BMW ได้เริ่มทำการผลิตเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ภายในโรงงานของตนที่เมืองมิวนิค ประเทศเยอรมัน โดยทางบอร์ดบริหารที่มีส่วนรับผิดชอบในโครงการนี้ได้กล่าวถึงรายละเอียดเพิ่มเติม ความคืบหน้าและข้อมูลของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนนี้ซึ่งจะนำมาติดตั้งในรถยนต์รุ่น iX5 Hydrogen หลังจากที่ได้เปิดตัวรถต้นแบบ iX5 Hydrogen Concept ในปี 2021 ก็ถึงคราวที่รถทดลองประกอบเตรียมตัวขึ้นสายพานการผลิต เพื่อเข้าสู่การทดสอบอย่างหนักหน่วงในช่วงปลายปีนี้ เพื่อเก็บข้อมูลเชิงเทคนิคสำหรับการพัฒนาในรุ่นจำหน่ายจริง

การติดตั้งเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของ BMW จะทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง เพื่อเป็นขุมพลังทางเลือกให้กับรถยนต์พรีเมี่ยม โดยมีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเพิ่มโอกาสในการแข่งขันสำหรับตลาดรถหรูไร้มลภาวะ

ด้วยความยืดหยุ่นของขุมพลังเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ที่นอกจากจะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแล้ว ยังเพิ่มความเป็นไปได้สำหรับกลุ่มพลังงานสะอาดอย่างไฮโดรเจน ที่เข้ามามีส่วนแบ่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตอันใกล้นี้ ถึงแม้ว่าจะมีรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่อยู่เต็มตลาดก็ตาม แต่ทาง BMW มีแนวคิดว่า รถยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะสามารถทำตลาดควบคู่กับรถ EV โดยที่มีโอกาสในการแข่งขันด้านความคล่องตัวในการใช้งานมากกว่า

ทั้งนี้ BMW จะนำเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจาก Toyota มาพัฒนาและเข้าสู่กระบวนการผลิตสำหรับนำไปใช้งานจริงในรถของตน ด้วยความร่วมมือของทั้งสองค่ายเริ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2013 ยิ่งไปกว่านั้น ยังร่วมกันพัฒนารถยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในอนาคต ที่ยังไม่มีรายละเอียดในขณะนี้

สำหรับข้อมูลของ iX5 Hydrogen ที่ทาง BMW ยังไม่ได้เปิดเผยสเปคอย่างเป็นทางการ ในเรื่องสมรรถนะและระยะพิสัยการเดินทาง มีเพียงข้อมูลพละกำลังสูงสุดของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ในหนึ่งชุดจะสามารถให้กำลังได้ถึง 170 แรงม้า (PS) โดยจะ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง ทำให้ได้กำลังสูงสุดรวมกว่า 374 แรงม้า (PS) ติดตั้งถังเชื้อเพลิงไฮโดรเจนจำนวน 2 ถัง ขนาดถังละ 6 กิโลกรัม

หากมีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวรถ iX5 Hydrogen และความร่วมมือระหว่าง BMW และ Toyota ในด้านการพัฒนารถยนต์ขุมพลังเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ทาง Headlightmag  จะนำมารายงานให้ทราบอีกครั้ง

ที่มา: Motor1