นับตั้งแต่การเผยโฉม Peugeot 308 โฉมที่ 2 ในรหัสตัวถัง T9 ตั้งแต่ปี 2013 เปอโยต์ก็ไม่ได้แตะตลาดฮอตแฮตช์
ด้วยรหัส GTi เลย ปล่อยให้คู่แข่งอย่าง VW Golf GTI, Ford Focus RS และ Renault Megane RS ห้ำหั่น
โกยยอดขายนักขับเท้าหนักกันไป

วันนี้ Peugeot พร้อมตีตลาดฮอตแฮตช์ให้กระจุยแล้ว ด้วยการเผยโฉม Peugeot 308 GTi อย่างเป็นทางการ
โชว์ความเหนือ ด้วยการใช้เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร พร้อมรีดกำลังได้สูงสุด 270 แรงม้า! ในขณะที่คนอื่นใช้เครื่องยนต์
2.0 ลิตรกัน

มาดูรูปลักษณ์ภายนอกกันก่อน ยังคงมีงานดีไซน์หลักๆเหมือน Peugeot 308 รุ่น 5 ประตูทุกประการ แต่มีรายละเอียด
ที่แตกต่างออกไป เช่น กระจังหน้าสีดำเงา ครีบรีดอากาศด้านหลังสีดำเงา สเกิร์ตด้านข้างใหม่ ล้ออัลลอย
ลายใหม่ พร้อมกับคาลิเปอร์เบรกสีแดง ซึ่งช่วยขับความดุดันของตัวรถออกมาได้พอเหมาะ ไม่ประเจิดประเจ้อเกินไป

ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยโทนสีแดง-ดำเป็นหลัก ทั้งเบาะนั่งทรงบัคเกตหุ้มด้วยหนังแท้และอัลคันทารา
(ในรุ่น 270 แรงม้า) และทำการเดินด้ายสีแดงในหลายๆจุด ทั้งแผงประตู แดชบอร์ด หัวเกียร์ พร้อมกับ
กาบบันไดอะลุมิเนียมใหม่

จุดเด่นของตัวรถ ตกไปอยู่ที่งานวิศวกรรมเครื่องยนต์เป็นหลัก ถือเป็นจุดเด่นของรุ่นนี้เลย เพราะ Peugeot หยิบ
เอาขุมพลัง 4 สูบขนาด 1.6 ลิตร พร้อมเทอร์โบชาร์จ มาต่อยอดความแรง จากเดิมที่สร้างกำลังได้ 205 แรงม้า
ให้เพิ่มเป็น 250 แรงม้า (ในรุ่นพื้นฐาน) และขยายความแรงขึ้นอีกเป็น 270 เป็นรุ่นพิเศษ สำหรับนักขับที่โหยหา
ความแรงที่มากกว่า

ทั้ง 2 เวอร์ชั่นจะมีแรงบิดสูงสุด 330 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะสู่ล้อหน้าเพียงแบบเดียว
ตัวรถมีน้ำหนักเบาเพียง 1.2 ตัน ทำให้สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 6.2 วินาที พร้อมปรับ
ช่วงล่างให้ต่ำลงกว่ารุ่นปกติ 11 มิลลิเมตร โดยในรุ่น 270 แรงม้า จะได้ระบบเฟืองท้ายมาช่วยเพิ่มความหนึบด้วย
อีกทั้งยังเปิดโอกาสให้ผู้ขับปิดระบบช่วยเสถียรภาพ ESP ได้ทั้งหมดด้วย

Peugeot 308 GTi จะเปิดให้ลูกค้ายุโรปสั่งจองล่วงหน้าเร็วๆนี้ ส่วนแฟนๆค่ายสิงห์ผยองในไทยหมดสิทธิ์สัมผัส
อย่างเป็นทางการแน่นอน โดยอาจต้องหันไปหาทางเลือกที่ใกล้เคียงอย่าง Peugeot RCZ แทนไปก่อน