หลังจาก Toyota bZ4X สร้างความฮือฮาด้วยการเปิดราคาเย้ายวนใจในประเทศไทย พร้อมสเปคจัดเต็มด้วยรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อมอเตอร์คู่ จนทำให้ต้องปิดรับจอง เนื่องจากได้รับความสนใจอย่างล้นหลาม แต่ทว่า รถรุ่นนี้ประสบปัญหาในต่างแดน โดยเฉพาะเรื่องน็อตล้อที่ถูกติดตั้งมาไม่ตรงตามสเปก จนอาจทำให้ล้อหลุดออกได้ นี่เป็นปัญหาใหญ่ในตลาดอเมริกาเหนือจนกระทั่งทางค่ายยินดีที่จะซื้อคืนเต็มจำนวน ในระหว่างที่ลูกค้าส่วนใหญ่ยังคงรอส่งมอบรถ

อย่างไรก็ตามทางสื่อนอกได้เริ่มทดสอบ bZ4X ในแง่ระยะทางที่วิ่งได้จริงต่อการช้า โดยในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อทางฝั่งอเมริกาเหนือก็พบปัญหาวิ่งได้น้อยกว่าตัวเลขที่เคลมไว้ แต่นั่นยังไม่เท่ากับตัวเลขทางสื่อยุโรป FDM ประเทศเดนมาร์ก ที่ได้ทดสอบรุ่น มอเตอร์คู่เช่นเดียวกัน จากตัวเลขที่ทางเคลมไว้ตามมาตรฐาน WLTP ที่ 461 กิโลเมตร การทดสอบในสภาพอากาศฤดูหนาว อุณหภูมิ 4 องศาเซลเซียส บนถนนหลวง ผมว่าสามารถวิ่งได้เพียง 215 กิโลเมตร

นอกจากนี้ยังได้ทดสอบรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ ซึ่งตัวเลขตามมาตรฐาน WLTP เคลมไว้ 504 กิโลเมตร ไม่สอดคล้องกับความเป็นจริง ที่วิ่งได้เพียง 246 กิโลเมตร เท่ากับว่าทั้ง 2 ระบบขับเคลื่อน ทำตัวเลขวิ่งจริงได้น้อยกว่าตัวเลขที่เคลมไว้ไม่ถึงครึ่ง หรือเพียง 47% และ 49% ตามลำดับ

หากยึดมาตรฐาน WLTP ตัวเลขการทดสอบจริงท่ามกลางอากาศหนาวเหน็บโดยเฉพาะต่ำกว่า 0 องศาเซลเซียส ย่อมน้อยกว่าตัวเลขที่เคลมไว้อยู่พอสมควร อาจเป็นข้อจำกัดของมาตรฐานนี้ ดังจะเห็นได้จากตัวเลขที่สื่อเดิมทดสอบ Tesla Model Y รุ่น Long Rang ซึ่งเคลมระยะทางสูงสุดไว้ที่ 207 กิโลเมตร แต่วิ่งได้จริงเพียง 355 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามในเคสนี้ ก็ยังถือว่าสามารถวิ่งได้เป็นระยะทางอัตราส่วนสูงถึง 70% ซึ่งทำได้ดีกว่ารุ่นอื่นๆอย่างเช่น Mercedes EQA และ Volkswagen ID.4 ที่วิ่งได้เพียง 67% ของตัวเลขที่เคลมไว้ในสภาพอากาศเดียวกัน

อย่างไรก็ตามทาง Toyota ก็ไม่ได้นิ่งนอนใจกับปัญหานี้ มีการหารือร่วมกันระหว่างศูนย์ที่อเมริกาเหนือ สหราชอาณาจักรและญี่ปุ่น เพื่อทำการทดสอบหาสาเหตุของปัญหา ตัวเลขที่วิ่งได้จริงน้อยกว่าที่เคลมไว้อย่างมีนัยสำคัญ

ทั้งนี้ คงต้องจับตาดูกันต่อไป รวมไปถึงการทดสอบในสภาพอากาศร้อนจัดที่ประเทศไทย ว่าจะมีความแตกต่างกับตัวเลขที่เคลมไว้มากน้อยเพียงใด

ที่มา: FDM