หลังจาก 2 พี่น้อง S/V 60 เปิดตัวตั้งแต่ปี 2018-2019 ก็ถึงเวลาปรับโฉมเล็กน้อย ต้องเรียกว่าเล็กน้อยซะจนหาความแตกต่างด้วยตาเปล่าได้ยาก เพราะสิ่งที่จะเห็นเด่นชัดจากภายนอกก็คงจะเป็นชายล่างกันชนท้าย ที่ Volvo เลือกที่จะซ่อนปลายท่อไอเสียไว้ด้านหลังกันชน โดยที่ไม่ติดตั้งปลายท่อไอเสียหลอกมาให้แต่อย่างใด

นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนลายล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว 6 ก้าน รูปทรงใบพัด ให้ดูทันสมัยและเรียบง่ายขึ้น ซึ่งทั้ง 2 รุ่นยังคงไว้ด้วยงานออกแบบกันชนหน้าทรงเดิม แต่เปลี่ยนรายละเอียดช่องดักลมด้านหน้าเล็กน้อย

สำหรับภายในก็ยังคงไว้ซึ่งงานออกแบบเดิม เพิ่มเติมในส่วนของระบบจอ Infotainment ที่หันไปใช้ระบบ Android เป็นอุปกรณ์มาตรฐานตามรุ่นน้องอย่าง XC40 Recharge และ C40 Recharge ที่เปิดตัวไปก่อนหน้า โดยจะเพิ่มความสามารถในการใช้ Google Maps สำหรับนำทางในตัว พร้อม Google Assistant ผู้ช่วยส่วนตัวที่มากับระบบสั่งงานด้วยเสียง และ Google Play ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่สามารถโหลดแอพพลิเคชั่นเพิ่มเติมได้ตามต้องการ นอกจากนี้ยังมีการยกเลิกรุ่น R-Design และ Inscription และใช้ชื่อเรียกใหม่เป็น Core Plus และ Ultimate แทน และเปลี่ยนเป็นทางเลือก Trim ภายนอกโครเมียมหรือดำเงา ภายใต้ Bright package และ Dark package ตามลำดับ

มาพร้อมการปรับปรุงด้านระบบส่งกำลัง โดยในรุ่นเครื่องยนต์ mild-hybrid เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.0 ลิตร 1,969 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 82.0 x 93.2 มิลลิเมตร ฉีดจ่ายน้ำมันตรงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ GDI (Gasoline Direct Injection) พ่วงระบบอัดอากาศ Turbocharger ทั้ง B3 163 แรงม้า (PS) และ B4 197 แรงม้า (PS) ที่มีแต่ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า จะมีการเปลี่ยนจากเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ แบบ torque-converter ไปใช้เกียร์อัตโนมัติแบบ Dual-clutch 7 จังหวะแทน โดยที่รุ่น B5 250 แรงม้า (PS) และ B6 300 แรงม้า (PS) ที่มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า และ 4 ล้อ จะยังคงใช้เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ คงเดิมต่อไป โดยทั้ง 4 รุ่นจะพ่วงเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า ภายใต้ระบบ 48V mild-hybrid กำลังสูงสุด 14 แรงม้า (PS) และยังคงมีทางเลือกเครื่องยนต์ดีเซล mild-hybrid 197 แรงม้า (PS) ให้เลือกใน V60 สำหรับบางประเทศ

นอกจากนี้ยังมีรุ่น Plug-in hybrid ที่จะมีชื่อรุ่น Recharge พ่วงท้าย บนพื้นฐาน เครื่องยนต์รหัส เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.0 ลิตร 1,969 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 82.0 x 93.2 มิลลิเมตร กำลังอัด 10.3 : 1 ฉีดจ่ายน้ำมันตรงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ GDI (Gasoline Direct Injection) พ่วงระบบอัดอากาศ Supercharger, Turbocharger และมอเตอร์ไฟฟ้า C-ISG โดยตลาดยุโรปจะแบ่งออกเป็น 2 ระดับความแรง T6 – กำลังสูงสุด 253 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร และ T8 – กำลังสูงสุด 310 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ทั้ง 2 รุ่น จะพ่วงด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 146 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร และ แบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาด 14.9 kWh ซึ่งจะให้ระยะทางวิ่งในโหมด EV ได้ไกลถึง 75-94 กิโลเมตร

สำหรับตลาดประเทศไทย ณ เดือนมีนาคม 2022 มีรุ่นย่อยและราคา ที่ทำตลาดในปัจจุบัน ดังนี้
S60 Recharge (T8)
• Inscription Expression ราคา 2,190,000 บาท
• R-Design ราคา 2,590,000 บาท
V60 Recharge (T8)
• R-Design Expression ราคา 2,290,000 บาท
• Inscription ราคา 2,690,000 บาท

คาดว่า เวอร์ชันไทย น่าจะมีการปรับโฉม และปรับอุปกรณ์ ตามมาเป็นระยะๆ ในปี 2022 และ 2023 นี้

———————–///————————

ที่มา : Volvo