Rolls-Royce Phantom ตัวถังปัจจุบันเกิดตัวครั้งแรกในปี 2017 การปรับโฉมของ Phantom ครั้งนี้ Rolls-Royce เติม Series II เข้าไปเพื่อให้รู้ว่าเป็นโฉมไมเนอร์เชนจ์
เมื่อดูผิวเผินอาจสังเกตได้ยาก หากจะเริ่มจุดที่เด่นชัดจากด้านหน้า คือกระจังหน้าแบบเรืองแสงได้ ซึ่งในเวลากลางวันจะเป็นแบบรมดำ คล้ายกับที่ใช้ในรุ่นน้องอย่าง Rolls-Royce Ghost และเพิ่มเส้นโครเมียมด้านบนตามแนวขวางเพื่อให้รับกับไฟหน้าดีไซน์ใหม่
(รุ่นฐานล้อปกติ)
ไฟหน้า LED ที่เปลี่ยนงานออกแบบภายในโคม เพิ่มเส้น DRL ที่ขอบด้านบน และยังใช้ลูกเล่นภายในโคมที่ผลิตจากเทคโนโลยีการตัดด้วยเลเซอร์ (laser-cut bezel star lights) ทำให้ได้รายละเอียดที่สวยงาม โดดเด่นยามค่ำคืน ประหนึ่งดวงดาวบนท้องฟ้า
นอกจากนี้ยังเพิ่มวัสดุตกแต่งรมดำตามคำเรียกร้องจากลูกค้าเป็นทางเลือกในบริเวณคิ้วขอบประตู กระจกบังลมหน้า และคิ้วขอบฝากระโปรง
(รุ่นฐานล้อยาว)
ล้ออัลลอยลายใหม่ที่เป็นงานออกแบบย้อนยุคกลับไปช่วงปี 1920s ที่สามารถเลือกได้ระหว่างแบบสแตนเลสปัดเงาหรือรมดำ นอกจากนี้ยังมีลายใบพัดที่เลือกได้ระหว่างปัดเงาเต็มวง หรือปัดเงาบางส่วนเพื่อให้มีลูกเล่นขณะแสงตกกระทบ
ภายในไม่ได้มีการปรับแต่งเพิ่มเติมมากนัก แต่จะเน้นไปที่การเพิ่มทางเลือกวัสดุหุ้มเบาะ โดยเฉพาะเบาะหลังที่สามารถเลือกใช้ผ้าคุณภาพสูง (Phantom Platino) ที่มีความประณีตจากงานตัดเย็บซึ่งผสานเส้นใยจากอิตาลีและเส้นใยจากเยื่อไผ่ ซึ่งให้สัมผัสที่นุ่มนวลและทอลายออกมาได้อย่างสวยงาม เป็นเบาะผ้าที่มีราคาแพงกว่าเบาะหนังซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
สำหรับการปรับปรุงด้านคอนโซลหน้ารถได้เพิ่มขนาดวงพวงมาลัยให้มีความหนาขึ้น และมีการเพิ่มทางเลือกวัสดุตกแต่งที่ทำจากงานอลูมิเนียมกรุร่อง หรือจะเป็นลายสายน้ำพริ้วไหวที่สามารถตั้งภาพพื้นหลังของจอกลางให้กลมกลืนไปกับชิ้นส่วนตกแต่งที่คอนโซลกลางได้
(ผ้าลาย Phantom Platino)
ด้านขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซินรหัส N74B68 จาก BMW V12 6.75 ลิตร พ่วงเทอร์โบคู่ ให้กำลังสูงสุด 571 แรงม้า (PS) ที่ 5,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 900 นิวตัน-เมตร ที่ 1,700 รอบ/นาที ซึ่ง BMW ได้ถอดเครื่องยนต์ตัวนี้ออกจาก 7-series M760i รุ่นใหม่ (G70) เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ทำให้มีเพียง Rolls-Royce เท่านั้นที่จะยังได้ใช้เครื่องยนต์ตัวนี้ครบทั้งไลน์อัพทั้ง Ghost และ Cullinan และยังคงมีให้เลือกจนกระทั่งปี 2030 ที่ทาง Rolls-Royce เตรียมยกเลิกการจำหน่ายเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ที่มา: Motor1