หลังจากที่มีภาพหลุด All NEW BMW 7-Series เวอร์ชั่น Plug-in hybrid ไปเมื่อเดือนต้นเดือนกุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา ก็ถึงคราว BMW เปิดผ้าคลุมอย่างเป็นทางการในวันที่ 20 เมษายน 2022 โดยเปิดตัวรุ่นขุมพลังไฟฟ้า 100% i7 ก่อน และ รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน พร้อม Plug-in hybrid ซึ่งเป็นที่แน่นอนแล้วว่าจะไม่มีเครื่องยนต์ V12 อย่างที่เคยมีมาในรุ่น M760Li แต่จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน V8 แทน

ภายนอก BMW i7 จะแชร์แนวทางการออกแบบร่วมกับ BMW iX แต่ใช้ไฟหน้า Adaptive LED 2 ชั้น และ BMW crystal headlights Iconic Glow ที่ใช้คริสตัลจาก Swarovski เป็นออฟชั่น กระจังหน้าไตคู่อันมหึมา พร้อมไฟเรืองแสงยามค่ำคืน แต่ได้รับการปรับอัตราส่วนให้เข้ากับรถซีดานหรูขนาดใหญ่ที่มีความเตี้ยกว่ารถ SUV โดยจะมีความกว้างของกระจังใกล้เคียงกับ Concept XM รวมไปถึงมีการติดตั้งแสงสว่างที่ขอบกระจังทั้งชิ้นเสริมความโดดเด่นมากยิ่งขึ้น

BMW i7 แบ่งการตกแต่งออกเป็น 2 รุ่น ได้แก่ M Sport ที่เน้นความสปอร์ต ใช้โทนสีดำเงาในการตกแต่งภายนอกรอบคัน พร้อมแทรกวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ช่องดักลมที่กันชนหน้าขนาดใหญ่ งานออกแบบกันชนหน้าด้านล่างตามสไตล์ M sport สีตัวถังเฉพาะรุ่น

ในขณะที่รุ่น Pure Excellence ที่เน้นความเรียบหรู กระจังหน้าแบบปกติ ใช้โครเมียมในการตกแต่ง พร้อมช่องดักลมขนาดเล็กกว่า ใช้โทนสีสว่างในการตกแต่งภายนอก-ภายใน

นอกจากนี้ยังติดตั้งไฟ DRL ในรูปแบบ Exclusive crystal glass ณ ตำแหน่งขอบด้านบนของไฟคู่หน้า ด้านข้างยังติดตั้งมือจับแบบยื่นออกโดยอัตโนมัติตามสมัยนิยม

ด้านท้ายเปลี่ยนงานออกแบบใหม่หมดจด สลัดคราบ 7-series รุ่นก่อนๆ ทิ้ง เน้นความเรียบง่ายด้วยไฟท้าย LED lightbar ขนาดเรียวยาว

(i7 xDrive60)

มิติตัวถัง:

  • ความยาว: 5,391 มม.
  • ความกว้าง: 1,950 มม.
  • ความสูง: 1,544 มม.
  • ฐานล้อ: 3,215 มม.
  • รัศมีวงเลี้ยว: 6.55 ม. (6.15 ม. เมื่อติดตั้ง Integral Active Steering)
  • ความจุห้องเก็บสัมภาระด้านท้าย: 500ลิตร

(760i xDrive)

(M760e xDrive)

ภายในชูนวัตกรรม iDrive เจเนอเรชั่นล่าสุด ที่เพิ่มขีดจำกัดในการปรับแต่งการขับขี่และบรรยากาศภายในห้องโดยสาร พร้อมกับการเชื่อมต่อที่ครบครันผ่านเครือข่าย 5G หน้าปัดเรือนไมล์ทรงโค้ง BMW Curved Display ขนาด 12.3 นิ้ว ที่เชื่อมต่อกับจอกลางขนาด 14.9 นิ้ว สามารถดู YouTube ได้ และยังมาพร้อม BMW Interaction Bar ที่นอกจากจะทำหน้าที่เป็น ambient lighting แล้ว ยังสามารถผนวกปุ่มควบคุมฟังก์ชั่นบางส่วนเข้าไปอีกด้วย และยังติดตั้งไฟ LED ตกแต่งภายในห้องโดยสารรอบคัน ที่สามารถปรับแต่งได้หลากหลาย ปิดท้ายด้วยหลังคา Sky Lounge panoramic glass roof ตกแต่งด้วยไฟ LED เส้นใย ทำให้สัมผัสได้ถึงขัดสุดของความโปร่งโล่งสบายภายในห้องโดยสาร

