หลังจากแฟนๆ รถตระกูล Type-R ของ Honda ได้อิ่มเอมกับการมาโชว์ตัวของ Civic Type-R รหัสตังถัง FL5 ล่าสุดนี้ ในงาน Thailand International Motor Expo 2022 ที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 1-12 ธันวาคม 2022 ณ อาคาร IMPACT Challenger 1-3 ในขณะเดียวกัน แบรนด์ Acura พรีเมียมไลน์ของ Honda ที่ทำตลาดเฉพาะในอเมริกาเหนือ ก็ได้เปิดทีเซอร์รถยนต์ที่ใช้ขุมพลังและระบบส่งกำลังเดียวกับ Honda Civic Type-R นามว่า Acura Integra Type S แต่เดิม Integra ก็เคยมีรุ่นปรับแต่งแรงพิเศษในนาม Type-S มาก่อนหน้าในรุ่นปี 2001-2006 ในขณะที่โฉมปี 1994-2001 จะใช้ชื่อ Type-R เหมือนแฝดน้อง Honda Integra ต้องใช้เวลากว่า 16 ปี กว่าที่ Integra Type S จะกลับมาเกิดใหม่อีกครั้ง ตามหลังรุ่นปกติ ที่เปิดตัวไปก่อนหน้าเมื่อต้นปี 2022

ด้วยรูปลักษณ์ตัวถังแบบ Fastback และขนาดที่ใหญ่กว่า Honda Civic Hatchback ทำให้ Acura Integra เปรียบเสมือนรถที่อยู่ในคลาสสูงกว่า อย่างไรก็ตามภาพชุดแรกนี้ยังถูกพรางตัวอย่างแน่นหนา แต่ก็พอจะเดาเส้นสายตัวถังได้ในหลายมุม ด้านหน้ามาพร้อมกันชนที่ติดตั้งช่องดักลมด้านข้างขนาดใหญ่ และได้ทำการเปลี่ยนลวดลายซี่กระจังด้านล่าง พร้อมติดตั้ง Badge Type-S ที่บริเวณกระจังหน้า

ในขณะที่ด้านท้ายเปลี่ยนเปลือกกันชนหลังใหม่หมดจด ติดตั้งดิฟฟิวเซอร์แบบแยกข้างซ้าย-ขวา และหลีกทางให้กับปลายท่อไอเสียแบบ 3 ท่อ ซึ่งแน่นอนว่ามีการติดตั้งระบบ Active Sound Control ที่ช่วยปรับปรุงให้เสียงคำรามจากท่อไอเสีย แผดคำรามเข้ามาในห้องโดยสาร ร่วมกับเสียงสังเคราะห์จากลำโพงภายในตัวรถ เพิ่มอรรถรสในการขับขี่มากยิ่งขึ้นเหมือนกับ Civic Type-R

ด้านข้างเผยให้เห็นชุดเบรกหน้าสมรรถนะสูงที่คาดว่าจะเป็นชุดเดียวกับ Civic Type-R  พร้อมล้ออัลลอยลายใหม่น้ำหนักเบา

โดย Acura Integra รุ่นปกติจะใช้เครื่องยนต์ เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 73.0 x 89.5 มิลลิเมตร กำลังอัด 10.3 : 1 ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Direct-Injection พ่วงระบบอัดอากาศ Turbocharged พร้อมระบบแปรผันวาล์ว VTC และแปรผันระยะยกวาล์ว VTEC กำลังสูงสุด เพิ่มขึ้นจาก 203 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 260 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 5,000 รอบ/นาที (ยกมาจาก Civic SI) ส่งกำลังลงสู่ล้อคู่หน้า ด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT พร้อม paddle shifters เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และมีเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมฟังก์ชั่น automatic rev matching และ limited-slip differential (LSD) ให้เลือกใน Technology Package โหมดการขับขี่ Comfort Normal และ Sport และเพิ่ม Individual ใน Technology Package

ส่วนขุมพลังที่จะนำมาวางไว้ใน Acura Integra Type S ทางการยังไม่ได้แจ้งข้อมูลทางเทคนิค แต่สามารถคาดเดาได้จาก ขุมพลังรหัส KC20C1 บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1,995 ซีซี. กระบอกสูบ x ช่วงชัก 86.0 x 85.9 มิลลิเมตร กำลังอัด 9.8 : 1 พร้อมระบบแปรผันวาล์ว VTEC ซึ่งมีแรงม้าสูงสุดที่ 330 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร ที่ 2,600-4,000 รอบ/นาที ในรุ่น Civic Type-R และจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะอัตราทดชิด พร้อม LSD

Acura Integra

เมื่อพิจารณาราคาจำหน่ายเริ่มต้นของ Integra จะพบว่าเป็นรถสปอร์ตพรีเมียมที่จับต้องได้ โดยรุ่นปกติเริ่มต้นเพียง 30,800 เหรียญสหรัฐ โดยหากเพิ่มแพ็คเกจ A-Spec ที่เปลี่ยนจากเกียร์อัตโนมัติ CVT ที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเป็น เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ จะทำให้ราคาจำหน่ายรวมพุ่งไปที่ 35,800 เหรียญสหรัฐ โดยรุ่น Type-S อาจมีราคามากกว่ารุ่นที่ใช้ขุมพลังบล๊อคเดียวกันอย่าง Civic Type-R ได้สูงถึง 10,000 เหรียญสหรัฐ โดยกำหนดการวางจำหน่ายจะอยู่ในช่วงเดือนกรกฎาคมปี 2023

ที่มา: Carscoops