Datsun คือแบรนด์ในตำนานของ Nissan เริ่มทำตลาดตั้งแต่ปี 1931 จนกระทั่งกลืนไปกับแบรนด์ Nissan และกลับมาเกิดใหม่อีกครั้งในปี 2013 หลังจากห่างหายการทำตลาดไปถึง 27 ปี ในฐานะรถราคาประหยัดที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้นกว่ารถ Nissan และทำตลาดหลักที่ประเทศอินโดนีเซียและอินเดีย
หลังจากมีข่าวหลุดมาก่อนหน้านี้ในช่วงกลางปี 2020 ว่า Nissan อาจถอดแบรนด์ Datsun และยุติบทบาทลงอีกครั้งเนื่องจากยอดขายไม่เป้นไปตามเป้า จนต้องปิดโรงงานในรัสเซียและอินโดนีเซีย ตามการปรับโรงสร้างองค์กรครั้งใหญ่
(Datsun redi-GO)
จนกระทั่งต้นปี 2022 นี้ Datsun ได้หยุดผลิตรถรุ่น Redigo รถ 5 ประตู Hatchback ราคาประหยัดที่โรงงาน Chennai ในประเทศอินเดีย ตามหลังรุ่นพี่ฝาแฝด อย่าง Go และ Go+ Mini MPV ร่างขยายของ Go ตัวถัง 5 ประตู Hatchback ที่เลิกผลิตไปตั้งแต่ปลายปี 2021
ปัญหาอีกอย่างนอกจากยอดขายที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง คือ คุณภาพและความปลอดภัยของตัวรถ อ้างอิงได้จากผลการทดสอบการชนของ Datsun redi-GO ที่ได้รับคะแนนไปเพียง 1 ดาว และที่แย่ไปกว่านั้นก็คือ รุ่น GO ทำได้เพียง 0 ดาว !!!
(Global NCAP Crash Test: Datsun redi-GO with “1”star)
(Global NCAP Crash Test: Datsun GO with “0”star)
(Datsun GO)
และเมื่อเปรียบเทียบยอดขายกับคู่แข่งในตลาดอินเดียอย่าง Maruti Suzuki ที่มีส่วนแบ่งตลาดสูงถึง 42% ในขณะที่ Datsun มีเพียงแค่ 0.09% หรือคิดเป็นรถยนต์จำนวนแค่ 4,296 คัน เท่านั้น เหตุผลส่วนหนึ่งมาจาก Datsun ได้ตัดสินใจทำรถราคาประหยัดในขณะที่ Nissan แบรนด์แม่ก็มีโมเดลทำตลาดในกลุ่มนี้เช่นเดียวกัน ทำให้เหมือนแข่งกันเองโดยปริยาย
โดยเฉพาะในประเทศอินโดนีเซีย หลังจากที่ Datsun เปิดตัว รถ Nissan ที่มีส่วนแบ่งทางตลาดน้อยอยู่แล้ว เมื่อเจอ Datsun เข้ามา ก็ยิ่งทำให้ผลประกอบการบริษัทไม่เป็นไปตามคาดหวัง เนื่องจากตลาดส่วนใหญ่ไม่ได้ต้องการของราคาประหยัดขั้นสุด แต่ต้องการความหรูหราที่มากับป้ายราคาเป็นมิตรต่อผู้บริโภค
(Datsun GO+)
ในเมื่อสถานการณ์ย่ำแย่ลง Nissan global จำเป็นต้องมีการตัดเนื้อร้าย และปรับกลยุทธรถยนต์ราคาประหยัดใหม่หมด อาจจะยกเลิกและหันไปสนใจรุ่นที่ทำกำไรได้จริงเท่านั้น แต่ยังคงมอบความคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปของลูกค้า
น่าเสียดายกับสิ่งที่เกิดขึ้น เพราะหากทุกอย่างเป็นไปตามการคาดการณ์ของ Carlos Ghosn อดีต CEO Nissan-Renault group ที่เป็นผู้ริเริ่มนำแบรนด์ Datsun กลับมาใหม่ ส่วนแบ่งของ Nissan ในประเทศอินเดีย ควรจะเพิ่มขึ้นจาก 1.2% เป็น 10% เมื่อนำยอดขายรวมกับ Datsun
(Datsun GO+ Cross)
(ตารางแสดงส่วนแบ่งทางการตลาดของรถ Nissan และ Datsun ในตลาดอินเดีย จาก Rushlane.com)
สิ่งที่น่าจับตาคือจะเกิดอะไรขึ้นต่อไปกับลูกค้าของ Datsun หลังจากนี้ Website ยังคงมีรายละเอียดของรถยนต์ทุกรุ่นอยู่ ณ วันที่ทำข่าวนี้ และ Nissan ยืนยันจะคอยดูแลลูกค้าทั้งใหม่และเก่า ด้านการเช็คระยะ การเซอร์วิส คลังอะไหล่ และการรับประกันเช่นเดิม เพราะยังคงมีรถยนต์ Datsun ที่รอการส่งมอบไปยังลูกค้าใหม่อีกจำนวนหนึ่ง Nissan จึงได้ออกมายืนยันเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้า
————————///————————