ข้อมูลจากสำนักข่าวท้องถิ่น ได้เผยถึงตัวเลขจำนวนการผลิตของ Honda Civic Type R ในแต่ละเดือนของโรงงานในจังหวัดไซตามะ ที่สามารถผลิตได้เพียง 400 คัน/เดือน ซึ่งทำให้ลูกค้าของ Civic Type R รุ่นใหม่จำนวนมากต้องใจเย็นและรอรับมอบรถที่อาจใช้เวลาอย่างน้อยถึง 6 เดือน นี่ยังไม่รวมไปถึงลูกค้าต่างแดนโดยเฉพาะตลาดอเมริกาเหนือที่เฝ้ารอการส่งมอบอย่างเป็นทางการเป็นจำนวนมาก

ปัญหาการส่งมอบรถโดยเฉพาะในทวีปอเมริกาเหนือ ได้เกิดขึ้นตั้งแต่ Civic Type R รุ่นก่อนหน้า ซึ่งมีการบวกราคาเพิ่มจากราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ เมื่อทำการจับจองเป็นเจ้าของที่ตัวแทนจำหน่าย และกลายเป็นเรื่องปกติไปเสียแล้วกับรถยนต์อีกหลายรุ่น หลังจากเกิดวิกฤตการณ์ทั้งโรคระบาดและการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์สำหรับการผลิตรถยนต์ทั่วโลก

Honda ได้ทำการอัพเกรดชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ในหลายจุด เริ่มตั้งแต่เทอร์โบชาร์จเจอร์ ที่ปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนภายใน เพื่อเพิ่มแรงม้า ให้กับเครื่องยนต์ ด้วยการเพิ่มอัตราการไหล จากการเปลี่ยนรูปแบบและเพิ่มจำนวนใบพัด และประสิทธิภาพการทำงาน ในช่วงรอบการทำงานของเครื่องยนต์ที่กว้างขึ้น เราจากนี้ท่อไอดียังถูกขยายขนาดให้ใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับมวลอากาศที่มากขึ้น รวมไปถึงระบบระบายไอเสียที่มีประสิทธิภาพและรังผึ้งหม้อน้ำขนาดใหญ่ขึ้น ในส่วนของเครื่องยนต์เองก็มีการเปลี่ยนไปใช้ Flywheel น้ำหนักเบา เพื่อทำให้การเร่งรอบเครื่องยนต์สูงมีภาระน้อยลง

นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงอัตราทดเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะใหม่ เพื่อให้ทำงานได้อย่างราบรื่น ร่วมกับเฟือง limited-slip differential ที่ออกแบบใหม่ส่งกำลังผ่านล้อคู่หน้า ในส่วนของระบบเบรกก็มีการเปลี่ยนจานคู่หน้าให้เป็นแบบ 2 ชิ้น เพื่อลด Unsprung Weight หรือน้ำหนักของรถส่วนที่ไม่ได้รองรับด้วยระบบกันสะเทือนหรือสปริง

สำหรับลูกค้าชาวต่างชาติและเฉพาะในทวีปอเมริกาเหนือและยุโรป อาจจะต้องร้องเพลงรอนานกว่า หลังจากลูกค้าในประเทศบ้านเกิดจะเป็นลูกค้ากลุ่มแรกที่ได้รับมอบรถรุ่นนี้ อีกทั้งราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการใน อเมริกาเหนือยังไม่มีการเปิดเผยในขณะนี้

ที่มา: Carscoops