หลังจากปล่อยภาพและวีดีโอ Teaser ออกมาเรียกกระแสอยู่หลายระลอก ล่าสุดวันที่ 31 มกราคม 2023 ตามเวลาสหรัฐอเมริกา Mazda CX-90 ก็ถูกเผยโฉมออกสู่สายตาสาธารณชนเป็นครั้งแรกในโลก ในฐานะรถยนต์ Flagship SUV ขนาดกลาง มาพร้อมเบาะนั่งแบบ 3 แถว สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลัง SKYACTIV Multi-Solution Scalable ซึ่งถูกพัฒนาขึ้นมาใหม่ทั้งหมด เพื่อรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อน 4 ล้อ ถัดจาก Mazda CX-60

 

ภายนอกของ CX-90 ยังคงมีดีไซน์ที่เรียบหรู ทว่าด้านหน้าและด้านหลังถูกรังสรรค์ขึ้นด้วยภาษาการออกแบบใหม่ ชุดกระจังหน้าที่ล้อมด้วยกรอบโครเมียมถูกขยายออกไปทางด้านข้างมากขึ้น และเมื่อสังเกตบริเวณด้านข้างตัวรถจะพบกับระยะห่างระหว่างซุ้มล้อคู่หน้ากับบานประตูคู่หน้ายาวกว่าที่เคย ตามสไตล์รถยนต์ที่ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขับหลังเครื่องยนต์วางแนวยาว

นอกจากนี้ CX-90 ยังมาพร้อมสีโทนใหม่อย่างสีแดง Artisan Red ซึ่งมีความเข้มขรึมมากกว่า Soul Red Crystal และสีขาว Rhodium White Metallic

 

ภายในห้องโดยสาร มาพร้อมเบาะที่นั่ง 3 แถว เบาะแถวที่ 2 มีให้เลือก 2 รูปแบบ ได้แก่ เบาะนั่งแบบปกติ และ  Dual Captain Chairs ด้านอุปกรณ์ที่ติดตั้งมาให้ มีทั้งหลังคากระจก Panoramic Glassroof, หน้าจอความบันเทิง ขนาด 12.9 นิ้ว, ชุดเครื่องเสียง Bose® audio system พร้อมลำโพง 12 ตำแหน่ง, คันเกียร์ไฟฟ้า ฯลฯ

วัสดุที่นำมาตกแต่งภายใน ประกอบด้วย ไม้เมเปิล โลหะขัดเงา รวมถึงวัสดุหนัง Nappa บริเวณแผงแดชบอร์ดและแผงประตู มีการใช้เทคนิคการเย็บที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของญี่ปุ่นที่เรียกว่า Kakenui หรือ ฝีเข็มแขวน ที่สร้างช่องว่างระหว่างผ้าวัสดุให้มีความลึกและดูมีมิติ

 

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

มีให้เลือก 2 รูปแบบ ได้แก่

เบนซิน 3.3 ลิตร Turbo

เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง ขนาด 3.3 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศ Turbocharged ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Mild-hybrid 48V (MHEV) 340 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ i-Active AWD rear Biased

เบนซิน 2.5 ลิตร PHEV

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร Direct Injection กำลังสูงสุด 192 แรงม้า ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าของระบบ Plug-in Hybrid (PHEV) พละกำลังรวมสูงสุด 323 แรงม้า พ่วงด้วยแบตเตอรี่ lithium-ion ความจุ 17.8 kWh จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ i-Active AWD rear Biased

ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนของรุ่น PHEV ยังไม่มีการเปิดเผยออกมาในขณะนี้ แต่เมื่อดูตัวเลขสมรรถนะของ CX-60 PHEV ก็พอจะคาดการณ์ได้ว่า CX-90 จะสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนราว 60 กิโลเมตร เป็นอย่างต่ำ

 

อัตราทดเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ มีดังนี้

เกียร์ 1…………………………..5.258
เกียร์ 2…………………………..3.303
เกียร์ 3……………………….….2.129
เกียร์ 4……………………….….1.705
เกียร์ 5……………………….….1.300
เกียร์ 6……………………….….1.000
เกียร์ 7……………………….….0.822
เกียร์ 8……………………….….0.628
เกียร์ถอยหลัง….………………4.034

ด้านโหมดการขับขี่ Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) มีให้เลือก 5 รูปแบบ ได้แก่

  • Normal
  • Sport
  • Off-Road
  • Towing
  • EV (เฉพาะรุ่น PHEV)

 

ระบบกันสะเทือน

  • ด้านหน้าเป็นแบบอิสระ Double wishbone
  • ด้านหลังเป็นแบบอิสระ Multi-link

ระบบห้ามล้อ 

  • ด้านหน้าเป็นจานเบรก แบบมีครีบระบายความร้อน
  • ด้านหลังเป็นจานเบรก แบบมีครีบระบายความร้อน

นอกจากนี้ ยังมาพร้อมกับระบบ Kinetic Posture Control ช่วยควบคุมการเบรกของล้อด้านในขณะเข้าโค้ง มีลักษณะการทำงานแบบเดียวกันกับ Mazda MX-5

 

รายละเอียดเพิ่มเติมของ Mazda CX-90 อาทิ ขนาดและมิติตัวถัง รายละเอียดของเครื่องยนต์ รวมถึงตัวเลขสมรรถนะต่างๆ จะมีการเผยออกมาในภายหลัง ก่อนที่จะออกจำหน่ายภายในปี 2023 นี้

ที่มา : Mazda