Hyundai เปิดตัว IONIQ 6 ตั้งแต่เดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ในงาน 2022 Busan International Motor Show ถือเป็นรถ EV ที่สร้างบนพื้นฐานใหม่หมดจด สำหรับรถ EV โดยเฉพาะ เป็นรุ่นที่ 2 ต่อจาก IONIQ 5 ที่ฉีกคแนวรถ EV ส่วนใหญ่เนื่องจากมาในรูปแบบ รถซีดานท้ายลาด คาดว่าจะชนกับ Tesla Model 3 แบบสมน้ำสมเนื้อ

ต้องยอมรับว่าสถาปัตยกรรม High-volt 800V มีส่วนทำให้ระบบขับเคลื่อนของ IONIQ 6 มีประสิทธิภาพสูง โดยมีอัตราสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าที่ 6.2 กิโลเมตร/kWh ทำให้มีระยะทางวิ่งต่อ 1 การชาร์จสูงถึง 524 กิโลเมตร (รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ มอเตอร์เดี่ยว) ตัวรถมีสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) เพียง 0.21 ซึ่งถือเป็นค่าที่น้อยที่สุดตั้งแต่ Hyundai ผลิตรถมา ด้วยเส้นสายพลิ้วไหว พร้อมมอบประสบการณ์แปลกใหม่ในการใช้งานรถ EV ด้วยความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร จะเนรมิตเบาะหลังให้เป็นออฟฟิศเคลื่อนที่ก็ย่อมได้ เนื่องจากมี Power outlet ที่สามารถจ่ายไฟให้กับ Laptop ได้ทันที

ทางด้านขุมพลังก็มีความโดดเด่นด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อคู่หลังให้กำลังสูงสุดกว่า พร้อมแบตเตอรี่ 2 ความจุให้เลือก ได้แก่ 53.0 kWh และ 77.4 kWh พร้อมพละกำลัง 228 แรงม้า (PS) ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง และ 325 แรงม้า (PS) ในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ

ราคาเริ่มต้นของ IONIQ 6 ในเกาหลีใต้ อยู่ที่ 52 ล้านวอน (1,402,688 บาท)  ในรุ่น Exclusive ขับเคลื่อน 2 ล้อ 53.0 kWh และ 56.05 ล้านวอน (1,511,935 บาท) ในรุ่น Exclusive ขับเคลื่อน 2 ล้อ 77.4 kWh ไปจนถึงรุ่นท๊อปสุด Exclusive + Long range ขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่มีราคา 58.45 ล้านวอน (1,576,675 บาท)

หลังจากงานเปิดตัวจบลง ทาง Hyundai Motor Company ได้เตรียมเดินสายโชว์ตัวตามภาคต่างๆ ของเกาหลีใต้ ทั้งแบบ On-site และ Online โดยเตรียมโปรแกรมการทดสอบและสัมผัสการใช้งานจริง เพื่อให้ลูกค้ารับรู้ถึงคุณสมบัติตัวรถ นอกเหนือไปจากรายละเอียดออฟชั่นต่างๆ ภายใต้สโลแกนว่า ‘The World I Create’ เพื่อแสดงถึงจุดยืนที่แตกต่างทั้งงานออกแบบและประสิทธิภาพระดับแนวหน้าในกลุ่มรถ EV ตัวถังซีดาน

ที่มา: Thekoreancarblog