(i7 xDrive60)

(760i xDrive)

(M760e xDrive)

พวงมาลัยทรงใหม่แบบ D-Shape พร้อมปุ่มควบคุมฟังก์ชั่นในรุ่น M sport และแบบ 2 ก้านตามสมัยนิยมในรุ่น Pure Excellence เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังที่เลือกได้หลากหลายจาก BMW individual เบาะหลังแบบ Exclusive lounge เพิ่มที่รองต้นขาขนาดใหญ่ไร้รอยต่อกับเบาะรองนั่ง พร้อมพื้นที่วางขาขนาดใหญ่ ด้านข้างประตูคู่หลังติดตั้งจอควบคุมขนาด 5.5 นิ้ว

อีกหนึ่งฟีเจอร์สำคัญคือ จอ entertainment ติดตั้งที่หลังคาสำหรับผู้โดยสารด้านหลังขนาดใหญ่ถึง 31 นิ้ว ในอัตราส่วนภาพ 32 : 9 ultra-wide screen และด้วยความละเอียดระดับ 8K (7,680 X 2,160) ทำให้สามารถเปลี่ยน BMW i7 เป็นโรงภาพยนตร์เคลื่อนที่ ผ่านการสตรีมมิ่งคอนเทนต์จากหลากหลายความบันเทิงให้เลือกชมระหว่างการเดินทางด้วยระบบเครือข่าย 5G และบริการสตรีมมิ่ง Amazon Fire TV

 

ขุมพลังและระบบส่งกำลัง

i7 xDrive60 (ขุมพลังไฟฟ้า 100%)

มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ล้อคู่หน้า-หลัง ขับเคลื่อน 4 ล้อ ชนิด permanently excited synchronous motors (PSM) มอเตอร์หน้ากำลังสูงสุด 258 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 365 นิวตัน-เมตร มอเตอร์หลังกำลังสูงสุด 313 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร ให้กำลังรวม 544 แรงม้า (PS) แรงบิดรวม 745 นิวตัน-เมตร (มาตรฐาน ECE R 85) ขับขี่เป็นระยะทางสูงสุดได้ 590-625 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP ระบบชาร์จไฟแบบ DC กำลังสูงสุด 195 kW นาน 10 นาที สามารถวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 170 กม.และใช้เวลาชาร์จจาก 10%-80% เพียง 34 นาที นอกจากนี้ยังชาร์จไฟ AC 11 kW ได้ด้วย onboard charger ใช้เวลาชาร์จจาก 10%-100% ที่ 9 ชั่วโมง 30 นาที แบตเตอรี่ติดตั้งที่พื้นรถ ความจุ 101.7 kWh 376.4 V

 

  • อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้าได้ที่ 19.6 – 18.4 kWh/100 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP
  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 4.7 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.

 

735i (Mild-hybrid)

เครื่องยนต์เบนซินปรับปรุงใหม่ 6 สูบเรียง DOHC 24 วาล์วขนาด 3.0 ลิตร (2,998 ซีซี) Mild-hybrid กระบอกสูบ x ช่วงชัก 82 x 94.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0:1 จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอีเล็กโทรนิคส์ตรงสู่ห้องเผาไหม้ แบบ Direct Injection พร้อมระบบอัดอากาศ แบบ TwinPower Turbo พ่วง Intercooler พร้อมระบบ Double VANOS และ Valvetronic ให้กำลังสูงสุด 272 แรงม้า (PS) ที่ 5,000-6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750-4,500 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ภายใต้ระบบ 48V ที่ผนวกเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าต่อตรงกับเพลาข้อเหวี่ยง ให้กำลังสูงสุด 18 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 200 นิวตัน-เมตร ให้พละกำลังรวมสูงสุด 256 แรงม้า (PS) แรงบิด 425 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Steptronic Sport 8 จังหวะ จาก ZF พร้อม Paddle shift ผ่านล้อคู่หลัง

  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 6.7 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

 

740i (Mild-hybrid)

