หลังจากที่เปิดตัว 296 GTB เครื่องยนต์ V6 Plug-in hybrid เป็นครั้งแรกของค่ายไปเมื่อเดือนมิถุนายน ปี 2021 ก็ถึงคราวเวอร์ชั่นเปิดหลังคาที่ปกติ Ferrari จะเรียกว่า Spider แต่ครั้งนี้ใช้ชื่อว่า 296 GTS ภายใต้รหัสการพัฒนา 171 RHT

หลังคาของ 296 GTS เป็นแบบหลังคาแข็ง 2 ตอนน้ำหนักเบา Retractable hardtop (RHT) ที่เปิด-ปิดได้ภายใน 14 วินาที ที่ความเร็วต่ำกว่า 45 กม./ชม. พร้อมกระจกบังลมปรับระดับได้อัตโนมัติเพื่อตอบสนองต่อความเร็วลมยามขับขี่ความเร็วสูง และระบบปรับเสียงท่อไอเสีย Exhaust resonator system เพิ่มสุนทรีย์ยามขับขี่เปิดหลังคา ทำให้ 296 GTS เป็น Ferrari เปิดหลังคารุ่นแรกที่วางเครื่อง V6 และยังมาพร้อมระบบ Plug-in hybrid ซึ่งทำงานจนถึงความเร็ว 135 กม./ชม.

สปอยเลอร์หลังแบบ Active ทำงานอัตโนมัติตามความเร็วที่เหมาะสม ไร้การควบคุมด้วยปุ่มภายในรถ ได้รับแรงบันดาลใจจาก LaFerrari สร้างแรงกดที่ด้านท้าย ในขณะที่ระบบเบรกแบบ Aero callipers ที่ได้รับการพัฒนาการระบายความร้อนซึ่งเริ่มใช้ในรุ่น SF90 เป็นครั้งแรก

มิติตัวถัง:

• ความยาว: 4,565 มม.
• ความกว้าง: 1,958 มม.
• ความสูง: 1,191 มม.
• ฐานล้อ: 2,600 มม.
• น้ำหนักตัวรถ : 1,540 กิโลกรัม (เมื่อติดตั้ง Assetto Fiorano package)
• รัศมีวงเลี้ยว: 5.75 ม.
• ความจุถังน้ำมัน 65 ลิตร

(Assetto Fiorano package)

นอกจากนี้ยังเลือกติดตั้ง Assetto Fiorano package  (รถคันสีแดง) ซึ่งมีให้เลือกเช่นเดียวกับ 296GTB ประกอบไปด้วยสติ๊กเกอร์ตกแต่งด้านหน้า ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากตำนานอย่าง 250 LM ชุดบอดี้พาร์ทน้ำหนักเบา พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพด้านการไหลเวียนอากาศ ได้แก่ แผงประตูคู่หน้าออกแบบใหม่ เพิ่มวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ สามารถลดน้ำหนักได้ 8 กิโลกรัม พร้อมยาง Michelin Pilot Sport Cup2R

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

เครื่องยนต์เบนซิน V6 ทำมุม 120 องศา วางกลางลำ DOHC 24 วาล์ว 3.0 ลิตร 2,992 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 88 x 82มิลลิเมตร ระบบฉีดจ่ายเชื้อเพลิง Ultra-high-pressure Direct-injection พร้อมระบบอัดอากาศ แบบ Twin-Turbocharger ติดตั้งอยู่ด้านบนเครื่องยนต์ อัตราส่วนกำลังอัด 9.4 : 1 กำลังสูงสุด 663 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 740 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบ/นาที จับคู่มอเตอร์ไฟฟ้า MGU-K (Motor Generator Unit, Kinetic) moniker กำลังสูงสุด 167 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 315 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่ขนาด 7.45 kWh ให้พละกำลังรวม 830 แรงม้า (PS)

จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 8 จังหวะ F1 DCT ขับเคลื่อนล้อหลัง

ตัวเลขสมรรถนะเคลมจากโรงงาน

• อัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำได้ใน 2.9 วินาที
• อัตราเร่ง 0 – 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำได้ใน 7.6 วินาที
• ความเร็วสูงสุด: 330 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• ระยะการเบรกจาก (200-0 กิโลเมตร/ชั่วโมง) ภายใน: 107 เมตร

ระบบบังคับเลี้ยว

ระบบบังคับเลี้ยวเป็นแบบพาวเวอร์ไฟฟ้า Electromechanical Power Steering

ระบบกันสะเทือน

ระบบกันสะเทือนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เป็นแบบ Double Wishbone ที่ปรับแต่งมาโดยเฉพาะ พร้อมโช้คอัพแบบ Magnetorheological dampers

ล้ออัลลอยแบบ Forged กว้าง 9 นิ้ว รัดด้วยยางขนาด 245/35 R20 ที่ล้อคู่หน้า และ กว้าง 11 นิ้ว ขนาด 305/35 R20 ที่ล้อคู่หลัง

ระบบห้ามล้อ

ระบบห้ามล้อเป็นดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อ

• จานเบรกคู่หน้าเป็นแบบมีครีบและรูระบายความร้อน ขนาด 398 มิลลิเมตร
• จานเบรกคู่หลังเป็นแบบมีครีบและรูระบายความร้อน ขนาด 360 มิลลิเมตร

Ferrari ยังไม่มีการประกาศราคาและกำหนดการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในตอนนี้

ที่มา: Ferrari