หลังจากปล่อยให้เฝ้ารอและติดตามซีรี่ย์สรถต้นแบบคันเล็กในนาม Up! มานาน  Volkswagen เลย
เห็นว่าเป็นฤกษ์งามยามดี ปล่อยภาพพร้อมรายละเอียด 2012 Volkswagen Up! เป็นครั้งแรกในโลก
ในวันนี้ (22 สิงหาคม)

เป็นรถยนต์ไซส์เล็กในตำแหน่ง A-Segment ทำตลาดแทน Volkswagen Lupo ที่หยุดผลิตไปตั้งแต่ปี 2005
Volkswagen ตัดสินใจเปลี่ยนชื่อจากเดิม Lupo มาเป็น Up! แทน เพื่อสื่อถึงความสดใหม่ ความกระตือรือร้น
และภาพลักษณ์ใหม่ๆที่อยากนำเสนอแก่ผู้บริโภค แทน Lupo ที่ไม่ประสบความสำเร็จนัก

ตัวรถมีขนาดยาวขึ้นกว่า Lupo เพียง 10 มม. ที่ 3,540 มม. (Lupo ยาว 3,530 มม.) กว้าง 1,640 มม.
และสูง 1,480 มม. (สูงกว่า Lupo 40 มม.) รูปลักษณ์จึงมีสัดส่วนที่ไม่สั้นไม่เตี้ยจนเกินไป โดยในช่วงแรกจะทำ
ตลาดด้วยตัวถัง 3 ประตู ก่อนเปิดตัวเวอร์ชัน 5 ประตูตามมาในภายหลัง

งานออกแบบ ไม่แตกต่างไปจาก Up! Concept ที่นำมาแสดงเมื่อปี 2007 มากนัก เริ่มตั้งแต่ไฟหน้าดวงโต
พร้อมเส้นแถบสีดำเชื่อมต่อไฟหน้าทั้งสองดวง คั่นกลางด้วยโลโก้ VW ขนาดใหญ่ ร่วมด้วยรอยยิ้มพิมพ์ใจ
ด้านล่างอันเป็นที่อยู่ของไฟตัดหมอก ป้ายทะเบียน และช่องรับอากาศ ซึ่งนักออกแบบกล่าวว่า ตั้งใจ
ออกแบบให้เสมือนเป็นรอยยิ้มจริงๆ เพื่อสื่อความเป็นมิตรและความเรียบง่ายแก่ผู้พบเห็นทุกคน

ในขณะที่ด้านท้าย ดูเรียบง่ายไม่หวือหวา ด้วยไฟท้ายที่มีรูปทรงถอดมาจากเวอร์ชันต้นแบบ พร้อมฝา
กระโปรงท้ายแบบกระจกทั้งบาน และใบปัดน้ำฝนหลัง รวมไปถึงสัญญาณกะระยะถอยจอดแบบ 3 จุด
และกรอบป้ายทะเบียนในเส้นคล้ายรอยยิ้มเหมือนด้านหน้า

ภายใน ถูกออกแบบให้รองรับผู้ใหญ่ 4 คน คอนโซลกลางและแผงประตู ออกแบบให้มีสีเดียวกับตัวถัง
นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ PID หรือ Portable Infotainment Device ซึ่งเป็นหน้าจอขนาดเล็กบริเวณเหนือ
แผงควบคุมระบบปรับอากาศ ไว้ปรับฟังก์ชันต่างๆภายในรถ และยังมีลูกเล่นพิเศษ Up! Box กล่องอเนก-
ประสงค์รูปแบบต่างๆ สำหรับการใช้สอยหลายๆรูปแบบ ประกอบไปด้วย kid box, city box และ travel box

ด้านงานวิศวกรรม Up! ใช้เครื่องยนต์รุ่นใหม่ แบบเบนซินเรียง 3 สูบ ความจุ 1.0 ลิตร พร้อมกำลังให้
เลือก 2 เวอร์ชันประกอบไปด้วย 60 และ 74 แรงม้า สร้างอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 4.2 ลิตร/100 กม.
ด้านความปลอดภัย เปิดตัวระบบ City Emergency Braking เป็นครั้งแรกในคลาสนี้ ซึ่งจะใช้เซนเซอร์เลเซอร์ในการ
ตรวจจับความเคลื่อนไหวของวัตถุด้านหน้าตัวรถ เพื่อเบรคโดยอัตโนมัติหากมีการคำนวณว่าจะเข้าชน
กับวัตถุนั้น ภายใต้ความเร็วตัวรถไม่เกิน 18 กม./ชม. (คล้าย City Safety ของ Volvo แต่ต่างที่เซนเซอร์
และความเร็วของตัวรถในการทำงาน)

เรียกได้ว่า Up! เปรียบเสมือนโฟล์คเต่ายุคใหม่ก็เป็นได้ ด้วยคาแรคเตอร์เป็นมิตรกับทุกคน มีประโยชน์ใช้
สอยพอเหมาะ ประหยัดน้ำมัน และมีราคาที่ใครๆก็เอื้อมถึง Up! พร้อมจำหน่ายในเดือนธันวาคมนี้ จำกัดเฉพาะ
ทวีปยุโรปในช่วงแรก และยังไม่มีแผนในการบุกตลาดทวีปอื่นๆในตอนนี้ โดย Volkswagen เผยว่า จะมีเวอร์ชัน
แก๊สธรรมชาติตามมาเร็วๆนี้ และเวอร์ชั่นไฟฟ้าล้วนออกมาในปี 2013 ส่วนคนไทยที่เห็นแล้วสนใจ ทีมงาน
ขอบอกว่าความหวังริบหรี่มากที่รถยนต์คันนี้จะได้เข้ามาทำตลาดครับ