Renault เคยมีรถ Hot hatch ในตำนานอย่าง Renault 5 Turbo และ Renault 5 Turbo 2 ที่สร้างชื่อไว้บนทางฝุ่นเมื่อช่วงปี 1980 จนกระทั่งเข้าสู่ยุคของรถ EV ในปี 2022 นี้ ทาง Renault จึงได้ปัดฝุ่นชื่อ Turbo มาใช้อีกครั้ง คล้ายกรณีเดียวกับ Porsche Taycan ที่ถึงแม้จะใช้ขุมพลังไฟฟ้าล้วน แต่ก็ยังใช้ชื่อที่มีพลังและสร้างการรับรู้ที่รวดเร็วให้กับผู้บริโภค
ยิ่งไปกว่านั้น ชื่อของรถตันแบบคันนี้ ยังต่อท้ายชื่อด้วย 3E นั่นหมายถึงรุ่นที่ 3 โดยที่ยังใช้ขุมพลังไฟฟ้า จึงเป็นที่มาของตัวอักษร E นั่นเอง โดยแท้จริงแล้ว Renault ได้เปิดตัวรถต้นแบบ Renault 5 ที่ใช้ขุมพลังไฟฟ้า 100% ไปเมื่อเดือนกันยายน 2021 ซึ่งเจ้า Renault R5 Turbo 3E Concept ก็คือเวอร์ชั่นร้อนแรงของ Renault R5 นั่นเอง
ภายนอกดูเหมือนหลุดมาจากโลกแห่งอนาคต มีความ Cyber และเต็มไปด้วยเส้นสายเฉียบคม สปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่สไตล์รถแรลลี่ โดดเด่นด้วยล้ออัลลอยลายรถแข่งขนาด 19 นิ้วที่คู่หน้า รัดด้วยยางขนาด 225/35 R19 และ 20 นิ้วที่คู่หลัง รัดด้วยยางขนาด 325/25 R20
ตัวถังผลิตบนโครงสร้างแบบ Tubular ซึ่งได้รับการรับรองจาก FIA ในเรื่องของ Roll bar พร้อมโหมดการขับขี่ Drift mode ที่ทำงานร่วมกับคันเบรกมือออกแบบใหม่โดยเฉพาะ นอกจากนี้ยังมีจุดยึดกล้องทั้งภายนอกตัวถังและภายใน สำหรับบันทึกช๊อตเด็ดระหว่างที่สนุกสนานไปกับความแรงและการบังคับควบคุมที่เฉียบคม
มิติตัวถัง:
- ความยาว: 4,006 มม.
- ความกว้าง: 2,020 มม.
- ความสูง: 1,320 มม.
- ระยะฐานล้อ: 2,540 มม.
- น้ำหนักโครงสร้างตัวถัง: 980 กก.
- น้ำหนักแบตเตอรี่: 520 กก.
ในส่วนของระบบขับเคลื่อนใช้มอเตอร์คู่ติดตั้งแยกที่ลูกแต่ละข้างที่คู่หลัง ให้กำลังรวม 381 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 700 นิวตัน-เมตร ใช้แบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาด 42 kWh ติดตั้งบริเวณกลางตัวรถที่พื้นตัวถัง เปรียบเสมือนรถ Mid-engine อย่างเช่นรุ่นพี่ Turbo และ Turbo 2 สามารถชาร์จด้วยไฟฟ้าแรงดันสูง 380 V ที่กระแสไฟฟ้าสูงสุด 32 A ให้สามารถเต็ม 100% ภายในเวลา 2 ชั่วโมง
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 3.5 วินาที
- ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.
Renault เตรียมจัดแสดงรถคันจริงที่งาน 2022 Paris Motor Show ในเดือนตุลาคม 2022 นี้ โดยยังไม่ระบุแผนการผลิตเวอร์ชั่นจำหน่ายจริงที่แน่ชัด ในขณะที่จะมีรถต้นแบบจาก Alpine ที่สร้างบนพื้นฐานของ Renault 5 EV แต่มาในลุคสปอร์ตเต็มพิกัดตามมาในอนาคตอันใกล้นี้
ที่มา: Motor1