เครื่องยนต์เบนซินปรับปรุงใหม่ 6 สูบเรียง DOHC 24 วาล์วขนาด 3.0 ลิตร (2,998 ซีซี) Mild-hybrid กระบอกสูบ x ช่วงชัก 82 x 94.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0:1 จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอีเล็กโทรนิคส์ตรงสู่ห้องเผาไหม้ แบบ Direct Injection พร้อมระบบอัดอากาศ แบบ TwinPower Turbo พ่วง Intercooler พร้อมระบบ Double VANOS และ Valvetronic ให้กำลังสูงสุด 381 แรงม้า (PS) ที่ 5,200-6,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 520 นิวตัน-เมตร ที่ 1,850-5,000 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ภายใต้ระบบ 48V ที่ผนวกเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าต่อตรงกับเพลาข้อเหวี่ยง ให้กำลังสูงสุด 18 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 200 นิวตัน-เมตร ให้พละกำลังรวมสูงสุด 381 แรงม้า (PS) แรงบิด 540 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Steptronic Sport 8 จังหวะ จาก ZF พร้อม Paddle shift ผ่านล้อคู่หลัง

  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 5.4 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

 

760i xDrive (Mild-hybrid)

เครื่องยนต์เบนซิน V8 DOHC 32 วาล์วขนาด 4.4 ลิตร (4,395 ซีซี) กระบอกสูบ x ช่วงชัก 89 x 88.3 มิลลิเมตร จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอีเล็กโทรนิคส์ตรงสู่ห้องเผาไหม้ แบบ Direct Injection พร้อมระบบอัดอากาศ แบบ Twin-Turbocharger พ่วง Intercooler พร้อมระบบ Double VANOS และ Valvetronic ได้รับการปรับแต่งโดยเฉพาะจาก BMW M GmbH ให้กำลังสูงสุด 544 แรงม้า (PS) ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 750 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-5,000 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ภายใต้ระบบ 48V ที่ผนวกเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าต่อตรงกับเพลาข้อเหวี่ยง ให้กำลังสูงสุด 18 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 200 นิวตัน-เมตร ให้พละกำลังรวมสูงสุด 544 แรงม้า (PS) แรงบิด 750 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Steptronic Sport 8 จังหวะ จาก ZF พร้อม Paddle shift พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ BMW xDrive

  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 4.2 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

 

750e xDrive (Plug-in hybrid)

เครื่องยนต์เบนซินปรับปรุงใหม่ 6 สูบเรียง ให้กำลังสูงสุด 313 แรงม้า (PS) ที่ 5,000-6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750-4,700 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 197 แรงม้า (PS) แรงบิด 280 นิวตัน-เมตร ให้กำลังรวม 490 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 700 นิวตัน-เมตร ขับขี่ในโหมด EV เป็นระยะทางสูงสุดได้ 80-89 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP

  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 4.9 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

M760e xDrive (Plug-in hybrid)

เครื่องยนต์เบนซินปรับปรุงใหม่ 6 สูบเรียง ให้กำลังสูงสุด 380 แรงม้า (PS) ที่ 5,200-6,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 520 นิวตัน-เมตร ที่ 1,850-5,000 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 197 แรงม้า (PS) แรงบิด 280 นิวตัน-เมตร ให้กำลังรวม 571 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 800 นิวตัน-เมตร ขับขี่ในโหมด EV เป็นระยะทางสูงสุดได้ 80-84 กิโลเมตร ตาม

  • ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 4.3 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

 

740d xDrive (Mild-hybrid)

เครื่องยนต์ดีเซลปรับปรุงใหม่ 6 สูบเรียง DOHC 24 วาล์วขนาด 3.0 ลิตร (6,592 ซีซี) จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอีเล็กโทรนิคส์ ผ่านระบบราง Common-Rail แรงดันสูง 2,500 บาร์ ให้กำลังสูงสุด 286 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 650 นิวตัน-เมตร ที่ 1,850-5,000 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ภายใต้ระบบ 48V ที่ผนวกเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าต่อตรงกับเพลาข้อเหวี่ยง ให้กำลังสูงสุด 18 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 200 นิวตัน-เมตร ให้พละกำลังรวมสูงสุด 299 แรงม้า (PS) แรงบิด 670 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Steptronic Sport 8 จังหวะ จาก ZF พร้อม Paddle shift พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ BMW xDrive

  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 6.3 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

 

