Volvo 60 / 90 Series Recharge T8 (PHEV) ปรับสเป็คเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า แรงขึ้น แบตเตอรี่ ใหญ่ขึ้น !

Volvo 60 / 90 Series Recharge (Plug-in Hybrid) ปรับสเป็คเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า แรงขึ้น แบตเตอรี่ ใหญ่ขึ้น !

Volvo ถือเป็นแบรนด์รถยนต์ที่มีบทบาทสำคัญในช่วงเปลี่ยนผ่านจากยุคเครื่องยนต์สันดาปล้วนไปสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้า 100% เห็นได้จากความพยายามในการสอดแทรกขุมพลังขับเคลื่อนแบบ Plug-in Hybrid เข้าไปในไลน์อัพรถยนต์ทั้งหมด ก่อนที่จะยกเลิกการทำตลาดรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในล้วนในปี 2025 เป็นต้นไป อีกทั้งยังทยอยเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 100% หลากหลายรุ่น ทั้งที่อยู่ภายใต้แบรนด์ Volvo หรือแม้กระทั่งแบรนด์ย่อยสมรรถนะสูงอย่าง Polestar ด้วยเช่นกัน

เพื่อให้ตอบโจทย์การใช้งานของลูกค้าได้มากขึ้น Volvo มีการพัฒนาต่อยอดขุมพลังขับเคลื่อน Recharge T8 (Plug-in Hybrid) ในรถยนต์ตระกูล 60 และ 90 Series ให้มีพละกำลังมากขึ้น และสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลขึ้นกว่าที่เคย ประเดิมใช้ในตลาดสหรัฐอเมริกาเมื่อช่วงเดือนมีนาคม 2022 จากนั้นประเทศเพื่อนบ้านอย่างมาเลเซียที่มีไลน์ประกอบและส่งรถยนต์ Volvo ออกจำหน่ายในภูมิภาค Asean ก็มีการอัพเกรดตามมาเมื่อช่วงต้นเดือนมิถุนายน 2022 ล่าสุด Volvo S60, V60, XC60, S90 และ XC90 เวอร์ชั่นไทย ก็ได้ใช้ขุมพลังขับเคลื่อน Recharge T8 ที่มีการปรับปรุงใหม่นี้ เป็นที่เรียบร้อย

ขุมพลัง Recharge T8 เวอร์ชั่นล่าสุด

เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,969 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 82.0 x 93.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.3 : 1 พ่วง Turbocharged กำลังสูงสุด 317 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 400 นิวตันเมตร ที่ 3,000 – 5,400 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 143 แรงม้า ที่ 15,900 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 309 นิวตันเมตร พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 18.8 kWh เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า จะมีพละกำลังรวมสูงสุด 460 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 709 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Geartronic

เมื่อเทียบกับขุมพลัง Recharge T8 เวอร์ชั่นเดิม จะพบว่าเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ไม่มีการอัดอากาศด้วย Supercharger เหลือเพียง Turbocharger เท่านั้น ส่งผลให้กำลังสูงสุดลดลง 3 แรงม้า (PS) และมาในรอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น ชดเชยด้วยการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้น 56 แรงม้า แรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้น 69 นิวตันเมตร อีกทั้งยังขยายความจุแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอีก 7.2 kWh เลยทีเดียว

การปรับสเป็คขุมพลัง Recharge T8 ในครั้งนี้ คาดว่าจะส่งผลดีทั้งด้านอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง ตลอดจนการใช้งานในโหมด Pure EV โดย Volvo เคลมตัวเลขสมรรนถะ อัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง และระยะทางที่สามารถวิ่งได้ด้วยไฟฟ้าล้วนของรถยนต์แต่ละรุ่นเอาไว้ ดังต่อไปนี้

S60 Recharge
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 4.5 วินาที (รุ่นเดิม 4.4 วินาที)
- วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 90.2 กิโลเมตร (รุ่นเดิม 49 กิโลเมตร)
V60 Recharge
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 4.5 วินาที (รุ่นเดิม 4.6 วินาที)
- วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 90.2 กิโลเมตร (รุ่นเดิม 49 กิโลเมตร)
XC60 Recharge
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 4.8 วินาที (รุ่นเดิม 5.3 วินาที)
- วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 88.7 กิโลเมตร (รุ่นเดิม 45 กิโลเมตร)
S90 Recharge
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 4.6 วินาที (รุ่นเดิม 4.9 วินาที)
- วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 98.2 กิโลเมตร (รุ่นเดิม 49 กิโลเมตร)
XC90 Recharge
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 5.3 วินาที (รุ่นเดิม 5.6 วินาที)
- วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 76.7 กิโลเมตร (รุ่นเดิม 44 กิโลเมตร)

ข้อมูลนี้เป็นตัวเลขเคลมจากโรงงาน ทดสอบในห้องปฏิบัติการโดยใช้มาตรฐาน UN ECE R101 (NEDC) ซึ่งอาจแตกต่างจากการใช้งานจริง

ด้านอุปกรณ์มาตรฐานภายนอก ภายในห้องโดยสาร ระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่ ตลอดจนราคาจำหน่ายของ Volvo 60 / 90 Series Recharge เวอร์ชั่นใหม่ ยังคงเหมือนเดิมไม่มีการเปลี่ยนแปลง