Toyota Crown เปิดตัวครั้งแรกในปี 1955 ในฐานะที่เป็นรถยนต์นั่งแบบ Mass production รุ่นแรกของ Toyota จวบจนถึงปัจจุบันก็นับเป็นเวลารวมกว่า 67 ปี แล้วที่ชื่อ Crown เป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลาย ครั้งนี้แนวคิด “innovation and limit-pushing” ก็ได้ถูกถ่ายทอดมายัง Crown รุ่นใหม่เหมือนเดิม แต่เนื่องด้วยความต้องการของตลาดผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไปจากเดิม การวางจำหน่างเพียงแค่ตัวถัง 4 ประตูซีดาน คงจะไม่เหมาะสมอีกต่อไปแล้ว คราวนี้ Toyota จึงเปิดตัว Toyota Crown ทีเดียวถึง 4 ตัวถัง ได้แก่

• ตัวถัง Crossover
• ตัวถัง Sport
• ตัวถัง Sedan
• ตัวถัง Estate

ซึ่งนี่ถือเป็นครั้งแรกนับจากยุคหลังสงครามโลกที่ Toyota Crown เปิดตัวด้วยตัวถังที่หลาหลายขนาดนี้ จริงอยู่ว่าในอดีตชื่อ “Crown” เคยถูกนำไปใช้กับรถยนต์รูปแบบอื่นๆ เช่น Crown Kluger หรือ  Crown Vellfire แต่รถเหล่านั้นก็ไม่ได้เป็น Crown แท้ ๆ โดยสายเลือดแต่อย่างใด เพียงแต่เป็นการนำรถยนต์รุ่นอื่นมาตีตราเป็น Crown แล้วจำหน่ายในบางตลาดเท่านั้น ทั้งนี้ในการวางจำหน่ายในปี 2022 นี้ จะเริ่มต้นด้วยตัวถัง Crossover ส่วนตัวถังอื่น ๆ จะถูกเปิดเผยข้อมูล และวางจำหน่ายในภายหลัง

มิติตัวถัง
Dimensions

มิติตัวถังของ Crown ตัวถัง Crossover มีดังนี้

• ยาว : 4,930 (ยาวกว่ารุ่นเดิม 20 มิลลิเมตร)
• กว้าง :1,840 (กว้างกว่ารุ่นเดิม 40 มิลลิเมตร)
• สูง :1,540 มิลลิเมตร (สูงกว่ารุ่นเดิม 100 มิลลิเมตร)
• ระยะฐานล้อ : 2,850 มิลลิเมตร (สั้นกว่ารุ่นเดิม 70 มิลลิเมตร)
• น้ำหนักตัวรถ 1750-1920 กิโลกรัม
• ความจุฝากระโปรงท้าย : 450 ลิตร
• รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด : 5.4 เมตร
• ความจุถังน้ำมัน : 55 ลิตร

เครื่องยนต์
Engine and Transmission

2.4-liter Turbo Hybrid System 

เครื่องยนต์เบนซิน 4สูบ รหัส T24A-FTS ขนาด 2.4 ลิตร 2,393 ซีซี กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 87.5มม. x 99.5 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 11.0:1 ฉีดน้ำมันตรงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ด้วยเทคโนโลยี D-4ST พ่วงระบบอัดอากาศ Turbo Charger Single twin-scroll ให้กำลังสูงสุด  272 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 460 นิวตันเมตร ที่ 2,000-3,000 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับระบบไฮบริด eAxle electric powertrain 83 แรงม้า แรงบิด 292 นิวตันเมตร

เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุด 350 แรงม้า แรงบิด 550 นิวตันเมตร แบตเตอรี่แบบ bipolar nickel-hydrogen ขับเคลื่อน 4 ล้อ E-Four Advanced

อัตราทดเกียร์ Direct Shift-6AT

เกียร์ 1……………. 4.474

เกียร์ 2……………. 2.517

เกียร์ 3……………. 1.560

เกียร์ 4……………. 1.143

เกียร์ 5……………. 0.850

เกียร์ 6……………. 0.671

อัตราทดเฟืองท้าย : 3.196

2.5-liter Series Parallel Hybrid System 

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัสA25A-FXS ขนาด 2.5 ลิตร 2,487 ซีซี. VVT-iE กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 87.5 x 103.4 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.0:1 ให้กำลังสูงสุด 186 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 221 นิวตันเมตร ที่ 3,800–5,400 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 119.6 แรงม้า แรงบิด 202 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT แบตเตอรี่ bi-polar nickel-hydrogen ขับเคลื่อน 4 ล้อ E-Four

