะเป็นไปได้อย่างรวดเร็วกว่า การแยกพัฒนาต่อกัน
หากย้อนไปเมื่อเดือนธันวาคม 2022 ทาง BMW ได้ประกาศเริ่มความร่วมมือกับบริษัท Solid Power ด้วยเม็ดเงินลงทุนก้อนแรกกว่า 20 ล้านเหรียญสหรัฐ (660 ล้านบาท) เพื่อให้สามารถถือครองสิทธิ์รายละเอียดทางเทคนิคบางรายการ เช่น การออกแบบ solid-state electrode และขั้นตอนการผลิตทั้งหมด ในขณะที่ Solid Power ยังคงถือครองสิทธิ์ความรู้ทางด้านการใช้วัสดุสำหรับการผลิตสาร electrolyte ที่ได้พัฒนาขึ้นเอง
ด้วยแนวความคิดร่วมกันระหว่าง BMW และ Solid Power จะทำให้ความสามารถในการผลิตเซลล์แบตเตอรี่แบบ Solid State มีความเป็นไปได้ภายใต้กำลังการผลิตของ BMW เอง เพื่อให้รถต้นแบบที่ใช้แบตเตอรี่แบบนี้ สามารถเกิดขึ้นได้จริง Frank Weber กล่าว
ทั้งนี้ Solid Power เองก็ยังมีความร่วมมือกับบริษัทสัญชาติเกาหลีใต้ SK Innovation เพื่อผลิตเซลล์แบตเตอรี่ในปริมาณมากเพื่อรองรับความต้องการของบริษัทรถยนต์ในอนาคต รวมไปถึง Ford เองก็ได้เข้าร่วมลงทุนกับ Solid Power เมื่อปี 2017 เช่นเดียวกัน
โลกของแบตเตอรี่กำลังจะหมุนไปด้วยการขับเคลื่อนทางเทคโนโลยีและความร่วมมือข้ามชาติ เพื่อให้ BEV มีประสิทธิภาพก้าวกระโดดขึ้นเรื่อยๆ
ที่มา: Carscoops
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่: