มิติตัวถังภายนอก

• ความยาว : 4,390 มิลลิเมตร
• ความกว้าง : 1,790 มิลลิเมตร
• ความสูง : 1,560 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อยาว : 2,610 มิลลิเมตร
• นำ้หนักตัวรถ : 1,647 – 1,692 กิโลกรัม

เมื่อเทียบกับ HR-V เวอร์ชันปกติ รุ่นล่าสุด จะพบว่า e:NS1 ยาวกว่า 62 มิลลิเมตร กว้างกว่า 18 มิลลิเมตร สูงกว่า 1,560 มิลลิเมตร แต่มีระยะฐานล้อยาวเท่ากัน

ดีไซน์ภายนอกมีการปรับงานออกแบบด้านหน้าใหม่ เริ่มตั้งแต่เปลือกกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ ตลอดจนกระจังหน้าที่เปลี่ยนช่องดักอากาศมาเป็นช่องเสียบชาร์จไฟฟ้า พร้อมโลโก้ H-Mark เรืองแสง ส่วนบั้นท้ายมีการปรับชุดไฟท้ายที่เชื่อมจากฝั่งซ้ายและขวาให้ดูหนาขึ้น และเปลี่ยนโลโก้ปกติ เป็นตัวอักษร H o n d a ตามสมัยนิยม

ภายในห้องโดยสารบริเวณครึ่งคันหน้าถูกปรับจนเกือบไม่เหลือเค้าของ HR-V เวอร์ชันปกติ มีการปรับดีไซน์ของแผงแดชบอร์ดให้ดูต่างออกไป หันมาใช้ชุดมาตรวัดแบบหน้าจอทรง 4 เหลี่ยมผืนผ้าแนวนอน บริเวณกึ่งกลางติดตั้งหน้าจอแสดงผล ขนาด 15.2 นิ้ว ซึ่งควบรวมทั้งระบบความบันเทิง เครื่องปรับอากาศ รวมทั้งฟังก์ชันอื่นๆ เข้าไว้ด้วยกัน

ขุมพลังขับเคลื่อนของ Honda e:NS1 เป็นมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor 1 ตัว กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหน้า พ่วงด้วยแบตเตอรี่แบบ Ternary lithium-ion ความจุ 53.6 – 68.8 kWh ใช้ระบบระบายความร้อนแบบ Intelligent Liquid Cooling / Cryogenic Heating Management System

ตัวเลขเคลมจากโรงงาน

• อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 8 วินาที
• ความเร็วสูงสุด Top Speed 150 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จเต็มอยู่ที่ 420 กิโลเมตร สำหรับแบตฯ 53.6 kWh (มาตรฐาน CLTC)
• ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จเต็มอยู่ที่ 510 กิโลเมตร สำหรับแบตฯ 68.8 kWh (มาตรฐาน CLTC)

ระยะเวลาในการชาร์จไฟฟ้า

• ชาร์จด้วยไฟฟ้า AC จาก 5%-100% ใช้เวลา 9 – 9.30 ชั่วโมง
• ชาร์จด้วยไฟฟ้า DC จาก 30 – 80% ใช้เวลา 40 นาที