Suzuki ค่ายรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่น เผยโฉมรถคันเล็กน่ารักอย่าง Suzuki Alto Lapin
ซึ่งคำว่า “Lapin” นั้น มาจากภาษาฝรั่งเศสแปลว่า “กระต่าย” ซึ่งในตลาดญี่ปุ่นเรียกรถยนต์
รูปแบบนี้ว่า K-Car (Kei Car) คือรถยนต์ที่มีข้อกำหนดเรื่องสัดส่วน, ขนาดเครื่องยนต์ไม่ให้
เกินตามเกณฑ์ที่กำหนดไว้ เพราะประเทศญี่ปุ่นนั้นขึ้นชื่อในเรื่องภาษีที่แพง แต่กฎหมายของญี่ปุ่น
ยกเว้นการเก็บภาษีบางอย่างให้กับรถยนต์ประเภทนี้ จึงทำให้ประชาชนที่มีรายได้ไม่มากนัก
ที่อยากจะเพิ่มระดับคุณภาพของชีวิตตัวเองด้วยการมีรถซักคันนึง ก็สามารถเป็นเจ้าของได้

มิติตัวถังของกระต่ายน้อยคันนี้ ยาว 3,395 มิลลิเมตร กว้าง 1,475 มิลลิเมตร สูง 1,525 มิลลิเมตร
และมีน้ำหนักเพียง 730 กิโลกรัม ในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ เกียร์ CVT

ภายนอกได้รับการออกแบบที่เน้นความกลมมน แสดงถึงความน่ารัก โดยมีไฟหน้า/ไฟท้าย,
กระจกมองข้างรูปทรงกลม รวมถึงขอบกระจังหน้าเว้าลึกลงไปในตัวรถ ดูเข้ากันอย่างลงตัว
ส่วนของสีตัวรถที่แสดงอยู่ในภาพนั้น ได้รับแรงบันดาลใจมาจากวัฒนธรรมของฝรั่งเศส
คือสีเขียว French Mint Pearl Metallic ตัดกับหลังคาที่เป็นสีขาว ทำให้ดูเก๋ไก๋
เข้ากับสไตล์ของรถ

ส่วนภายในมีระบบ infotainment หน้าจอสัมผัส มาพร้อมการนำทางผ่านสัญญาณดาวเทียม,
กล้องมองหลังขณะถอยจอด อีกทั้งบนเรือนไมล์ ในช่องแสดงข้อมูลต่างๆ ยังมีข้อความ
แอนนิเมชั่นและเสียงพร้อมกับเจ้ากระต่ายน่ารักโผล่ขึ้นมาทักทายคุณ เช่น Hello, See You,
Happy New Year หรือแม้กระทั่ง Happy Birthday อีกด้วย

สำหรับขุมพลังของ Alto Lapin คันนี้เลือกใช้เครื่องยนต์เบนซิน รหัส R06A บล็อก 3 สูบ
DOHC 12 วาล์ว ขนาด 658 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก 64.0 x 68.2 มิลลิเมตร กำลังอัด 11.5 : 1
จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด (EPI) มีระบบแปรผันวาล์ว (VVT) ให้กำลังสูงสุด 52 แรงม้า (PS)
ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 63 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที ส่งกำลังลงสู่ระบบ
ขับเคลื่อนทั้งแบบ 2 ล้อหน้า และแบบ 4 ล้อ full-time ผ่านเกียร์กึ่งอัตโนมัติ (AMT) และ
เกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผัน (CVT) ด้านอันตราสิ้นเปลือง รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ เกียร์ CVT
สามารถทำตัวเลขตามมาตรฐาน JC08 ที่เคลมไว้สูงถึง 35.6 กิโลเมตร/ลิตร ส่วนรุ่นขับเคลื่อน
4 ล้อ เกียร์ CVT ทำได้ 33.2 กิโลเมตร/ลิตร

ระบบพวงมาลัยเป็นแบบเพาเวอร์ไฟฟ้า Rack & Pinion รวมถึงระบบกันสะเทือนด้านหน้า
เลือกใช้ McPherson strut แต่ทางด้านหลัง รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ จะเป็นคาน Torsion beam
ส่วนรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ เปลี่ยนไปใช้แบบ Isolated Trailing Link (ITL) อีกทัั้งระบบเบรก
ล้อหน้าเป็นแบบดิสก์เบรก และล้อหลังใช้ดรัมเบรก

เรื่องความปลอดภัย มีระบบ ABS, EBD เป็นพื้นฐาน และยังมีระบบ active safety
ช่วยหยุดรถให้โดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกับวัตถุที่อยู่ตรงหน้า โดยระบบนี้
จะทำงานต่อเมื่อใช้ความเร็วไม่เกิน 30 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งตรวจจับและคำนวณระยะ
ด้วยเรดาห์ที่ติดตั้งอยู่หลังกระจกบังลมหน้าบริเวณตำแหน่งกระจกมองหลัง

โดยราคาในญี่ปุ่นนั้น รุ่นเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 292,000 บาท ไปจนถึงรุ่นท๊อป
ประมาณ 405,000 บาท แต่สำหรับเมืองไทยถ้าใครอยากได้เป็นเจ้าของ
เวลานี้ก็คงต้องรอผู้นำเข้าอิสระ นำเข้ามาจำหน่าย และค่าตัวน่าจะไม่ต่ำกว่า
1 ล้านบาทเป็นแน่แท้ เนื่องมาจากกำแพงภาษีรถยนต์นำเข้าของประเทศไทย…

ที่มา : autoevolution