Toyota Crown รุ่นที่ 16 ตัวถัง Crossover ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานงานวิศวกรรม  TNGA-K Platform มีน้ำหนักเบา มีความแข็งแรง และ ถูกพัฒนาให้ตำแหน่งการนั่ง(hip point) สูงขึ้นจากรุ่นเดิม ซึ่งส่วนหนี่งเป็นอานิสงส์มาจากการใช้ล้อที่มีขนาดใหญ่ถึง 21 นิ้ว ส่งผลให้การขึ้นลงรถทำได้ง่ายขึ้น อีกทั้งยังเพิ่มทัศนวิสัยให้ดีขึ้นอีกด้วย  และด้วยความที่มิติตัวถังของรถเพิ่มขึ้น ไม่ว่าจะเป็น ความกว้าง ความยาว และความสูงทำให้พื้นที่ใช้สอยภายในรถ รวมทั้งพื้นที่เหนือศรีษะ(Headroom)ทั้งด้านหน้า และด้านหลังมีมากขึ้น  เพื่อให้ผู้โดยสารไม่ว่าจะโดยสารบนเบาะตำแหน่งใด ก็จะได้รับความสบายแบบ first-class อย่างเท่าเทียมกัน

การออกแบบภายนอกของตัวถัง Crossover เรียกได้ว่าเป็นการเปลี่ยนภาพลักษณ์ของ Crown ไปจากเมื่อก่อนอย่างเห็นได้ชัด เมื่อพูดถึง Toyota Crown ในอดีต ภาพที่เข้ามาในหัวก็จะเป็นรถทรงซีดานคันโต ทรงเหลี่ยม ๆ แต่สำหรับ Crown รุ่นที่ 16 นี้มีการนำรูปทรง Coupe มาปรับใช้กับตัวถัง สังเกตได้จากลักษณะด้านท้ายที่มีความลาดมากขึ้น พร้อมออกแบบมาในแนวทาง high-quality minimalist design ซึ่งจะเน้นการใช้พื้นผิวที่เรียบง่าย ไฟหน้า และไฟท้าย เชื่อมต่อติดติดกัน จากมุมรถด้านซ้าย ไฟยังด้านขวา ซึ่งเมื่อมองดูแล้ว ก็แอบคล้ายคลึงกับพี่น้องร่วมค่ายรุ่นใหม่ ๆ อยู่ไม่น้อย

การออกแบบภายในตกแต่งด้วย WARM STEEL และมาพร้อมการออกแบบคอนโซลด้านหน้าที่มีเส้นสายเชื่อมต่อกับประทั้งสองฝั่ง สร้างความเป็นหนึ่งเดียวกัน และความรู้สึกพิเศษ ไม่ว่าจะโดยสารตำแหน่งใดของรถ หน้าจอกลางระดับเรือธงของค่าย ขนาด 12.3 นิ้ว วางแนวนอน รองรับ AppleCarplay และ Android Auto แบบไร้สาย ขับเสียงผ่านลำโพง 10 ตำแหน่ง และถัดมาทางด้านขวาเป็นชุดมาตรวัดแบบแบบดิจิตัล ขนาด 12.3 นิ้ว นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐานภายในที่อื่น ๆ ไม่ว่าจะเป็น Head-up Display Sunroof,เบาะปรับไฟฟ้าทุกตำแหน่ง, กระจกมองหลังแบบดิจิตัล, กุญแจ Digital Key

Toyota Crown รุ่นที่ 16 มาพร้อมกับ Toyota Safety Sense 3.0 ซึ่งประกอบด้วยเทคโนยี Active Safety หลายประการ เช่น ระบบป้องกันการชนด้านหน้า pre-collision system ที่สามารถตรวจจับคนเดอนถนน, ระบบ dynamic radar cruise control, ระบบเตือนรถออกนอกเลน lane-departure alert พร้อมฟังก์ชั่นช่วยหักพวงมาลัย, ระบบเปิด-ปิดไฟสูงอัตโนมัติ AHS ปรับลำแสงหลบรถคันอื่นๆ, ระบบ Advanced Drive ที่สามารถช่วยขับขี่ แบบกึ่งอัตโนมัติในสภาพการจราจรติดขัด และระบบ Advanced Park system ที่สามารถนำรถเข้าออกจากช่องจอดโดยสั่งงานผ่านรีโมท

ราคาจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นมีดังนี้

• 2.4 CROSSOVER RS
  • ราคา 6,050,000 เยน
• 2.4 “Advanced”
  • ราคา 6,400,000 เยน
• 2.5 “Advanced･Leather Package”
  • ราคา 5,700,000 เยน
• 2.5 “Advanced”
  • ราคา 5,100,000 เยน
• 2.5 “Leather Package”
  • ราคา 5,400,000 เยน
• 2.5 CROSSOVER G
  • ราคา 4,750,000 เยน
• 2.5 CROSSOVER X
  • ราคา 4,350,000 เยน

ทั้งนี้ Toyota Crown Cross มีแผนจำหน่ายในกว่า 40 ประเทศรวมถึงประเทศอเมริกา หากว่าทางทีมงาน Headlightmag ได้รับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Toyota Crown ตัวถังรูปแบบอื่น ๆ จะนำมาเล่าให้ฟังในบทความหน้า