หลังจากที่ Maserati ได้เผยโฉมรถสปอร์ตรุ่นใหม่ที่จะมาแทนที่ GranTurismo รุ่นปัจจุบัน โดยเลือกที่จะเปิดตัวรุ่นขุมพลังไฟฟ้า 100% อย่าง GranTurismo Folgore ก่อนและตามมาด้วย รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งล่าสุดทางค่ายก็ได้เผยให้เห็นถึงงานออกแบบทั้งคันของรถคันดังกล่าว โดยจะมีให้เลือกสองรุ่นย่อยได้แก่ Modena และ Trofeo ภายใต้ขุมพลังเบนซิน V6 พ่วงเทอร์โบชาร์จ จากรุ่น MC20 ที่ยังไม่มีการยืนยันตัวเลขพละกำลังและสมรรถนะที่แน่ชัดในขณะนี้

อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์นี้ในรุ่น MC20 ให้กำลังสูงสุด 620 แรงม้า (PS) ที่ แรงบิดสูงสุด 730 นิวตัน-เมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 8 จังหวะให้กำลังสูงสุด ซึ่งเป็นไปได้สูงว่าทาง Maserati จะปรับลดในส่วนของตัวเลขต่างๆ โดยอาจมีตัวเลขที่ใกล้เคียงกับเวอร์ชั่นที่วางอยู่ในรุ่น Grecale Trofeo ซึ่งให้กำลังสูงสุด 530 แรงม้าแรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร

ในขณะที่รุ่น Folgore ถูกวางตำแหน่งไว้สูงสุดด้วย การติดตั้งมอเตอร์จำนวน 3 ตัว ให้กำลังรวมสูงสุดกว่า 1,200 แรงม้า (PS) ซึ่งขึ้นแท่น Maserati ที่แรงที่สุดในประวัติศาสตร์ ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 2.7 วินาที ความเร็วสูงสุดกว่า 320 กม./ชม. แน่นอนว่ารุ่นเครื่องยนต์ V6 นั้นยากที่จะไล่ตามทัน นอกจากนี้ยังมีเสียงเครื่องยนต์สังเคราะห์ที่ออกแบบโดยวิศวกรที่จูนเสียงเครื่องยนต์ของรถสปอร์ตในค่ายมาก่อน

งานออกแบบภายนอกยังคงมีความคล้ายคลึงกับ Folgore ที่เผยรูปออกมาให้เห็นในก่อนหน้านี้ มีกันชนหน้าที่ปรับรายละเอียดช่องดักลมเข้าเครื่องยนต์ให้แตกต่างกับรุ่น Folgore เท่านั้น อย่างไรก็ตามแน่นอนว่ารุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในจะมาพร้อมกับเสียงแผดคำรามของเครื่องยนต์ที่ผ่านการปรุงแต่งน้อยที่สุด พร้อมปลายท่อไอเสียจริง ออก 4 ข้าง และถูกตัดช่องชาร์จไฟที่ด้านท้ายรถออกไป แตกต่างจากรุ่น Folgore ซึ่งต้องใช้การสังเคราะห์ 100%

Maserati Gran Turismo เตรียมเปิดตัวภายในสิ้นปี 2022 ก่อนที่จะวางจำหน่ายจริงในปี 2023 ขณะที่แผนงานเปิดตัวทั้งหมดยังไม่มีการยืนยันแน่ชัด ว่าจะมีการเปิดตัวรุ่น Folgore ก่อนหรือไม่ อย่างไรก็ตามทาง Maserati ยืนยันว่าจะมีทางเลือกขุมพลังไฟฟ้าให้กับรถยนต์ทุกรุ่น รวมไปถึงรุ่น Ghibli ใหม่ ภายในช่วงปี 2025

ที่มา: Motor1