ระบบบังคับเลี้ยว

แร็คแอนด์พิเนียนพร้อมมอเตอร์ผ่อนแรง พร้อมระบบ Servotronic และ Variable steering ratio รวมทั้งระบบบังคับเลี้ยวที่ล้อคู่หลัง Integral Active Steering เป็นออฟชั่นเสริม

ระบบกันสะเทือน

ช่วงล่างถุงลม Adaptive air suspension พร้อม Automatic self-levelling และควบคุมโช้คอัพด้วยระบบไฟฟ้า ชิ้นส่วนช่วงล่างทำจากอลูมิเนียม

  • ด้านหน้าแบบ Double-wishbone พร้อมเหล็กกันโคลง
  • ด้านหลังแบบ Five-link พร้อมเหล็กกันโคลง

ล้ออัลลอยมีให้เลือกตั้งแต่ขนาด 19-20 นิ้ว เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และ 21-22 นิ้ว เป็นออฟชั่น

ระบบห้ามล้อ

  • ดิสก์เบรกคู่หน้าพร้อมครีบระบายความร้อน พร้อมคาลิปเปอร์แบบ 4 ลูกสูบ
  • ดิสก์เบรกคู่หลังพร้อมครีบระบายความร้อน พร้อมคาลิปเปอร์แบบ 1 ลูกสูบ

 

ระบบความปลอดภัย

  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Active Cruise Control with Stop&Go
    • ระบบควบคุมความเร็วตามกฎหมายกำหนด Automatic Speed Limit Assist
    • ระบบตรวจสอบเส้นทาง Route monitoring
    • ระบบจดจำทางแยก Traffic light recognition
  • ระบบป้องกันการชนด้านหน้าจากยานพาหนะทั้ง 4 ล้อ และ 2 ล้อ รวมทั้งคนเดินถนน Front-collision warning system
  • ระบบบังคับควบคุมรถให้อยู่ในเลนจนถึงความเร็ว 210 กม./ชม. Steering and Lane Control Assistant และ Lane Change Assistant
  • ระบบป้องกันการปะทะกับวัตถุที่เคลื่อนตัวจากทางด้านหลังขณะลงจากรถ Exit warning function
  • ระบบปรับไฟอัตโนมัติ Selective Beam non-dazzling high beam
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติโดยใช้ข้อมูลจากระบบนำทาง Active Navigation function
  • ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist
  • ระบบช่วยขับขี่ย่านความเร็วสูง Highway Driving Assist
  • ระบบป้องกันการชนขณะถอยหลัง Reversing Assistant
  • ระบบช่วยจอด Parking Assistant with Reversing Assistant
  • ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ Parking Assistant Professional
  • ระบบจดจำเส้นทางการจอดเป็นระยะสูงถึง 200 ม. โดยการควบคุมการเบรก การเร่ง การเปลี่ยนเกียร์ และบังคับพวงมาลัย Manoeuvre Assistant (ออฟชั่น)

BMW เตรียมวางจำหน่ายในอเมริกาเหนือด้วยราคารุ่นเริ่มต้น 740i ที่ 94,295 เหรียญสหรัฐ (ราว 3,200,000 บาท) ในขณะที่รุ่น 760i xDrive มีราคาเริ่มต้นที่ 114,995 เหรียญสหรัฐ (ราว 3,900,000 บาท) และรุ่น i7 ขุมพลังไฟฟ้า 100% ราคาเริ่มต้นที่ 120,295 เหรียญสหรัฐ (ราว 4,070,000 บาท) ไม่รวมภาษีนำเข้าประเทศไทย

ในขณะที่รุ่น เบนซิน Plug-in hybrid 750e xDrive M760e xDrive และ ดีเซล Mild-hybrid 740d xDrive จะตามมาในภายหลังในปี 2023 โดยใช้เครื่องยนต์เบนซินปรับปรุงใหม่ 6 สูบเรียง ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 197 แรงม้า (PS) แรงบิด 280 นิวตัน-เมตร กำลังสูงสุด 571 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 800 นิวตัน-เมตร

รวมถึงรุ่นที่ทรงพลังที่สุดอย่าง i7 M70 xDrive ที่ให้พละกำลังสูงสุดจากมอเตอร์คู่ 600 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 1,000 นิวตัน-เมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 4.0 วินาที จะตามมาในภายหลัง

หากมีความคืบหน้าการวางจำหน่ายของ i7 ในประเทศไทย ทางทีมงาน Headlightmag จะนำมารายงานอีกครั้ง

ที่มา : BMW